Vertaling van "vliegtuigen dat ermee " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

specialist im- en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialiste im- en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialist import en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen | specialiste import en export van machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen
spécialiste en import-export de machines, équipements industriels, navires et avions

medewerker winteroperaties | monteuse de-icingsystemen (vliegtuigen) | installateur de-icingsystemen (vliegtuigen) | monteur van installaties om vliegtuigen ijsvrij te maken
installateur de systèmes de dégivrage en aéronautique | installateur de systèmes de dégivrage en aéronautique/installatrice de systèmes de dégivrage en aéronautique | installatrice de systèmes de dégivrage en aéronautique

garanderen dat vliegtuigen aan de regelgeving voldoen | ervoor zorgen dat vliegtuigen aan de regelgeving voldoen | verzekeren dat vliegtuigen aan de regelgeving voldoen
assurer la conformité des avions avec la réglementation

maatschappelijke zekerheid der mijnwerkers en ermee gelijkgestelden
régime de sécurité sociale des ouvriers mineurs et assimilés

Omschrijving: Dit zijn fobieën die slechts voorkomen onder zeer specifieke omstandigheden, zoals de nabijheid van bepaalde dieren, hoogten, onweer, duisternis, vliegen in een vliegtuig, besloten ruimten, urineren of defeceren in openbare toiletten, eten van bepaalde voedingsmiddelen, tandarts of het zien van bloed of wonden. Hoewel de oorzakelijke situatie op zichzelf staat, kan contact ermee paniek oproepen, zoals bij agorafobie of sociale fobie. | Neventerm: | acrofobie | claustrofobie | enkelvoudige fobie | fobieën met betrekking tot dieren
Définition: Phobies limitées à des situations très spécifiques comme la proximité de certains animaux, les endroits élevés, les orages, l'obscurité, les voyages en avion, les espaces clos, l'utilisation des toilettes publiques, la prise de certains aliments, les soins dentaires, le sang ou les blessures. Bien que limitée, la situation phobogène peut déclencher, quand le sujet y est exposé, un état de panique, comme dans l'agoraphobie ou la phobie sociale. | Acrophobie Claustrophobie Phobie(s) (des):animaux | simple

Omschrijving: Een tamelijk goed gedefinieerde cluster van fobieën, waaronder angsten om het huis te verlaten; zich te begeven in winkels, menigten en openbare gelegenheden; of om alleen te reizen met treinen, bussen of vliegtuigen. Paniekstoornis is een veel voorkomend kenmerk van zowel huidige episoden als van die in het verleden. Depressieve en obsessieve symptomen en sociale fobieën zijn eveneens vaak aanwezig als bijkomende kenmerken. Vermijding van de fobie veroorzakende situatie staat vaak op de voorgrond en sommige agorafobici ervaren weinig angst omdat ze hun fobie veroorzakende situaties kunnen vermijden. | Neventerm: | agorafobie zonder voorgeschiedenis van paniekstoornis | paniekstoornis met agorafobie
Définition: Groupe relativement bien défini de phobies concernant la crainte de quitter son domicile, la peur des magasins, des foules et des endroits publics, ou la peur de voyager seul en train, en autobus ou en avion. La présence d'un trouble panique est fréquente au cours des épisodes actuels ou antérieurs d'agoraphobie. Parmi les caractéristiques associées, on retrouve souvent des symptômes dépressifs ou obsessionnels, ainsi que des phobies sociales. Les conduites d'évitement sont souvent au premier plan de la symptomatologie et certains agoraphobes n'éprouvent que peu d'anxiété, car ils parviennent à éviter les situations phobogènes. | Agoraphobie sans antécédents de trouble panique Trouble panique avec agoraphobie

ermee instemmen dat het beroep op wezenlijke belangen gegrond is
reconnaître l'existence d'un intérêt substantiel

vliegtuigen met vaste vleugels en draaivleugel-vliegtuigen
aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante

overtocht van vliegtuigen op geringe hoogte
survol d'avions à basse altitude

kaping van vliegtuigen
détournement d'avions

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. a) Wat is - in het kader van de mogelijke vervanging van de F-16's - uw standpunt met betrekking tot de selectie van modellen die kernwapens kunnen transporteren? b) Indien de mogelijkheid om kernwapens te vervoeren als selectiecriterium wordt gehanteerd, welke gevolgen zou zulks dan hebben voor de keuze die de regering zal maken? c) Welke van de betrokken constructeurs zouden ermee instemmen ervoor te zorgen dat hun vliegtuigen kernwapens kunnen transporteren en afvuren? d) Zouden bepaalde constructeurs afhaken indien die capaciteit door de Belgische regering als voorwaarde wordt gesteld? e) Wordt er vanuit NAVO-hoek druk uitgeoefend om een model aan te kopen dat kernwapens kan transporteren?
2. a) Dans le cadre du remplacement potentiel des F-16, comment vous positionnez-vous vis-à-vis de la sélection de modèles compatibles avec le transport d'armes nucléaires? b) Si cette capacité nucléaire venait à être retenue pour la sélection, quelles seraient les conséquences dans le choix qui sera posé par le gouvernement? c) Dans les constructeurs concernés, quels sont ceux qui marqueraient leur accord vis-à-vis d'une telle capacité sur leur modèle vendu? d) Certains de ces constructeurs refuseraient-ils une telle vente à la Belgique si cette capacité venait à être exigée par le gouvernement? e) Y a-t-il des pressions au sein de l'OTAN afin d'acquérir des modèles compatibles avec le transport d'armes nucléaires?

Hij gaat ermee akkoord dat dit beginsel op een aantal diensten zoals intracommunautair goederen- en personenvervoer of cateringdiensten aan boord van schepen, vliegtuigen of treinen, niet kan worden toegepast en dat daarom specifieke bepalingen nodig zijn.
Il convient que ce principe ne peut s'appliquer à un certain nombre de services tels que le transport intracommunautaire de marchandises et de passagers ou les services de restauration fournis à bord des navires, des avions ou des trains, qui doivent faire l'objet de dispositions particulières.

In hetzelfde middel (tweede onderdeel) klagen de verzoekende partijen eveneens de kleinere omvang van de zones van het nieuwe P.B.G. aan. Die kritiek, die in het algemeen in B.8 en B.9 is beantwoord, moet hier worden onderzocht door ermee rekening te houden dat, enerzijds, de verzadiging - waarnaar de verzoekende partijen verwijzen om aan te voeren dat het onderscheid tussen het P.B.G. en het O.L.T. onjuist is -, zoals zij zelf aangeven, slechts is bereikt voor een van de drie delen van de periodes van vierentwintig uur waarmee de geluidsindicator L rekening houdt en, anderzijds, de correctiefactor verbonden aan het geluid veroorzaakt door vliegtuigen gedurende bepaalde periodes, die vroeger gold vanaf 22 uur, voortaan geldt vanaf 19 uur; weliswaar is die bestraffing beperkt tot 5 dB (A), terwijl die 10 dB (A) bedraagt vanaf 23 uur (artikel 1bis, § 2, tweede lid, van de wet van 18 juli 1973, gewijzigd bij het bestreden decreet), maar een dergelijke wijziging zou daarom nog niet als een betekenisvolle achteruitgang kunnen worden beschouwd.
Dans le même moyen (seconde branche), les parties requérantes critiquent également le rétrécissement des zones du nouveau P.E.B. Cette critique, à laquelle il a été répondu de manière générale en B.8 et B.9, doit ici être examinée en tenant compte, d'une part, de ce que la saturation - évoquée par les parties requérantes pour soutenir que la distinction entre le P.E.B. et le P.D.L.T. est erronée - n'atteint, comme elles l'indiquent elles-mêmes, qu'une seule des trois parties des périodes de vingt-quatre heures prises en compte par l'indicateur de bruit L et, d'autre part, de ce que les facteurs de correction liés au bruit engendré par les avions durant certaines périodes, antérieurement prévues à partir de 22 heures, sont désormais prévues à partir de 19 heures; sans doute la pénalité est-elle limitée à 5 dB (A) alors qu'elle est de 10 dB (A) à partir de 23 heures (article 1bis, § 2, alinéa 2, de la loi du 18 juillet 1973 modifié par le décret attaqué) mais une telle modification ne saurait pour autant être tenue pour un recul significatif.

Wij zijn het ermee eens dat bij de herziening van de wetgeving ook rekening moet worden houden met de emissies van vliegtuigen, met verdere emissiereducties in regio's die aan de Gemeenschap grenzen, met maatregelen die in kandidaat-landen worden genomen en met transportfactoren.
Nous sommes d'accord pour dire que la révision de la législation devrait tenir compte des émissions provenant des avions, de réductions supplémentaires d'émissions dans les régions frontalières à la Communauté, de mesures prises dans les pays candidats et de facteurs dans le domaine des transports.

3. a) Deze vliegtuigen zijn uitgerust met de volgende uitrusting voor elektronische tegenmaatregelen: 1) een passief detectiesysteem voor het opsporen van elektromagnetische signalen in de radiofrequentieband (systeem CARAPACE); 2) een systeem dat plaatjes (chaffs) en lokmiddelen voor infrarood geleide tuigen (flares) verspreidt; teneinde de kwetsbaarheid van de vliegtuigen bij het uitvoeren van operationele zendingen boven ex-Joegoslavië te verminderen werd de standaardcapaciteit van chaff en flares van de vliegtuigen opgevoerd (systeem PIDS); 3) tenslotte zijn de vliegtuigen uitgerust met een actief systeem voor elektronische tegenmaatregelen (systeem AN/ALQ-131). b) Geen enkel van deze systemen werd aangekocht in het kader van de modernisering van de F-16-vliegtuigen. c) Prijs van deze uitrusting en aantal vliegtuigen dat ermee werd uitgerust: 1) systeem CARAPACE: 71.277.000 frank per systeem; 49 vliegtuigen zijn ermee uitgerust; 2) systeem PIDS: 2.188.000 frank per systeem; 72 systemen werden aangekocht; 3) systeem AN/ALQ-131: 10.000.000 frank per systeem; 25 vliegtuigen zijn ermee uitgerust.
2. Le surcoût de l'opération est compatible avec le budget du ministre de la Défense nationale et a été pris en compte dans le budget. 3. a) Ces avions sont équipés des moyens contre-mesures électroniques suivantes: 1) un système de détection passif pour la détection de signaux électomagnétiques radiofréquences (système CARAPACE); 2) un système de lance paillettes (chaffs) et leurres infrarouges (flares); afin de diminuer la vulnérabilité des avions en opération en ex-Yougoslavie, la capacité standard de chaff et flares des avions a été augmentée (système PIDS); 3) un système de contre-mesure actif (système AN/ALQ-131). b) Aucun de ces systèmes n'a été acquis dans le cadre de la modernisation des F-16. c) Prix de ces systèmes et nombre d'avions qui en sont équipés: 1) système CARAPACE: 71.277.000 de francs par système, 49 avions en sont équipés; 2) système PIDS: 2.188.000 francs par système, 72 avions en sont équipés; 3) système AN/ALQ-131: 10.000.000 de francs par système, 25 avions en sont équipés.

Deze toestellen worden in veel landen gebruikt: zo zullen vliegtuigen ermee uitgerust worden, veel casino's in Las Vegas zijn ermee uitgerust (en verschillende van de gepubliceerde studies werden hier uitgevoerd), in Limburg zal de apparatuur op fietsen geïnstalleerd worden tijdens grote manifestaties en festivals, ook het Europees Parlement overweegt de installatie.
Ces appareils sont utilisés dans de nombreux pays: ainsi, des avions en seront équipés, de nombreux casinos à Las Vegas en sont équipés (plusieurs des études publiées y ont été effectuées), l'appareil sera installé sur des vélos lors de manifestations et de festivals importants dans le Limbourg, et le Parlement européen en envisage également l'installation.

Het probleem wordt nog acuter nu de topman van Airbus, Thomas Enders, ermee dreigt om de ontwikkeling van dit type vliegtuigen stop te zetten omdat het ten nadele zou gaan van toestellen voor de burgerluchtvaart.
Le problème est encore plus grave maintenant que le patron d'Airbus, Thomas Enders, menace d'arrêter le développement de ce type d'appareil parce qu'il se ferait au détriment des appareils destinés à l'aviation civile.