Vertaling van "werken per baanvak " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

als reisbegeleider werken | als toerleider werken | als gids werken | groepen toeristen leiden
gérer les groupes de touristes | accompagner des groupes de touristes | prendre en charge des groupes de touristes

waterhuishouding [ hydraulische installatie | hydraulische werken | pompstation | waterbouwkunde ]
aménagement hydraulique [ construction hydraulique | ingénierie hydraulique | station de pompage | travaux hydrauliques ]

als animator werken | als begeleider-animator voor jongeren werken | als animatieprofessional werken | amusementsactiviteiten voor gasten beheren
superviser les activités organisées pour la clientèle | superviser les activités récréatives destinées à la clientèle | superviser les activités de divertissement des clients | superviser les activités de divertissement destinées aux clients

werken vanop een hangstelling | werken vanop een hangende steiger | werken vanop een hangsteiger
travailler à partir d’une nacelle suspendue

Omschrijving: IQ bij benadering tussen 50 en 69 (bij volwassenen, verstandelijke leeftijd tussen 9 en 12 jaar). Waarschijnlijk in enige mate leidend tot leermoeilijkheden op school. Vele volwassenen zullen in staat zijn te werken, goede sociale-relaties te onderhouden en een bijdrage te leveren aan de maatschappij.
Définition: Q.I. de 50 à 69 (chez les adultes, âge mental de 9 à moins de 12 ans). Aboutira vraisemblablement à des difficultés scolaires. Beaucoup d'adultes seront capables de travailler et de maintenir de bonnes relations sociales, et de s'intégrer à la société. | arriération mentale légère

opdracht voor werken | overheidsopdracht voor werken
marché de travaux | marché public de travaux

bouwmaterieel [ bouwmachine | bouwplaatsoutillage | materieel voor openbare werken ]
matériel de construction [ engin de chantier | équipement de chantier | matériel de travaux publics ]

openbare werken | openbare/publieke werken
travaux publics

openbare werken
travaux publics

Berner Conventie | Berner Conventie voor de bescherming van werken van letterkunde en kunst | Berner-Conventie tot bescherming van literaire en artistieke werken | Conventie van Bern
Convention de Berne pour la protection des œuvres littéraires et artistiques

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Overwegende dat de betreffende werken op bepaalde deeltrajecten reeds in uitvoering of zelfs gerealiseerd zijn en dat de beoogde capaciteitswinst en het efficiënt en effectief gebruik van de reeds aangewende en nog aan te wenden overheidsgelden slechts ten volle kan gerealiseerd worden als het volledige traject, inclusief het baanvak Aalter-Beernem, op vier sporen gebracht wordt;
Considérant que les travaux concernés ont déjà entamés ou ont déjà été réalisés sur d'autres parties du trajet et que l'augmentation de la capacité envisagée et l'utilisation efficient et efficace de l'argent public déjà utilisé et encore à utiliser ne pourra être complètement réalisée qu'en mettant le trajet complet, y compris le secteur Aalter-Beernem, à quatre voies ;

27 JANUARI 2016. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 84 op de spoorlijn nr. 162, baanvak Namen - Luxemburg grens, gelegen te Ciney, ter hoogte van de kilometerpaal 90.756 De Minister van Mobiliteit, Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de wet van 11 maart 1866; Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS en het personeel van de Belgische Spoorwegen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1 augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober 2004; Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd op 16 maart 1968, artikel 1, eerste lid; Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen, artikel 11, § 1; Gelet op het ministerieel besluit nr. 99131/162 van 22 februari 2000; Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de veiligheidsinrichtingen vaststelt van, onder andere, de overweg nr. 84 op de spoorlijn nr. 162, baanvak Namen - Luxemburg grens, gelegen te Ciney, ter hoogte van de kilometerpaal 90.756; Overwegende dat, als gevolg van de afschaffing van de overweg werken zullen worden uitgevoerd; Overwegende dat het noodzakelijk is om de veiligheidsinrichtingen te wijzigen tijdens de werkzaamheden, overeenkomstig het bovenvermelde koninklijk besluit van 11 juli 2011 en dit tot de volledige afschaffing van deze overweg, rekening houdend met de kenmerkende eigenschappen van het weg- en spoorverkeer en met de zichtbaarheid van bedoelde overweg,
27 JANVIER 2016. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 84 sur la ligne ferroviaire n° 162, tronçon Namur - frontière luxembourgeoise, situé à Ciney, à la hauteur de la borne kilométrique 90.756 La Ministre de la Mobilité, Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du 11 mars 1866 ; Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des Chemins de fer belges, l'article 17, remplacé par la loi du 1 août 1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004 ; Vu la loi relative à la police de la circulation routière coordonnée le 16 mars 1968, l'article 1, alinéa 1 ; Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 11, § 1 ; Vu l'arrêté ministériel n° 99131/162 du 22 février 2000 ; Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les dispositifs de sécurité, entre autres, du passage à niveau n° 84 sur la ligne ferroviaire n° 162, tronçon Namur - frontière luxembourgeoise, situé à Ciney, à la hauteur de la borne kilométrique 90.756 ; Considérant que des travaux en vue de la suppression du passage à niveau vont être réalisés ; Considérant qu'il est nécessaire de modifier les dispositifs de sécurité durant cette période de travaux, tout en restant conforme à l'arrêté royal susmentionné du 11 juillet 2011 et cela jusqu'à la suppression complète dudit passage à niveau, tout en tenant compte des caractéristiques de la circulation routière et ferroviaire ainsi que de la visibilité du passage à niveau visé,

Bovendien is het voor lijn 132 de zoveelste negatieve beslissing op rij: eerder werden de loketten in Walcourt en Couvin al afgeschaft en binnenkort verdwijnen ook de loketten in Mariemboug, in december 2014 werd het treinaanbod ook al teruggeschroefd, enz. Naar aanleiding van de laatste fase van de aanleg van de autoringweg rond Couvin zijn er ingrijpende werken nodig zijn om dat baanvak te vrijwaren.
Cette décision de la SNCB succède en outre à une série de mauvaises nouvelles pour la ligne 132: fermeture des guichets notamment à Walcourt, Couvin et bientôt Mariembourg, diminution de la desserte en décembre 2014, etc. Par ailleurs, la finalisation du contournement autoroutier de Couvin nécessite des travaux importants et lourds pour préserver ce tronçon.

- Op het baanvak Landegem - Aalter: in Nevele zijn de werken voor het verplaatsen van de Merendreestraat bezig; voor de werken "doortocht Hansbeke" loopt thans een procedure tegen de stedenbouwkundige vergunning bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen.
- Sur le tronçon Landegem - Aalter, les travaux de déplacement de la Merendreestraat sont en cours à Nevele, tandis que les travaux relatifs à la 'traversée de Hansbeke' font actuellement l'objet d'une procédure contre le permis d'urbanisme auprès du Conseil pour les contestations d'autorisations.

In 2016 zijn er op die plaats namelijk ingrijpende werkzaamheden gepland. a) Werden die werken gebudgetteerd? b) Zal dat baanvak volledig afgesloten moeten worden, waardoor er geen enkeleverbinding tussen Duitsland en België meer mogelijk zal zijn via de gebruikelijke spoorlijn? c) Of zal er over één spoor gereden moeten worden, waardoor de regelmatige treindienst en de omleiding van de hogesnelheidstreinen in geval van een incident op hogesnelheidslijn L3 bemoeilijkt worden?
Celui-ci devra faire l'objet de travaux importants en 2016. a) Ceux-ci sont-ils budgétisés? b) Ce tronçon devra-t-il être fermé à toute circulation supprimant toute relation entre l'Allemagne et la Belgique par la ligne classique? c) Ou devra-t-on circuler à simple voie compliquant de la sorte le service des trains réguliers et le détournement des TGV en cas d'incidents sur la L3?

Als gevolg hiervan is het voor de NMBS technisch gezien niet meer mogelijk om de oude dienstregeling te behouden (aankomst in Aarlen om 07.49 uur) met een L-trein tussen Libramont en Aarlen en dit voor de duur van de werken tussen Aarlen en Habay (het einde van de werken op dit baanvak is gepland voor december 2015).
Par conséquent, pour la SNCB, il n'est techniquement plus possible de circuler sous l'ancien horaire (arrivée à Arlon à 7h49) avec un train L entre Libramont et Arlon pendant la durée des travaux entre Arlon et Habay (la fin des travaux sur ce tronçon est prévue pour décembre 2015).

Voor de tweede route zijn de werken bezig op het baanvak Watermaal-Schuman-Josaphat.
En ce qui concerne le deuxième itinéraire, les travaux sur le tronçon Watermael - Schuman - Josaphat sont en cours.

Artikel 1. De werken in het kader van de bouw van het Gewestelijk Expresnet op de spoorlijn 161, baanvak Watermaal-Bosvoorde-centrum, worden van algemeen nut verklaard.
Article 1. Les travaux dans le cadre de la construction du Réseau express régional sur la ligne ferroviaire 161, tronçon Watermael-Boitsfort centre, sont déclarés d'utilité publique.

Artikel 1. Het algemeen nut vordert voor de uitvoering van de werken in het kader van het op vier sporen brengen van het baanvak Watermaal-Bosvoorde - Ottignies-Louvain-la-Neuve en de aanpassing van het tracé van de spoorlijn 161 (baanvak Genval), de onmiddellijke inbezitneming van de percelen gelegen op het grondgebied van de gemeenten Terhulpen en Rixensart en opgenomen in de plannen 019.200KU3, 022.150KU1, 022.150KU2B et 024.000KU1, gevoegd bij dit besluit.
Article 1. L'utilité publique exige, pour la réalisation des travaux de mise à quatre voies du tronçon Watermael-Boitsfort - Ottignies-Louvain-la-Neuve et l'adaptation du tracé de la ligne ferroviaire 161 (tronçon Genval), la prise de possession immédiate de parcelles situées sur le territoire des communes de La Hulpe et de Rixensart reprises aux plans 019.200KU3, 022.150KU1, 022.150KU2B et 024.000KU1, annexés au présent arrêté.

Artikel 1. Het algemeen nut vordert voor de uitvoering van de bijkomende werken, kaderend in de reeds aan de gang zijnde werken aan de hogesnelheidslijn baanvak Hélécine - Luik, de onmiddellijke inbezitneming van sommige percelen die zijn gelegen op het grondgebied van de gemeenten Hélécine en Orp-Jauche en aangeduid op het plan nr. ET-D1/311312/HT5, gevoegd bij dit besluit.
Article 1. Il y a utilité publique à exécuter, dans le cadre des travaux annexés aux travaux déjà en cours de la ligne TGV, tronçon Hélécine - Liège, la prise de possession immédiate des parcelles situées sur le territoire des communes d'Hélécine et d'Orp-Jauche et indiquées au plan n° ET/-D1/311312/HT5, annexé au présent arrêté.