Traduction de «zoals de hst-terminal in schaarbeek » (Néerlandais → Français) :

De NMBS schuift daarbij andere opties naar voren, zoals de HST-terminal in Schaarbeek en de tunnel Schuman-Josaphat, die ook heel wat geld zullen opslorpen.
La SNCB y ajoute d'autres options telles que le terminal TGV à Schaerbeek et le tunnel Schuman-Josaphat, qui nécessiteront aussi beaucoup de moyens financiers.

Het gebied dat voorbehouden is voor de terminal en HST-station te Schaarbeek-Vorming heeft als doel in het ontwerp van GBP geen welbepaalde ligging van de installaties vast te leggen zonder de bouw ervan te hypothekeren.
La zone réservée pour le terminal et la gare TGV à Schaerbeek-Formation a pour objet de ne pas figer dans le projet de P.R.A.S. une localisation précise des installations, sans hypothéquer leur construction.

In het kader van het project van een nieuwe HST-terminal in Schaarbeek werd ook een nieuwe spooraansluiting voor de voorhaven voorzien.
Un nouveau raccordement ferroviaire a aussi été prévu pour l'avant-port dans le cadre du projet de nouveau terminal TGV à Schaerbeek.

Daarom wordt aangedrongen op meer en beter openbaar vervoer (waaronder aansluiting met het HST-terminal in Schaarbeek), het aanleggen van bijkomende parkings langs de E40 en de E19 (zodat de passagiers met zogenaamde shuttlebussen naar de luchthaven kunnen worden gebracht) en binnen de twee jaar het uitbreiden met één rijstrook van de Brusselse ring tussen de E19 en de afrit naar Zaventem. 1. a) Heeft het probleem van de dichtslibbing van de wegeninfrastructuur in de buurt van Zaventem en het gebrek aan parkeergelegenheid het voorwerp uitgemaakt van besprekingen met de Regie der Luchtwegen? b) Zo ja, met welke concrete toezeggingen en/of afspraken?
Elle met l'accent sur la mise en place de meilleurs transports publics (dont une correspondance avec le terminal TGV de Schaerbeek), sur l'aménagement de parkings supplémentaires le long de l'E40 et de l'E19 (permettant aux passagers d'emprunter des navettes vers l'aéroport) et sur la construction d'une bande de circulation supplémentaire sur le ring de Bruxelles entre l'E19 et la sortie vers Zaventem. 1. a) Le problème de la saturation des infrastructures routières dans les environs de Zaventem et le manque de possibilités de parking a-t-il fait l'objet de discussions avec la Régie des voies aériennes? b) Dans l'affirmative, quels sont les résultats de ces discussions et/ou quels accords ont été pris?