Vertaling van "vrijwel alle autoproducenten " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Europese Federatie van Autoproducenten | Vereniging van Europese Automobielfabrikanten | ACEA [Abbr.]
Association des constructeurs européens d'automobiles | ACEA [Abbr.]

Omschrijving: Een specifieke ontwikkelingsstoornis waarin het taalbegrip van het kind beneden het bij zijn verstandelijke leeftijd behorende niveau ligt. In vrijwel alle gevallen zal ook het expressieve taalgebruik duidelijk gestoord zijn en afwijkingen bij het uitspreken van woorden komen veel voor. | Neventerm: | aangeboren stoornis van gehoorswaarneming | ontwikkelingsafasie van Wernicke | ontwikkelingsdysfasie of -afasie van het receptieve type | woorddoofheid
Définition: Trouble spécifique du développement dans lequel les capacités de l'enfant à comprendre le langage sont inférieures au niveau correspondant à son âge mental. En fait, dans la plupart des cas, le versant expressif est, lui aussi, nettement altéré et il existe habituellement des perturbations de l'articulation. | Aphasie de développement, de type Wernicke Dysphasie ou aphasie de développement, de type réceptif Surdité verbale Trouble réceptif auditif congénital

vrijwel de gehele handel
l'essentiel des échanges commerciaux

begrotingssituatie die vrijwel in evenwicht is dan wel een overschot vertoont
situation budgétaire proche de l'équilibre ou excédentaire

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Deze verbintenis zou gesloten kunnen worden tussen vrijwel alle autoproducenten in Europa die vertegenwoordigd worden door de ACEA, de Vereniging van Europese Autoproducenten, de JAMA, de Japanse Associatie van Automobielfabrikanten, en de KAMA, de Koreaanse Associatie van Automobielfabrikanten, en zou wellicht een of meer EU-richtlijnen kunnen vervangen.
L'engagement serait conclu entre la quasi-totalité des constructeurs d'automobiles d'Europe, représentés par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), ainsi qu'avec avec les associations de constructeurs du Japon (JAMA) et de la Corée (KAMA), et remplacerait une voire plusieurs directives de l'Union européenne.

Ermee rekening houdend dat de wisselkoersen vrijwel gelijk zijn gebleven aan die per 1 november 1993, met variaties van niet meer dan +/- 2% (behalve de BFR/LFR, die met 2,7% werd gerevalueerd), zou deze vermindering in zekere mate kunnen worden toegeschreven aan het streven van de autoproducenten de prijsverschillen in de Europese Unie te vernauwen.
Les monnaies étant restées, pour une grande part, à leur cours du 1er novembre 1993, avec des variations de +/-2 % maximum (à l'exception du BFR/LFR, qui a été réévalué de 2,7 %), ce tassement pourrait s'expliquer, dans une certaine mesure, par les efforts des contructeurs pour réduire les écarts de prix dans l'Union européenne.