Vertaling van "zwavelgehalte in dieselbrandstof " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

dieselbrandstof met laag zwavelgehalte
carburant Diesel à faible teneur en soufre

zwavelgehalte
teneur en soufre

troebelpunt van dieselbrandstof | verstoppingspunkt van het filter bij lage temperatuur
point de filtrabilité à froid | point d'obstruction du filtre à froid | température limite de filtrabilité

zwavelgehalte
concentration en soufre

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Voorts brengen de lidstaten verslag uit over de totale hoeveelheden benzine en dieselbrandstof die op hun grondgebied in de handel zijn gebracht en over de hoeveelheden in de handel gebrachte ongelode benzine en dieselbrandstof met een zwavelgehalte van ten hoogste 10 mg/kg.
En outre, les États membres communiquent les volumes totaux d'essence et de carburants diesel commercialisés sur leur territoire ainsi que les volumes d'essence sans plomb et de carburants diesel commercialisés ayant une teneur maximale en soufre de 10 mg/kg.

Voorts brengen de lidstaten verslag uit over de totale hoeveelheden benzine en dieselbrandstof die op hun grondgebied in de handel zijn gebracht en over de hoeveelheden in de handel gebrachte ongelode benzine en dieselbrandstof met een zwavelgehalte van minder dan 10 mg/kg.
En outre, les États membres communiquent les volumes totaux d’essence et de carburants diesel commercialisés sur leurs territoires ainsi que les volumes d’essence sans plomb et de carburants diesel sans plomb commercialisés avec une teneur maximale en soufre de 10 mg/kg.

Door deze informatie af te zetten tegen het pakket milieubeleidsmaatregelen die vanaf de negentiger jaren in dit gebied zijn genomen kwam de betekenis voor het loskoppelen van economische groei van verslechtering van de gezondheid van het milieu aan het licht van initiatieven zoals de vermindering van het zwavelgehalte in dieselbrandstof, of de invoering van alternatieve brandstof, zoals aardgas, in het openbaar vervoer
La confrontation de ces informations avec l'éventail des mesures prises au titre de la politique environnementale depuis les années 1990 a révélé l'importance des initiatives telles que la réduction de la teneur en soufre du diesel, ou l'introduction de carburants de substitution comme le gaz naturel dans les transports publics, pour le découplage de la croissance économique et de la dégradation de l'environnement.

Krachtens artikel 3, lid 2, onder d), en artikel 4, lid 1, onder d), van Richtlijn 98/70/EG van het Europees Parlement en de Raad van 13 oktober 1998 betreffende de kwaliteit van benzine en van dieselbrandstof en tot wijziging van Richtlijn 93/12/EEG van de Raad (1) moeten de lidstaten ervoor zorgen dat ongelode benzine en dieselbrandstof met een bepaald maximaal zwavelgehalte op een verantwoord evenwichtig gespreide geografische basis op hun grondgebied beschikbaar zijn.
En vertu de l’article 3, paragraphe 2, point d), et de l’article 4, paragraphe 1, point d), de la directive 98/70/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 1998 concernant la qualité de l'essence et des carburants diesel (1), les États membres doivent veiller à ce que de l’essence sans plomb et du carburant diesel, d’une teneur maximale en soufre déterminée, soient disponibles sur leur territoire sur une base géographique judicieusement équilibrée.

Het lijkt raadzaam dergelijke richtsnoeren ook voor dieselbrandstof met een zwavelgehalte van maximaal 10 mg/kg op te stellen.
Il semble approprié d’élaborer également ce type de lignes directrices pour le carburant diesel d’une teneur maximale en soufre de 10 milligrammes par kilogrammes.

Zwavelgehalte van benzine en dieselbrandstof - openbare beraadslaging II
Teneur en soufre de l'essence et des carburants diesel Débat public II

De Raad heeft een richtlijn van het Europees Parlement en de Raad aangenomen ter aanvulling van de specificaties van de in Richtlijn 98/70/EG vastgelegde luchtkwaliteitsnormen via een gefaseerde verlaging van het zwavelgehalte van benzine en dieselbrandstof (doc. 3677/02).
Le Conseil a adopté une directive du Parlement européen et du Conseil visant à compléter les spécifications relatives aux normes pour la qualité de l'air prévues par la directive 98/70/CE au moyen d'une réduction graduelle de la teneur en soufre de l'essence et des carburants diesel (doc. 3677/02).

Zwavelgehalte van benzine en dieselbrandstof - openbare beraadslaging
Teneur en soufre de l'essence et des carburants diesel Débat public

(9) Krachtens Richtlijn 98/70/EG van het Europees Parlement en de Raad van 13 oktober 1998 betreffende de kwaliteit van benzine en van dieselbrandstof en tot wijziging van Richtlijn 93/12/EEG van de Raad(5), gewijzigd bij Richtlijn 2000/71/EG van de Commissie(6), mogen benzine en dieselbrandstof die in de Gemeenschap vanaf 1 januari 2005 in de handel verkrijgbaar zijn, een maximaal zwavelgehalte van 50 mg/kg (ppm) hebben.
(9) Conformément à la directive 98/70/CEE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 1998 concernant la qualité de l'essence et des carburants diesel et modifiant la directive 93/12/CEE(5), telle que modifiée par la directive 2000/71/CE de la Commission(6), la teneur en soufre de l'essence et du gazole en vente dans la Communauté ne pourra plus dépasser 50 mg/kg (en parties par million ou ppm) à compter du 1er janvier 2005.

De Raad heeft een beschikking aangenomen waarbij Denemarken wordt gemachtigd om van 1 januari 1999 tot en met 31 december 1999 op basis van het zwavelgehalte gedifferentieerde accijnstarieven toe te passen op dieselbrandstof, overeenkomstig de procedure van van Richtlijn 92/81/EEG betreffende de harmonisatie van de structuur van de accijns op minerale oliën.
Le Conseil a adopté une décision autorisant le Danemark, à compter du 1er janvier 1999 et jusqu'au 31 décembre 1999, à appliquer des taux de droits d'accises différenciés sur le gazole en fonction de sa teneur en soufre, sur la base de la procédure fixée dans la directive 92/81/CEE concernant l'harmonisation des structures des droits d'accises sur les huiles minérales.