Wanneer alle aanleg- en onderhoudskosten, met inbegrip van kosten uit het verleden, ook kunnen worden omgeslagen op transitostromen, dan zijn dat niet zelf verdiende "toevallige winsten" voor de beheerders, die er allemaal onterecht de voorkeur aan geven netwerken op centrale geopolitieke locaties uit te breiden.
Si l'ensemble des coûts de construction et d'entretien, y compris les montants engagés dans le passé, pouvaient également être reportés sur les transits, cela représenterait des "bénéfices exceptionnels" pour les exploitants qui donnent globalement la préférence, sans aucune justification, à l'extension de réseaux occupant une situation géopolitique centrale.
