Traduction de «wagens 0 euro » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

een wagen aankoppelen | een wagen bijplaatsen | een wagen bijzetten
accrocher un wagon | ajouter un wagon

wagen voor centrale voorraad
chariot de distribution centrale

wagen voor instrumenten
chariot à instruments

wagen voor anesthesist
chariot d’anesthésiste

bekleding van klassieke wagens restaureren | stoffering van klassieke wagens restaureren
effectuer la restauration de la sellerie de voitures classiques

milieuvriendelijke wagen | schone auto | verontreinigingsvrije wagen
voiture propre

aanneming van wagens | overname van wagens
acceptation de wagons

Euro-emissie [ Euro-obligatie ]
euro-émission [ euro-obligation ]

procedures voor autoreiniging | procedures voor het reinigen van wagens
procédures de nettoyage de voitures

“follow-me”-wagens besturen
utiliser des véhicules d'escorte

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De maatregelen betreffende inspectie en onderhoud richtten zich vooral op de technische controle van met een katalysator uitgeruste wagens gebouwd volgens de Euro 1 norm, d.w.z. conform Richtlijn 91/441/EEG.
Les mesures en matière d'inspection et d'entretien concernaient principalement le contrôle technique des voitures à catalyseur construites selon la norme Euro 1, c'est-à-dire conformément à la directive 91/441/CEE.

Schenden de artikelen 16 en 28 van het Waalse decreet van 18 oktober 2007 betreffende de taxidiensten en de diensten van verhuur van wagens met chauffeur de artikelen 10, 11 en 172 van de Grondwet in zoverre zij voorzien in een specifieke regeling voor de ondernemingen van diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur, die aan een gewestbelasting van maximaal 250 euro kunnen worden onderworpen terwijl de ondernemingen van taxidiensten aan een gemeentebelasting van maximaal 600 euro kunnen worden onderworpen, terwijl die diensten in artikel 1, 1° en 2°, van het decreet van 18 oktober 2007 in die zin worden beschreven dat zij objectief vergelijkbare kenmerken vertonen en terwijl de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van wagens met chauffeur gebruikmaken van hetzelfde soort van voertuigen en hetzelfde soort van vervoer kunnen verrichten, ook al is het werkterrein van de taxidiensten ruimer, en zich in een zelfde objectieve en onpersoonlijke situatie bevinden ?
Les articles 16 et 28 du décret wallon du 18 octobre 2007 relatif aux services de taxis et aux services de location de voitures avec chauffeur violent-ils les articles 10, 11 et 172 de la Constitution en ce qu'ils prévoient un régime spécifique pour les entreprises de services de location de véhicules avec chauffeur, qui peuvent être soumises à une taxe régionale d'un maximum de 250 euros alors que les entreprises de services de taxis peuvent, quant à elles, être soumises à une taxe communale d'un maximum de 600 euros alors que l'article 1, 1° et 2° du décret du 18 octobre 2007 décrit ces services comme présentant des caractéristiques objectivement comparables et que les services de taxis et les services de location de voitures avec chauffeur utilisent le même type de véhicules et sont susceptibles d'effectuer le même type de transport, même si le champ d'activité des services de taxis est plus large, et se trouvent dans une même situation objective et impersonnelle ?

« Schenden de artikelen 16 en 28 van het Waalse decreet van 18 oktober 2007 betreffende de taxidiensten en de diensten van verhuur van wagens met chauffeur artikel 170, § 4, van de Grondwet in zoverre die bepalingen afbreuk doen aan de fiscale autonomie van de gemeenten door erin te voorzien dat de gemeenten enkel nog ten belope van een maximumbedrag van 600 euro belastingen op de taxidiensten kunnen heffen en dat, met betrekking tot de diensten voor het verhuren van wagens met chauffeur, geen enkele gemeentebelasting meer kan worden geheven, terwijl het bij artikel 170, § 4, van de Grondwet enkel aan de federale wetgever wordt voorbehouden om de uitzonderingen op het beginsel van de fiscale autonomie van de gemeenten te bepalen, waarvan de noodzakelijkheid blijkt, zodat de gewesten ter zake niet bevoegd zijn ?
« Les articles 16 et 28 du décret wallon du 18 octobre 2007 relatif aux services de taxis et aux services de locations de voitures avec chauffeur violent-ils l'article 170, § 4, de la Constitution en ce que ces dispositions portent atteinte à l'autonomie fiscale des communes en prévoyant que les communes ne peuvent plus lever de taxes sur les services de taxis qu'à concurrence d'un montant maximal de 600 euros et que, concernant les services de location de voitures avec chauffeur, plus aucune taxe communale ne peut être levée alors que l'article 170, § 4, de la Constitution réserve au seul législateur fédéral de déterminer les exceptions au principe de l'autonomie fiscale des communes, dont la nécessité est démontrée de sorte que les régions ne sont pas compétentes en la matière ?

Art. 4. De in artikel 3 bedoelde subsidie wordt berekend door het aantal kilometers die in België zijn afgelegd per wagen te vermenigvuldigen met 0,57 euro.
Art. 4. Le subside visé à l'article 3 est calculé en multipliant par 0,57 euro le nombre de kilomètres parcourus en Belgique par le wagon.

25° opslag van afgedankte wagens : 100 euro per voertuig;
25° dépôt de véhicules usagés : 100 euros par véhicule;

Deze vergoeding bedraagt momenteel 0.3412 euro/km en wordt geacht alle kosten voor de wagen te dekken (benzine, onderhoud, afschrijving, verzekering, enz.).
Cette indemnisation forfaitaire est actuellement de 0,3412 euro/km et est censée couvrir tous les frais liés à la voiture (essence, entretien, amortissement, assurance, etc.).

De circulaire 307quinquies van 3 mei 2004 voorziet dat het basisbedrag van 30.000 euro mag overschreden worden bij de aankoop van een groene/hybride wagen.
Le circulaire 307quinquies de 3 mai 2004 prévoit qu'on ne peut pas dépasser le budget de base de 30.000 euros pour l'achat d'une voiture verte/hybride.

De hotelkosten bedragen 40.227 euro, de kosten voor genuttigde maaltijden 12.056 euro, de huur van de wagens voor de beveiligingsopdrachten van een persoon met dreigingsniveau 2, 27.872 euro en voor de vijf geblindeerde wagens en de daaraan gekoppelde verzekeringen 469.402 euro.
Les frais d'hôtel se montent à 40.227 euros, les frais de repas se montent à 12.056 euros, les locations des voitures pour le niveau de menace 2 se montent à 27.872 euros et des cinq véhicules blindés et de leurs assurances se montent à 469.402 euros.

2. Reis- en onkostenvergoedingen voor 2014 - km-vergoeding voor gebruik eigen wagen = 28.425 euro (van de 1419 vergaderingen vonden er 619 vergaderingen plaats buiten de gebouwen van de Federale Overheidsdienst) - parkingkosten = 842 euro; - treinticketten = 1.501 euro; - vergoeding voor kosten bij verplaatsingen = 5.178 euro.
2. Indemnités et défraiement pour les déplacements en 2014 - Indemnité kilométrique pour l'utilisation du véhicule personnel = 28.425 euros (sur les 1419 réunions, 619 ont eu lieu hors des bâtiments du SPF); - Frais de stationnement = 842 euros; - Billets de train = 1.501 euros; - Indemnité pour les frais de déplacement = 5.178 euros.

De verloning van de CEO van Proximus is samengesteld uit een vast jaarlijks salaris van 500.000 euro, een target bonus van 150.000 euro alsook andere voordelen (groepsverzekering, aanvullend pensioen, wagen, enzovoort) van 173.562 euro (bedrag 2014).
La rémunération du CEO de Proximus est composée d'un salaire annuel fixe de 500.000 euros, d'un bonus cible de 150.000 euros ainsi que d'autres avantages (assurance groupe, pension complémentaire, voiture, etc.) à concurrence de 173.562 euros (montant 2014).