In talrijke Europese luchthavens staat deze dienstverlening weinig of niet open voor mededinging : - vaak verkeren de luchthaven of de nationale luchtvaartmaatschappij in een monopolie- of duopoliesituatie, - bovendien is dienstverlening om te voorzien in eigen behoeften niet altijd toegestaan.
Sur de nombreux aéroports communautaires, la prestation de services d'assistance en escale n'est pas ou peu ouverte à la concurrence : - souvent l'aéroport ou le transporteur national y sont en situation de monopole ou de duopole, - de surcroit, l'auto-assistance n'y est pas toujours autorisée.