Vertaling van "via de lijn mol-hasselt " (Nederlands → Frans) :

Zij zullen nationale strategieën ondersteunen, met inbegrip van interdepartementale planning en programmering, die veerkracht bevorderen, het klimaatrisico verminderen en bijdragen tot emissiereducties, in lijn met de implementatie van nationaal bepaalde bijdragen (NDC’s), rekening houdend met de uitdagingen voor de ontwikkelingslanden, in het bijzonder de minst ontwikkelde landen (MOL’s) en de kleine eilandstaten in ontwikkeling (SIDS).
Ils soutiendront les stratégies nationales, notamment la planification et la programmation interministérielles, qui favorisent la résilience, réduisent les risques climatiques et contribuent à la réduction des émissions, en cohérence avec la mise en œuvre des contributions déterminées au niveau national (CDN), en tenant compte des défis auxquels font face les pays en développement, en particulier les pays les moins avancés (PMA) et les petits États insulaires en développement (PEID).

Zo reed onder andere de piekuurtrein (IC-trein van 8u16) tussen Antwerpen Centraal en Brussel op woensdag 21 november via een stel dat normaal ingezet wordt op de lijn Antwerpen-Hasselt (een treinstel dat niet op elektriciteit rijdt).
Ainsi, pour le train de pointe (train IC de 8 h 16) entre Anvers central et Bruxelles, on a utilisé un train qui circule habituellement sur la ligne Anvers-Hasselt (train qui ne roule pas à l’électricité).

De treinen van deze interprovinciale verbindingen benutten een infrastructuur die de capaciteit en flexibiliteit van de treindienst beperkt: vanuit Hasselt rijden ze via een enkelsporige lijn naar Landen; over Aarschot rijden ze via een enkelsporige bocht naar Brussel, terwijl ze in Noord-Limburg over niet geëlektrificeerde, en deels enkelsporige baanvakken over Mol dienen te rijden.
Les trains de ces relations interprovinciales utilisent une infrastructure qui limite la capacité et la flexibilité du service de trains: au départ de Hasselt, ils circulent vers Landen via une ligne à voie unique; en passant par Aarschot, ils circulent vers Bruxelles via un virage à voie unique tandis que dans le nord du Limbourg, ils doivent circuler sur des tronçons non électrifiés et partiellement à voie unique en passant par Mol.

4. De NMBS laat mij weten dat het rollend materieel in de Kempen momenteel (situatie 4 april 2016) bestaat uit: - IC Binche - Turnhout: momenteel wordt er op deze lijn verschillend materieel ingezet, met name M6-rijtuigen (dubbeldek), Desiro-stellen (laatste aangekochte materieel), M4-rijtuigen en vierledige motorstellen eventueel in combinatie met tweeledige motorstellen; - IC Antwerpen - Turnhout: de meeste treinen zijn samengesteld uit vierledige motorstellen eventueel gecombineerd met tweeledige motorstellen en uit Desiro's; - IC Hamont/Hasselt - Antwerpen: rijdt volledig met motorwagens MW41; - L Mol - Antwerpen: rijdt met Desiro; - P-treinen Mol - Brussel (7208, 7209) en P Brussel - Mol (8209): rijdt met Desiro.
4. La SNCB m'informe que la composition du matériel roulant en Campine est actuellement la suivante (situation en date du 4 avril 2016): - IC Binche - Turnhout: différents matériels roulants sont pour l'instant mis en service sur cette ligne, à savoir des voitures M6 (double étage), des rames Desiro (dernier matériel acheté en date), des voitures M4, ainsi que des automotrices quadruples éventuellement en combinaison avec des automotrices doubles; - IC Anvers - Turnhout: la plupart des trains sont composés d'automotrices quadruples éventuellement en combinaison avec des automotrices doubles, ainsi que de rames Desiro; - IC Hamont/Hasselt - Anvers: la circulation se fait entièrement avec des autorails AR41; - L Mol - Anvers: la circulation se fait avec des rames Desiro; - trains P Mol - Bruxelles (7208, 7209) et P Bruxelles - Mol (8209): la circulation se fait avec des rames Desiro.

Sinds december 2012 werden er op de lijn Hasselt-Mol twee nieuwe opstapplaatsen geopend, namelijk Zonhoven en Beringen.
Depuis décembre 2012, deux nouveaux points d'arrêt, ceux de Zonhoven et de Beringen, sont ouverts sur la ligne Hasselt-Mol.

De vooruitzichten zijn dat het nieuwe materieel met de zomerdienst van 2000 geleidelijk zal ingezet worden (motorwagens op de lijnen Antwerpen-Neerpelt en Mol-Hasselt; meer recent materieel op de lijn Turnhout-Brussel).
Il est prévu que le nouveau matériel sera progressivement mis en service à partir de l'horaire d'été 2000 (des automotrices sur les lignes Anvers-Neerpelt et Mol-Hasselt; du matériel plus récent sur la ligne Turnhout-Bruxelles).

Hoe zullen andere belangrijke treinverbindingen naar Hasselt, zoals die via de lijn Mol-Hasselt, Genk-Hasselt, Sint-Truiden-Hasselt en Tongeren-Hasselt hierop aansluiten?
Comment les correspondances avec d'autres liaison ferroviaires importantes vers Hasselt, telles que les lignes Mol-Hasselt, Genk-Hasselt, Saint-Trond-Hasselt et Tongres-Hasselt, seront-elles assurées ?

1. Vanaf 1999 zullen nieuwe comfortabele dieselmotorstellen ingezet worden op de niet-geëlektrificeerde lijnen dus ook op de lijn Mol-Hasselt. 2. De NMBS voerde in het verleden reeds verschillende studies uit in verband met de leefbaarheid van de dienst verzekerd tussen Mol en Hasselt.
1. A partir de 1999, des nouveaux autorails diesel confortables seront mis en service sur les lignes non électrifiées, dont notamment sur la ligne Mol-Hasselt. 2. La SNCB a déjà effectué plusieurs études concernant la viabilité du service assuré entre Mol et Hasselt.

Dit leidde al tot een aantal verbeteringen, zoals nieuw treinmaterieel op de lijn Gent-Eeklo, een verhoogde frequentie in de week op de lijn Mol-Hasselt.
Ces propositions sont déjà à l'origine d'une série d'améliorations comme la mise en service de nouveau matériel sur la ligne entre Gand et Eeklo et un accroissement de la fréquence des trains en semaine sur la ligne Mol-Hasselt.

Voor Limburg wordt, bovenop de investeringen die al opgenomen zijn in het meerjareninvesteringsplan, voorgesteld om in het kader van de Vlaamse spoorwegstrategie volgende projecten op te nemen in de reserve-enveloppe: het op 2 sporen brengen van lijn 15 Hasselt-Mol, het upgraden van de IJzeren Rijn op het Belgische grondgebied en de heropening van lijn 18 Hasselt-Neerpelt.
Il est proposé pour le Limbourg, outre les investissements qui ont déjà été prévus dans le plan d'investissement pluriannuel, de reprendre les projets suivants dans le cadre de la stratégie ferroviaire flamande : le passage à deux voies de la ligne 15 Hasselt-Mol, la modernisation du trajet du Rhin de Fer sur le territoire belge et la réouverture de la ligne 18 Hasselt-Neerpelt.