Tijdens de Raad van 9 en 10 december 2004, en teneinde niet geïsoleerd te staan als een der weinige lidstaten die de voorgestelde wijziging verwierpen en voldoening te kunnen bekomen op and
ere punten zoals de datum van invoering van de digitale tachograaf en het principe van de medeverantwoordelijkheid van de
opdrachtgever heeft België zich geschaard achter de unanieme positie van de
Raad, er evenwel op wijzend dat de draagwijdte v
...[+++]an het voorstel slechts een zwakke versie was van het oorspronkelijk voorstel.
Lors du Conseil des 9 et 10 décembre 2004, afin de ne pas être un des seuls États membres à ne pas accepter la proposition de modification et pour obtenir satisfaction sur d'autres points, notamment la date d'introduction du tachygraphe digital et le principe de coresponsabilité du donneur d'ordre du transport la Belgique s'est rangée à la position unanime du Conseil tout en soulignant la faible portée de la proposition adoptée au regard de la proposition initiale.
