Vertaling van "Multiple occupancy " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

multiple occupancy of aeroplane seat
occupation à plusieurs d'un siège

dwelling in multiple occupation
logement à occupation multiple

multiple purpose hall ready for occupation | turn key multi purpose hall
bâtiment polyvalent clef en main

occupational safety [ occupational hazard | safety at the workplace | worker safety ]
sécurité du travail [ risque professionnel | sécurité du travailleur | sécurité sur le lieu de travail ]

multiple occupancy is only allowed on specified aircraft seats occupied by one adult and one infant properly secured by a supplementary loop belt or other restraint device.
l’occupation d’un siège par plusieurs personnes est uniquement autorisée pour certains sièges déterminés dans le cas d’un adulte et d’un bébé correctement attaché par une ceinture supplémentaire ou un autre système de retenue.

Nor should timeshare contracts be understood as covering ordinary lease contracts since the latter refer to one single continuous period of occupation and not to multiple periods.
Lesdits contrats ne devraient pas davantage couvrir les baux ordinaires, puisque ces derniers concernent un seul séjour continu et non de multiples séjours.

(2) An operator shall make provision for, and the commander shall ensure that multiple occupancy of aeroplane seats may only be allowed on specified seats and does not occur other than by one adult and one infant who is properly secured by a supplementary loop belt or other restraint device.
(2) L'exploitant doit prescrire des mesures et le commandant de bord doit s'assurer qu'une occupation des sièges de l'avion par plusieurs personnes n'est autorisée que sur des sièges spécifiés et seulement dans le cas d'un adulte et d'un bébé correctement attaché par une boucle supplémentaire ou un autre système de maintien.

For the type-approval and checking of production conformity of vehicles other than those of category M1 as well as of vehicles of category M1 designed to carry more than six occupants including the driver, the limits for the combined emissions of hydrocarbons and oxides of nitrogen are those resulting from the multiplication of the values L2 given in the tables in 5.2.1.1.4 and 7.1.1.1 by a factor of 1,25.
Pour la réception et le contrôle de conformité des véhicules autres que ceux de la catégorie M1 ainsi que des véhicules de la catégorie M1 conçus pour le transport de plus de six personnes conducteur compris, les valeurs limites pour les émissions combinées d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote sont celles qui résultent de la multiplication par le facteur 1.25 des valeurs L2 figurant dans les tableaux des points 5.2.1.1.4 et 7.1.1.1.