Vertaling van "wagens die weinig " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

laserbron met smalle,weinig divergente bundel | laserbron met smalle,weinig divergerende bundel | laserbron met zeer geringe divergentie van de bundel
source laser à faisceau de haute qualité

weinig van het oorspronkelijke project afwijkend alternatief | weinig van het oorspronkelijke project afwijkende variante
variante mineure

fysische kaart met weinig detail | karyogram met weinig detail
cartographie physique à faible résolution

weinig risicovolle activa
actifs à faible risque

wagen voor centrale voorraad
chariot de distribution centrale

wagen voor anesthesist
chariot d’anesthésiste

wagen voor instrumenten
chariot à instruments

Omschrijving: Een tamelijk goed gedefinieerde cluster van fobieën, waaronder angsten om het huis te verlaten; zich te begeven in winkels, menigten en openbare gelegenheden; of om alleen te reizen met treinen, bussen of vliegtuigen. Paniekstoornis is een veel voorkomend kenmerk van zowel huidige episoden als van die in het verleden. Depressieve en obsessieve symptomen en sociale fobieën zijn eveneens vaak aanwezig als bijkomende kenmerken. Vermijding van de fobie veroorzakende situatie staat vaak op de voorgrond en sommige agorafobici ervaren weinig angst omdat ze hun fobie veroorzakende situaties kunnen vermijden. | Neventerm: | agorafobie zonder voorgeschiedenis van paniekstoornis | paniekstoornis met agorafobie
Définition: Groupe relativement bien défini de phobies concernant la crainte de quitter son domicile, la peur des magasins, des foules et des endroits publics, ou la peur de voyager seul en train, en autobus ou en avion. La présence d'un trouble panique est fréquente au cours des épisodes actuels ou antérieurs d'agoraphobie. Parmi les caractéristiques associées, on retrouve souvent des symptômes dépressifs ou obsessionnels, ainsi que des phobies sociales. Les conduites d'évitement sont souvent au premier plan de la symptomatologie et certains agoraphobes n'éprouvent que peu d'anxiété, car ils parviennent à éviter les situations phobogènes. | Agoraphobie sans antécédents de trouble panique Trouble panique avec agoraphobie

wagen uitgerust met brandbestrijdingsapparaten
véhicule des services de lutte contre l'incendie

belasting op kermissen, kermiskramen en -wagens
taxe sur les forains, les loges foraines et mobiles

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Voor personen die weinig gebruik maken van hun wagen kan het interessant zijn een kilometerverzekering af te sluiten. Bij deze verzekering wordt de premie sterk bepaald door het aantal gereden kilometers: hoe minder kilometer gereden met een wagen, hoe lager de premie.
Les personnes qui ne parcourent que peu de kilomètres peuvent avoir intérêt à souscrire une assurance au kilomètre, une formule dont la prime est largement déterminée par le nombre de kilomètres parcourus : moins on parcourt de kilomètres, plus la prime sera faible.

Vraag nr. 6-1 d.d. 3 november 2014 : (Vraag gesteld in het Nederlands) "België heeft te weinig laadpalen voor elektrische wagens" berichtte de Standaard in haar weekendeditie van 9 en 10 augustus 2014.
Question n° 6-1 du 3 novembre 2014 : (Question posée en néerlandais) Dans son édition du week-end des 9 et 10 août 2014, le Standaard a fait état du faible nombre de bornes de recharge pour les voitures électriques.

Vraag nr. 6-2 d.d. 3 november 2014 : (Vraag gesteld in het Nederlands) "België heeft te weinig laadpalen voor elektrische wagens" berichtte de Standaard in haar weekendeditie van 9 en 10 augustus 2014.
Question n° 6-2 du 3 novembre 2014 : (Question posée en néerlandais) Dans son édition du week-end des 9 et 10 août 2014, le Standaard a fait état du faible nombre de bornes de recharge pour les voitures électriques.

Volgens FEBIAC zijn er verscheidene factoren die verklaren waarom de belastingvermindering weinig effect heeft : « Ten eerste is het financiële voordeel slechts doorslaggevend voor commercieel weinig verspreide wagens en voor wagens die duidelijk nicheproducten zijn (Smart Fortwo, Toyota Prius ...).
Plusieurs raisons expliqueraient, selon la FEBIAC, le peu d'impact de la réduction d'impôt: « Primo, l'avantage financier n'est réellement déterminant que pour des voitures soit commercialement confidentielles, soit qui sont clairement des produits de niche (Smart Fortwo, Toyota Prius ...).

Met een krachtige wagen waarvan de actieve veiligheidsbestanddelen goed onderhouden zijn, kan men 150 km/u rijden op een recht stuk autoweg dat volledig vrij is, op een tijdstip dat er weinig verkeer is. Gedraagt men zich dan even lichtzinnig als wanneer men 60 km/u rijdt in een bebouwde kom in een smalle straat vol geparkeerde wagens en een lagere school nadert ?
Rouler à 150 km/h avec une voiture puissante et bien entretenue dans ses éléments de sécurité active en ligne droite sur une autoroute parfaitement dégagée à une heure de faible fréquentation, relève-t-il réellement du même comportement inconscient que le fait de circuler à du 60 km/h en agglomération, dans une rue étroite encombrée de véhicules en stationnement, à l'approche d'une école primaire ?

Mevrouw de Bethune stelt in elk geval vast dat er bijvoorbeeld in de bedrijfswereld weinig animo bestaat om over te schakelen op milieuvriendelijke wagens, zoals de hybride wagens.
Mme de Bethune constate en tout cas que les entreprises ne débordent pas d'enthousiasme à l'idée d'opter pour des véhicules plus respectueux de l'environnement, telles que les véhicules hybrides.

Zoals de Raad van State in zijn advies ook opmerkt (door te verwijzen naar een vorig advies dat de algemene vergadering omtrent een voorstel van ordonnantie betreffende gratis parkeren voor weinig vervuilende wagens reeds had uitgebracht), in toepassing van de voormelde bepalingen van de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming der instellingen die als grondslag dienen voor de materiële bevoegdheid van het gewest terzake, kan het gewest niet alleen het statuut van de wegen en hun aanhorigheden regelen, met inbegrip van de parkeerzones, wie ook de beheerder is (gewestelijk of gemeentelijk). Ook kan het Gewest de bestemming van het gebruik of de bezetting van de openbare weg, ongeacht de beheerder, preciseren met inbegrip van de bepaling van het principe en de modaliteiten voor de inning van een retributie voor het gebruik of de bezetting van deze weg : ' Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is bijgevolg bevoegd om uit te maken of en in welke mate gemeenten al dan niet retributies mogen innen voor het parkeren van voertuigen op de weg, en dus, zoals beoogd in het voorstel van ordonnantie, om de bevoegdheid om zulke retributies in te voeren die bij de wet van 22 februari 1965 aan de gemeenten wordt toegekend, te beperken '.
Comme l'a également rappelé le Conseil d'Etat dans son avis (en se référant à un avis antérieur que son assemblée générale avait déjà émis à propos d'une proposition d'ordonnance visant la gratuité du parking aux voitures peu polluantes), en application des dispositions précitées de la loi spéciale de réformes institutionnelles du 8 août 1980 qui fondent la compétence matérielle de la Région en la matière, celle-ci peut non seulement régler le statut des routes et de leurs dépendances, ce qui inclut les zones de stationnement, quel qu'en soit le gestionnaire (régional ou communal) mais également préciser le sort de l'usage ou de l'occupation de la voirie, quel qu'en soit le gestionnaire, en ce compris la fixation du principe et des modalités de perception d'une rétribution pour usage ou occupation de cette voirie : ' la Région de Bruxelles-Capitale est, de ce fait, compétente pour décider si et dans quelle mesure les communes peuvent ou non percevoir des rétributions pour le stationnement de véhicules sur la voirie et donc, comme l'envisage la proposition d'ordonnance, pour restreindre le pouvoir que la loi du 22 février 1965 donne aux communes d'établir de telles rétributions '.

De huidige fiscale incentives ten gunste van wagens die weinig CO2 uitstoten, zijn technologisch neutraal, en zijn dus ook geldig voor elektrische wagens: - Sinds aanslagjaar 2006 geldt voor de aankoop van zuinigere wagens een fiscaal voordeel.
Toutefois, les incitants fiscaux actuels pour les voitures qui émettent peu de CO2 sont neutres au point de vue technologique, et sont donc également valables pour les voitures électriques : - Depuis l'exercice d'imposition 2006, un avantage fiscal est appliqué à l'achat de voitures plus économes.