Traduction de «wij een groene imelda marcos » (Néerlandais → Français) :

De jury werd voorgezeten door professor Marco Frey en bestond uit 24 deskundigen die actief zijn bij Europese en nationale instanties of afkomstig zijn uit de academische wereld, het bedrijfsleven of de sector groene technologie.
Le jury de haut niveau, présidé par le professeur Marco Frey, était composé de 24 experts issus d'autorités européennes et nationales, du monde universitaire et de l'entreprise, ainsi que du secteur des technologies vertes.

In het kader van bestaande EU-financieringsinstrumenten voor vervoer zoals het TEN-T- en het Marco Polo-programma alsook door de Europese Investeringsbank (EIB) wordt financiële steun gegeven voor groene scheepvaartprojecten.
Les instruments de financement actuels de l'UE en matière de transport, tels que les programmes RTE-T et Marco Polo, ainsi que la Banque européenne d'investissement (BEI) viennent apporter un appui financier aux projets écologiques relatifs aux transports maritimes.

Het financieringskader hoeft niet noodzakelijk beperkt te blijven tot steun voor investeringen in infrastructuur, maar kan ook bijdragen tot de integratie van andere vervoerscomponenten (Marco Polo, SESAR, technologische introductie, groene corridors, verbindingen met buurlanden, onderzoek en ontwikkeling op het gebied van vervoer) om de invoering van geïntegreerde vervoerssystemen te bevorderen.
Ce cadre de financement ne devrait pas nécessairement se limiter à soutenir uniquement les investissements en infrastructures, mais pourrait aussi contribuer à incorporer d'autres éléments liés à la politique des transports (Marco Polo, SESAR, le déploiement technologique, les corridors verts, les liaisons vers les pays voisins, la recherche et le développement dans le domaine du transport) afin de promouvoir l'émergence de systèmes de transport intégrés.

Pedro Guerreiro, Jacky Hénin, Roberto Musacchio, Marco Rizzo, Ilda Figueiredo, Helmuth Markov (O-0077/2007 - B6-0388/2007) Commissie Aflopen van het "Memorandum of understanding" tussen de EU en China betreffende de invoer van bepaalde textielproducten en kleding Confederale Fractie Europees Unitair Links/Noords Groen Links
Pedro Guerreiro, Jacky Hénin, Roberto Musacchio, Marco Rizzo, Ilda Figueiredo, Helmuth Markov (O-0077/2007 - B6-0388/2007) Commission Expiration du dénommé " Mémorandum d'accord " entre l'UE et la Chine en ce qui concerne l'importation de certains produits textiles et de vêtements Groupe confédéral de la Gauche unitaire européenne/Gauche verte nordique

Pedro Guerreiro, Jacky Hénin, Roberto Musacchio, Marco Rizzo, Ilda Figueiredo, Helmuth Markov (O-0077/2007 - B6-0387/2007) Commissie Aflopen van het "Memorandum of understanding" tussen de EU en China betreffende de invoer van bepaalde textielproducten en kleding Confederale Fractie Europees Unitair Links/Noords Groen Links
Pedro Guerreiro, Jacky Hénin, Roberto Musacchio, Marco Rizzo, Ilda Figueiredo, Helmuth Markov (O-0077/2007 - B6-0387/2007) Commission Expiration du dénommé " Mémorandum d'accord " entre l'UE et la Chine en ce qui concerne l'importation de certains produits textiles et de vêtements Groupe confédéral de la Gauche unitaire européenne/Gauche verte nordique

Marco Cappato (ALDE ), schriftelijk. - (IT) Wij hebben samen met de Sociaal-democratische Fractie in het Europees Parlement en de Confederale Fractie Europees Unitair Links/Noords Groen Links voor de compromisamendementen van de Alliantie van Liberalen en Democraten voor Europa gestemd, omdat wij geloven dat alleen een snelle uitvaardiging van een Europese regeling inzake geavanceerde therapieën borg kan staan voor de vrijheid van het wetenschappelijk onderzoek en garanties kan bieden aan miljoenen burgers die wachten op doeltreffende behandelingen.
Marco Cappato (ALDE ), par écrit. - (IT) Nous avons voté pour les amendements de compromis déposés par le groupe Alliance des démocrates et des libéraux pour l’Europe, conjointement avec le groupe socialiste au Parlement européen et le groupe confédéral de la Gauche unitaire européenne/Gauche verte nordique, parce que nous croyons que seule l’adoption rapide d’un règlement européen concernant les thérapies avancées permettra d’aider des millions de citoyens en attente de traitements efficaces et de garantir la liberté de la recherche scientifique.

Marco Cappato (ALDE), schriftelijk. - (IT) Wij hebben samen met de Sociaal-democratische Fractie in het Europees Parlement en de Confederale Fractie Europees Unitair Links/Noords Groen Links voor de compromisamendementen van de Alliantie van Liberalen en Democraten voor Europa gestemd, omdat wij geloven dat alleen een snelle uitvaardiging van een Europese regeling inzake geavanceerde therapieën borg kan staan voor de vrijheid van het wetenschappelijk onderzoek en garanties kan bieden aan miljoenen burgers die wachten op doeltreffende behandelingen.
Marco Cappato (ALDE), par écrit. - (IT) Nous avons voté pour les amendements de compromis déposés par le groupe Alliance des démocrates et des libéraux pour l’Europe, conjointement avec le groupe socialiste au Parlement européen et le groupe confédéral de la Gauche unitaire européenne/Gauche verte nordique, parce que nous croyons que seule l’adoption rapide d’un règlement européen concernant les thérapies avancées permettra d’aider des millions de citoyens en attente de traitements efficaces et de garantir la liberté de la recherche scientifique.

De positie van de groene corridors in de TEN-V en in de "Marco polo"-prioriteiten versterken.
Renforcer les corridors verts au sein du RTE-T et des priorités Marco Polo.

In essentie kreeg het programma Marco Polo II dus vanaf het begin groen licht van alle drie instellingen. Dat was voor ons aanleiding om te proberen deze wetgevingsprocedure al in eerste lezing af te ronden. Dankzij de grote bereidheid van met name de Commissie, maar ook van de Raad van ministers van Verkeer, is dat gelukt.
Le programme Marco Polo II a alors pour ainsi dire reçu le feu vert anticipé des trois institutions, ce qui nous a incités à tenter de boucler ce projet législatif dès la première lecture, de sorte qu’il soit prêt à être utilisé, et c’est grâce à une grande volonté de la part de la Commission en particulier, mais aussi du Conseil des ministres des transports, que nous y sommes parvenus.