Vertaling van "additional toll " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Railway Additional Toll Regulations
Règlement sur des frais supplémentaires des chemins de fer

toll manufacturing agreement | toll processing agreement | tolling agreement | tolling contract
contrat de travail à façon

toll road [ turnpike | turnpike road | toll highway | tolled road | tolled highway ]
autoroute à péage [ autoroute payante ]

automatic toll | automatic toll collection | electronic toll collection
télépéage

tollbooth | toll booth | tolbooth | tollhouse | toll house | toll plaza | plaza | toll station
poste de péage | guichet de péage | kiosque de péage | bureau de péage | cabine de péage

turnpike road | turnpike | toll road | toll motorway | toll highway | tollway | throughway | thruway | motorway with tolls
autoroute à péage | route à péage | autoroute à participation

toll centre [ toll center | toll office | trunk exchange | toll central office | long-distance exchange | long-distance telephone exchange ]
centre de groupement [ central interurbain | bureau interurbain ]

European Electronic Toll Service | European Electronic Tolling Service | EETS [Abbr.]
service européen de télépéage | SET [Abbr.]

toll [ motorway toll | road tax disc ]
péage [ droit de péage | péage autoroutier | vignette autoroutière ]

additive colour synthesis | additive color synthesis | additive synthesis | additive colour mixing | red-green-blue process | RGB process | additive colour process | additive process | additive process of colour
synthèse additive | méthode additive | synthèse additive trichrome

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. The variations referred to in paragraphs 1 and 3 are not designed to generate additional toll revenue.
4. Les variations visées aux paragraphes 1 et 3 n’ont pas pour objet de générer des recettes de péage supplémentaires.

4. The variations referred to in paragraphs 1 and 3 are not designed to generate additional toll revenue.
4. Les variations énoncées aux paragraphes 1 et 3 n'ont pas pour objet de générer des recettes de péage supplémentaires.

In mountain areas, the Directive aims to internalise the external costs of environmental damage and congestion through an additional toll of up to 25% of the infrastructure toll.
La directive a prévu d'internaliser, dans les régions montagneuses, des coûts externes liés aux dommages causés à l'environnement et à la congestion, en appliquant un surpéage qui peut atteindre 25% du péage d'infrastructure.

Revenue from the additional toll must be reallocated to projects that make a direct contribution to alleviating environmental damage.
Le revenu de ce surpéage doit être réaffecté aux projets qui contribuent directement à l'allégement des dommages causés à l'environnement.

is not designed to generate additional tolling revenue, any unintended increase in revenue (leading to weighted average tolls which are not in accordance with paragraph 9) being counterbalanced through changes to the structure of the variation which must be implemented within two years of the end of the accounting year in which the additional revenue is generated;
ne soit pas destinée à générer des recettes de péage supplémentaires, toute augmentation imprévue des recettes (conduisant à des péages moyens pondérés non conformes au paragraphe 9) étant compensée par une modification de la structure de la variation qui doit être effectuée dans les deux ans suivant la fin de l'exercice au cours duquel les recettes supplémentaires ont été générées;

Managers of road networks will benefit from savings from not procuring redundant OBUs (EUR 48 million NPV) and additional toll revenues resulting from better rules on cross-border enforcement (EUR 150 million per year).
Les gestionnaires de réseaux routiers bénéficieront des économies liées à la non-nécessité de fournir des unités embarquées superflues (48 millions d’EUR VAN) et de recettes de péage supplémentaires résultant d’une meilleure réglementation en matière de respect transfrontière de la législation (150 millions d’EUR par an).

is not designed to generate additional tolling revenue, any unintended increase in revenue (leading to weighted average tolls which are not in accordance with paragraph 9) being counterbalanced through changes to the structure of the variation which must be implemented within two years of the end of the accounting year in which the additional revenue is generated;
ne soit pas destinée à générer des recettes de péage supplémentaires, toute augmentation imprévue des recettes (conduisant à des péages moyens pondérés non conformes au paragraphe 9) étant compensée par une modification de la structure de la variation qui doit être effectuée dans les deux ans suivant la fin de l'exercice au cours duquel les recettes supplémentaires ont été générées,

the resulting charging structure is linear, proportionate, available to all users on equal terms and does not lead to additional costs being passed on to other users in the form of higher tolls.
la structure de tarification qui en résulte soit linéaire, proportionnée et accessible à tous les usagers aux mêmes conditions, et n'entraîne pas la répercussion de surcoûts sur d'autres usagers par le biais d'une augmentation du péage.

(12) Existing distortions of competition cannot be eliminated solely by harmonising taxes or fuel excise duties; however, until technically and economically more appropriate forms of levy are in place, such distortions may be attenuated by the possibility of retaining or introducing tolls and/or user charges for the use of motorways; in addition Member States should be allowed to levy charges for the use of bridges, tunnels and mountain passes;
(12) considérant que les distorsions de concurrence existantes ne peuvent être supprimées par la seule harmonisation des taxes ou des droits d'accises sur les carburants; que cependant, en attendant que soient en place des formes de prélèvement techniquement et économiquement mieux appropriées, ces distorsions peuvent être atténuées par la possibilité de maintenir ou d'introduire des péages et/ou des droits d'usage pour l'utilisation des autoroutes; qu'il y a lieu en outre d'autoriser les États membres à percevoir des droits pour l'utilisation de ponts, de tunnels et de cols de montagne;