Vertaling van "vliegtuig terwijl " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

drone [ aanvalsdrone | gevechtsdrone | onbemand bewapend vliegtuig | onbemand luchtvaartuig | onbemand luchtvoertuig | onbemand vliegtuig | op afstand bestuurd luchtvaartuig | op afstand bestuurd luchtvoertuig | op afstand bestuurd vliegtuig | pilootloos vliegtuig ]
drone [ avion sans pilote | UAV | VATG | véhicule aérien sans pilote | véhicule aérien téléguidé ]

VERTOL -vliegtuig | Vliegtuig met vertikale start en landing
adav

vertikale starter | VERTOL-vliegtuig | vliegtuig met vertikale start en landing | VTOL-vliegtuig
avion à décollage et atterrissage vertical | ADAV [Abbr.]

vliegtuig [ aëronautisch materieel | burgerlijk vliegtuig | luchtvaartuig | toeristisch vliegtuig | transportvliegtuig ]
avion [ aérodyne | aéronef | avion civil | avion de ligne | avion de tourisme | avion de transport | avion de transport civil | matériel aéronautique ]

boren onder druk | boren terwijl in het boorgat de volle druk heerst van een aangeboorde laag
forer sous pression

terwijl het martensiet sterker wordt aangeëtst
tandis que la martensite s'attaque plus rapidement

militaire luchtvloot [ militair vliegtuig | oorlogsluchtvaart | troepentransportvliegtuig | waarnemingsvliegtuig ]
aviation militaire [ aéronautique militaire | aviation de guerre | avion de détection | avion de transport de troupes | avion militaire ]

Omschrijving: Dit zijn fobieën die slechts voorkomen onder zeer specifieke omstandigheden, zoals de nabijheid van bepaalde dieren, hoogten, onweer, duisternis, vliegen in een vliegtuig, besloten ruimten, urineren of defeceren in openbare toiletten, eten van bepaalde voedingsmiddelen, tandarts of het zien van bloed of wonden. Hoewel de oorzakelijke situatie op zichzelf staat, kan contact ermee paniek oproepen, zoals bij agorafobie of sociale fobie. | Neventerm: | acrofobie | claustrofobie | enkelvoudige fobie | fobieën met betrekking tot dieren
Définition: Phobies limitées à des situations très spécifiques comme la proximité de certains animaux, les endroits élevés, les orages, l'obscurité, les voyages en avion, les espaces clos, l'utilisation des toilettes publiques, la prise de certains aliments, les soins dentaires, le sang ou les blessures. Bien que limitée, la situation phobogène peut déclencher, quand le sujet y est exposé, un état de panique, comme dans l'agoraphobie ou la phobie sociale. | Acrophobie Claustrophobie Phobie(s) (des):animaux | simple

Vliegtuig met korte start en landing
adac

Short Take-Off and Vertical Landing aircraft | STOVL | Vliegtuig met korte start en verticale landing
aéronef à décollage court et atterrissage vertical | ADCAV

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

...komst en vertrek van het vliegtuig terwijl het op zijn positie staat (co 01173) - Legt wielblokken, plaatst en neemt veiligheidskegels weg - Koppelt elektriciteit en airconditioning aan- en af - Plaatst en haalt in- en ontschepingsapparatuur weg (bijvoorbeeld vliegtuigtrappen, ...) - Begeleidt passagiers van en naar het vliegtuig Lost de bagage-vracht uit het aankomend vliegtuig (Id 24110-c) - Plaatst en bedient het laadsysteem - Plaatst de bagage-vracht op het laadsysteem - Stapelt en ontstapelt de bagage-vracht op en van het laadsysteem - Opent de deuren van de laadruimte - Plaatst de bagage-vracht in het getrokken voertuig - Sorteert speciale bagage-vracht - Geeft de informatie door aan de verantwoordelijke - Detecteert beschadigingen en speciale bagage-vracht - Meldt onveilige en beschadigde bagage-vracht aan de verantwoordelijke - Neemt enkel onbeschadigde bagage op - Bestuurt en bedient de voertuigen en materialen die nodig zijn om het vliegtuig af te handelen - Gebruikt scan- en registratieapparaten Laadt de bagage-vracht in het vertrekkend vliegtuig (Id 24110-c) - Plaatst en bedient het laadsysteem - Plaatst de bagage-vracht op het laadsysteem - Stapelt en ontstapelt de bagage-vracht op en van het laadsysteem - Sluit de deuren van de laadruimte - Meldt onveilige bagage-vracht aan de verantwoordelijke - Bestuurt en bedient de voertuigen en materialen die nodig zijn om het vliegtuig af te handelen - Zekert de lading - Gebruikt scan- en registratieapparaten Ontvangt de bagage-vracht van inkomende vliegtuigen (Id 16913-c) - Ontvangt de bagage-vracht - Plaatst de bagage volgens bestemming (lokaal of transit) op de transportband - Stapelt en ontstapelt de bagage-vracht op en van het laadsysteem - Detecteert beschadigingen en speciale bagage-vracht - Scheidt de speciale bagage-vracht van de gewone bagage - Behandelt speciale ladingen conform de voorschriften - Brengt de speciale bagage naar de aankomsthal - Bestuurt en bedient de voertuigen en materialen die nodig zijn om het vliegtuig af te handelen - Meldt onveilige bagage-vracht aan de verantwoordelijke - Gebruikt scan- en registratieapparaten Levert de vracht af op de juiste locatie (co 01174) - Gebruikt scan- en registratieapparaten 2.2 Beschrijving van de competenties/activiteiten aan de hand van de descriptorelementen 2.2.1 Kennis - Basiskennis van de werking-bediening van het basisafhandelingsmateriaal (bijvoorbeeld transportbanden, vliegtuigtrappen, ...) - Basiskennis van de meest voorkomende vliegtuigtypes - Basiskennis van handsignalen - Basiskennis van veiligheids-, gezondheids-, hygiëne-, milieu- en welzijnsvoorschriften - Basiskennis van beveiligingsvoorschriften - Kennis van de organisatie van behandeling van bagage - Kennis van veiligheidsregels - Kennis van (veiligheids)pictogrammen en behandelingslabels - Kennis van veiligheidsvoorschriften voor luchthavens - Kennis van de verkeersregels op het luchthaventerrein - Kennis van de organisatie en werking van het afhandelingsproces op luchthavens - Kennis van ergonomische hef- en tiltechnieken - Kennis van de behandelingsvoorschriften voor speciale ladingen - Kennis van laad- en zekeringstechnieken - Kennis van PBM's - Kennis van CBM's - Kennis van scan- en registratieapparaten - Kennis van vakterminologie - Kennis van werkdocumenten - Kennis van materialen en arbeidsmiddelen - Kennis van registratiesystemen - Kennis van communicatiesystemen 2.2.2 Vaardigheden Cognitieve vaardigheden - Het kunnen effectief en efficiënt communiceren - Het kunnen uitwisselen van informatie met collega's en verantwoordelijken - Het kunnen overleggen over de voorbereiding, uitvoering en afwerking van de opdracht - Het kunnen rapporteren aan leidinggevenden - Het efficiënt kunnen samenwerken met collega's - Het kunnen opvolgen van aanwijzingen van verantwoordelijken - Het zich flexibel kunnen aanpassen (verandering van collega's, ...) - Het zuinig kunnen omgaan met materialen, arbeidsmiddelen, tijd en vermijdt verspilling - Het kunnen respecteren van etiketten en markeringen - Het kunnen toepassen van de voorschriften met betrekking tot netheid en hygiëne - Het ergonomisch kunnen werken - Het kunnen controleren op de aanwezigheid van en gebruikt PBM's en CBM's volgens de specifieke voorschriften - Het kunnen selecteren van te gebruiken arbeidsmiddelen - Het kunnen controleren van de arbeidsmiddelen voor en na gebruik - Het kunnen gebruiken van arbeidsmiddelen op een veilige en efficiënte manier - Het kunnen ontvangen en begrijpen van de opdracht - Het kunnen inrichten van de eigen werkplek volgens voorschriften en/of instructies en daarbij rekening houden met een logische werkvolgorde - Het kunnen bepalen van de benodigde materialen en hulpmiddelen - Het kunnen melden van beschadigde bagage-vracht aan de verantwoordelijke - Het kunnen opvolgen van pictogrammen en behandelingslabels - Het enkel kunnen opnemen van onbeschadigde bagage - Het kunnen gebruiken van scan- en registratieapparaten - Het kunnen doorgeven van informatie aan de verantwoordelijke laadplanning - Het zich kunnen houden aan de verkeersregels van de luchthaven - Het kunnen sorteren van de (speciale) bagage-vracht volgens bestemming - Het kunnen tellen van de bagage-vracht - Het kunnen scheiden van de speciale bagage-vracht van de gewone bagage Probleemoplossende vaardigheden - Het kunnen detecteren van beschadigingen en speciale bagage-vracht - Het kunnen behandelen van speciale ladingen conform de voorschriften - Het kunnen controleren van de parkeerplaats ...
...sur le lieu de stationnement de l'avion et évacue ceux-ci le cas échéant - Contrôle et prépare le matériel de traitement nécessaire Exécute des activités au décollage et à l'atterrissage de l'avion pendant que celui-ci est en position (co 01173) - Pose les cales et place et retire les cônes de sécurité - Branche et débranche l'électricité et la climatisation - Place et retire les équipements d'embarquement et de débarquement (par exemple, les escaliers d'avion, etc.) - Accompagne les passagers sur le trajet entre l'aéroport et l'avion et vice versa Décharge les bagages de l'avion qui vient d'atterrir (Id 24110-c) - Positionne et commande le système de chargement - Place les bagages sur le système de chargement - Empile les bagages sur le système de chargement et les décharge du système - Ouvre les portes de l'espace de chargement - Place les bagages dans le véhicule tracté - Trie les bagages spéciaux - Transmet les informations au responsable - Identifie les bagages endommagés et les bagages spéciaux - Signale les bagages dangereux et endommagés au responsable - N'accepte que les bagages intacts - Conduit et commande les véhicules et équipements nécessaires au traitement de l'avion - Utilise des appareils de scanning et d'enregistrement Charge les bagages dans l'avion en partance (Id 24110-c) - Positionne et commande le système de chargement - Place les bagages sur le système de chargement - Empile les bagages sur le système de chargement et les décharge du système - Ferme les portes de l'espace de chargement - Signale les bagages dangereux au responsable - Conduit et commande les véhicules et équipements nécessaires au traitement de l'avion - Arrime la cargaison - Utilise des appareils de scanning et d'enregistrement Réceptionne les bagages des avions qui viennent d'atterrir (Id 16913-c) - Réceptionne les bagages - Place les bagages sur la bande transporteuse en fonction de leur destination (locale ou transit) - Empile les bagages sur le système de chargement et les décharge du système - Identifie les bagages endommagés et les bagages spéciaux - Sépare les bagages spéciaux des bagages ordinaires - Manutentionne les cargaisons spéciales conformément aux consignes - Achemine les bagages spéciaux jusqu'au hall des arrivées - Conduit et commande les véhicules et équipements nécessaires au traitement de l'avion - Signale les bagages dangereux au responsable - Utilise des appareils de scanning et d'enregistrement Achemine la cargaison à bon port (co 01174) - Utilise des appareils de scanning et d'enregistrement 2.2 Description des compétences/activités à l'aide des éléments de descripteur 2.2.1 Connaissances - Connaissances de base du fonctionnement et de l'utilisation du matériel de manutention élémentaire (par exemple, bandes transporteuses, escaliers d'avion, etc.) - Connaissances de base des modèles d'avions les plus courants - Connaissances de base des signaux à bras - Connaissances de base des consignes de sécurité, de santé, d'hygiène, d'environnement et de bien-être - Connaissances de base des consignes de sécurisation - Connaissance de l'organisation du traitement des bagages - Connaissance des règles de sécurité - Connaissance des pictogrammes (de sécurité) et des étiquettes de traitement - Connaissance des consignes de sécurité applicables aux aéroports - Connaissance des règles de circulation applicables sur le site de l'aéroport - Connaissance de l'organisation et du fonctionnement du processus de traitement dans les aéroports - Connaissance des techniques ergonomiques de levage et de soulèvement - Connaissance des consignes de traitement applicables aux cargaisons spéciales - Connaissance des techniques de chargement et d'arrimage - Connaissance des EPI - Connaissance des EPC - Connaissance des appareils de scanning et d'enregistrement - Connaissance de la terminologie professionnelle - Connaissance des documents de travail - Connaissance des matériaux, de l'outillage et des machines - Connaissance des systèmes d'enregistrement - Connaissance des systèmes de communication 2.2.2 Compétences Compétences cognitives - Pouvoir communiquer de manière efficace et efficiente - Pouvoir échanger des informations avec des collègues et des responsables - Pouvoir réfléchir à la préparation, à l'exécution et à la finition de la tâche - Pouvoir faire rapport aux supérieurs - Pouvoir collaborer efficacement avec des collègues - Pouvoir respecter les indications des responsables - Pouvoir s'adapter de manière flexible (changement de collègues, etc.) - Pouvoir travailler dans un souci d'économie de matériaux, d'outils et de temps et éviter le gaspillage - Pouvoir respecter les étiquettes et les marquages - Pouvoir appliquer les consignes de propreté et d'hygiène - Pouvoir travailler de manière ergonomique - Pouvoir contrôler la présence d'EPI et d'EPC et pouvoir les utiliser conformément aux consignes spécifiques - Pouvoir sélectionner les équipements de travail à utiliser - Pouvoir contrôler les équipements avant et après utilisation - Pouvoir utiliser les équipements de manière sûre et efficace - Pouvoir recevoir la tâche et la comprendre - Pouvoir aménager son propre lieu de travail selon les consignes et/ou instructions et tenir à cet effet compte de l'ordre logique des travaux - Pouvoir déterminer les matériaux et équipements nécessaires - Pouvoir signaler les bagages endommagés au responsable - Pouvoir respecter les pictogrammes et les étiquettes de traitement - Pouvoir accepter uniquement les bagages intacts - Pouvoir ...

2.2.5 Verantwoordelijkheid - Het werken in teamverband - Het werken met oog voor kwaliteit - Het werken met oog voor welzijn, veiligheid en milieu - Het reinigen en opruimen van de werkzone (materieel, accessoires,...) - Het gebruiken van arbeidsmiddelen - Het organiseren van zijn dagelijkse werkzaamheden - Het sorteren van de bagage-vracht volgens bestemming - Het klaarzetten van de bagage-vracht voor vertrekkende vliegtuigen - Het transporteren van de bagage-vracht van en naar het vliegtuig - Het uitvoeren van voorbereidende activiteiten alvorens het vliegtuig parkeert - Het uitvoeren van activiteiten bij aankomst en vertrek van het vliegtuig terwijl het op zijn positie staat - Het lossen van de bagage-vracht uit het aankomend vliegtuig - Het laden van de bagage-vracht in het vertrekkend vliegtuig - Het ontvangen van de bagage-vracht van inkomende vliegtuigen - Het afleveren van de vracht op de juiste locatie 2.3 Vereiste attesten 2.3.1 Wettelijke attesten Geen wettelijke attesten 2.3.2 Vereiste attesten Rijbewijs B Gezien om gevoegd te worden bij het besluit van de Vlaamse Regering van 13 maart 2015 tot erkenning van de beroepskwalificatie behandelaar luchtvracht en bagage (Ramphandler).
2.2.5 Responsabilité - Travailler en équipe - Travailler dans le respect de la qualité - Travailler dans le respect du bien-être, de la sécurité et de l'environnement - Nettoyer et ranger la zone de travail (matériel, accessoires, etc.) - Utiliser les équipements - Organiser ses activités quotidiennes - Trier les bagages en fonction de leur destination - Préparer les bagages pour les avions en partance - Acheminer les bagages de l'aéroport à l'avion et vice versa - Effectuer les activités préparatoires avant que l'avion ne se gare - Exécuter des activités au décollage et à l'atterrissage de l'avion pendant que celui-ci est en position - Décharger les bagages de l'avion qui vient d'atterrir - Charger les bagages dans l'avion en partance - Réceptionner les bagages des avions qui viennent d'atterrir - Acheminer la cargaison à bon port 2.3 Attestations requises 2.3.1 Attestations légales Pas d'attestations légales 2.3.2 Attestations requises Permis de conduire B Vu pour être joint à l'arrêté du Gouvernement flamand du 13 mars 2015 portant agrément de la qualification professionnelle de agent de manutention de fret aérien et de bagages.

Deze diensten maken gebruik van positioneringsgegevens die door elk vliegtuig via de ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast) worden doorgestuurd, terwijl de website batc.be gebruik maakt van de gegevens van 17 radars die in ons land en de buurlanden zijn opgesteld.
Ces services utilisent les données de positionnement transmises par chaque avion via l'ADS-B (Automatic dépendent surveillance-broadcast) tandis que le site batc.be utilise les données émanant de 17 radars installés dans le pays et dans les pays voisins.

Het volgende valt af te leiden uit de cijfers voor operationele scheepslozingen in onderstaande tabel: - Enerzijds is het totaal aantal operationele lozingen per jaar alsook het aandeel van minerale olielozingen daarin drastisch gedaald tegenover de jaren '90: in de jaren '90 spoorde het vliegtuig immers gemiddeld circa 50 operationele zeeverontreinigingen per jaar op; , terwijl dit de laatste jaren is gedaald naar minder dan 25 per jaar (= daling van 50 %).
Les conclusions suivantes peuvent être tirées des chiffres contenus dans le tableau ci-dessous en ce qui concerne les déversements opérationnels par des navires: - D'une part, le nombre total de déversements opérationnels par année, ainsi que la proportion des déversements d'huile minérale a baissé significativement par rapport aux années 90: en effet, dans les années 90, l'avion détectait environ 50 pollutions opérationnelles en mer par année en moyenne, alors qu'aux cours des dernières années, elles ont baissé jusqu'à moins de 25 par année (= baisse 50 %).

8. veroordeelt de aanval op Nelson Chamisa terwijl hij onderweg was naar het vliegveld van Harare, waar hij het vliegtuig zou nemen op weg naar bijeenkomsten van de Paritaire Parlementaire Vergadering ACS-EU;
8. juge inacceptable l'agression dont a été victime Nelson Chamisa alors qu'il se rendait à l'aéroport d'Harare, où il devait prendre un avion pour participer aux travaux de l'Assemblée parlementaire paritaire ACP-UE;

7. veroordeelt de aanval op Nelson Chamisa terwijl hij onderweg was naar het vliegveld van Harare, waar hij het vliegtuig zou nemen op weg naar bijeenkomsten van de Paritaire Parlementaire Vergadering ACS-EU;
7. juge inacceptable l'agression dont a été victime Nelson Chamisa alors qu'il se rendait à l'aéroport d'Harare, où il devait prendre un avion pour participer aux travaux de l'Assemblée parlementaire paritaire ACP-UE;

Enkele bladzijden daarna (zaak Ryanair-Charleroi) blijkt echter ineens dat het DG Concurrentie de ontwikkeling van regionale vliegvelden stimuleert, en wel door subsidies (die de concurrentie tussen steden en tussen maatschappijen vervalsen) aan luchtvaartmaatschappijen die lage prijzen aanbieden, terwijl vervoer per vliegtuig veel meer broeikasgassen produceert dan vervoer per spoor!
Mais, quelques pages plus loin, on est un peu surpris (affaire Ryanair-Charleroi) de voir la Direction de la concurrence encourager le développement des aéroports régionaux.par des subventions (qui faussent la concurrence entre villes et entre compagnies) aux compagnies aériennes low-cost, beaucoup plus productrices de gaz à effet de serre que le train!

Art. 28. Een vliegtuig mag niet bevoorraad worden met brandstof terwijl de passagiers instappen, uitstappen of aan boord blijven, tenzij de boordcommandant of andere gekwalificeerde personen aan boord zijn, klaar om een evacuatie van het vliegtuig te beginnen en te begeleiden, daarbij gebruik makend van de meest praktische en snelst beschikbare middelen.
Art. 28. Un avion ne peut être avitaillé en carburant pendant que des passagers embarquent, débarquent ou demeurent à bord, que si le pilote commandant de bord ou d'autres personnes qualifiées sont présents à bord, prêts à déclencher et à conduire une évacuation de l'avion en se servant des moyens disponibles les plus pratiques et les plus rapides.

Wanneer bevoorradingsoperaties plaatsvinden terwijl er passagiers instappen, uitstappen of aan boord blijven, worden wederzijdse communicaties verzekerd door middel van het intercommunicatiesysteem van het vliegtuig of door elk ander geschikt middel, tussen de grondploeg die met deze operaties belast is en de boordcommandant of het gekwalificeerd personeel waarvan de aanwezigheid is voorgeschreven in eerste lid.
Lorsque des opérations d'avitaillement sont en cours pendant que des passagers embarquent, débarquent ou demeurent à bord, des communications bilatérales sont assurées au moyen du système d'intercommunication de l'avion ou par tout autre moyen approprié, entre l'équipe au sol chargée de ces opérations et le pilote commandant de bord ou le personnel qualifié dont la présence est prescrite à l'alinéa 1.