Vertaling van "zogeheten open sky " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

open skies-akkoord | open skies-overeenkomst
convention ciel ouvert

open skies -overeenkomst | overeenkomst inzake het open luchtruim
accord ciel ouvert

open sky-overeenkomst
accord de ciel ouvert

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Het is een goede zaak – en vooral in het belang van de burgers – dat uw Parlement nu kan debatteren over roamingtarieven, dat het betalingsverkeer tussen de Europese landen wordt vereenvoudigd, dat het – met uw hulp – mogelijk is geweest om middelen voor de landbouw vrij te maken en dat wij enige vooruitgang hebben geboekt in de zogeheten Open Skies-overeenkomst, dat wil zeggen in de verbetering van het vliegverkeer tussen Europa en Amerika.
Il est bon - tout particulièrement dans l’intérêt des citoyens - que ce Parlement puisse à présent débattre des tarifs de l’itinérance, que les transferts de capitaux entre pays européens soient simplifiés, que, grâce à votre aide, des fonds aient pu être débloqués pour l’agriculture et que nous ayons avancé dans l’accord dit «Open skies» destiné à améliorer le trafic aérien entre l’Europe et l’Amérique.

Vanaf 1992 hebben de Verenigde Staten aan verscheidene lidstaten van de Gemeenschap voorgesteld de bilaterale overeenkomsten op het gebied van de luchtvaart, te wijzigen om deze in overeenstemming te brengen met een modelovereenkomst die bijzonder liberaal was (de zogeheten Open sky-overeenkomst).
À partir de 1992, les États-Unis ont proposé à divers États membres de la Communauté de modifier les accords bilatéraux en vigueur en matière de transports aériens afin de les aligner sur un modèle d'accord particulièrement libéral (appelé accord de «ciel ouvert»).

alle gedaagde lidstaten hebben in strijd gehandeld met het communautaire beginsel van vrije vestiging door in de Open sky-overeenkomsten de zogeheten nationaliteitsclausule op te nemen of te handhaven.
L'ensemble des États membres défendeurs ont violé le principe communautaire de la liberté d'établissement en maintenant ou en insérant dans les accords de «ciel ouvert» la clause dite de nationalité.

Ten slotte is het ten aanzien van kosten-batenafwegingen op zijn minst de vraag of een reductie van alle aan vervoer gerelateerde CO2-uitstoot van slechts 0,26% (zoals berekend voor een scenario van de EU in 2005 met 1992 als basisjaar op basis van de toepassing van optie B) en van de NOx-uitstoot met 0,12% de grote druk op de concurrentiepositie van de Europese luchtvaartsector zou rechtvaardigen, die immers rechtstreeks zou moeten concurreren met luchtvaartmaatschappijen uit derde landen die profiteren van intracommunautaire verkeersrechten als neveneffect van de cumulatieve effecten van door lidstaten afgesloten, zogeheten "open sky"-overeenkomsten.
Enfin, si on considère le rapport coût-avantages, on peut se demander si pour réduire de 0,26 % seulement toutes les émissions de CO2 liées au transport (chiffre correspondant au scénario UE 2005, dans l'option B avec 1992 comme année de base) et de 0,12% toutes les émissions de NOx, il serait justifié de soumettre la compétitivité des entreprises européennes de transports aérien à une pression considérable, alors qu'elles devront tenir tête aux transporteurs des pays tiers, qui pourront bénéficier de droits de trafic intracommunautaire comme conséquence indirecte des effets cumulés des accords "ciel ouvert" conclus par les État membres.