Vertaling van "verwachting tot een reizigersgroei " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

verwachte hoogtekaart | verwachte isohypsenkaart
carte d'isohypses prévue

verwacht een naderingstoelating om | verwacht een toelating tot nadering om
heure d'autorisation d'approche estimée

verwachter
appelé

paradoxaal | in strijd met de verwachting
paradoxal (sommeil-) | à activité cérébrale rapide (sommeil-)

verwachte aankomsttijd
heure d'arrivée prévue

verwachte naderingstijd
heure d'approche prévue

60 tot 80% van verwachte peakflowsnelheid
60-80% du débit de pointe prévu

dood minder dan 24 uur na begin van symptomen, niet anders verwacht
mort survenant moins de 24 heures après l'apparition des symptômes, non prévue autrement

verwachte respiratoire peakflowsnelheid
débit de pointe attendu

verwachte ijsafzettingsomstandigheden
conditions givrantes prévues

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De reistijd tussen Madrid en Valladolid wordt na de totstandkoming van deze lijn verkort met ongeveer negentig minuten en leidt naar verwachting tot een reizigersgroei van ongeveer negen miljoen tegen 2025.
Avec la réalisation de la ligne à grande vitesse Madrid - Valladolid, le temps de voyage entre ces deux villes sera réduit d'environ 90 minutes et entraînera, selon les estimations, une augmentation du nombre de voyageurs d'environ 9 millions à l'horizon 2025.

i) V is de verwachte gewogen gemiddelde evolutie van het volume van de producten behorende tot het kleingebruikerpakket tussen het jaar n-1 en het jaar n, berekend door de verwachte evolutie van de volumes van elk van de producten behorende tot het kleingebruikerpakket tussen het jaar n-1 en het jaar n te wegen gebruik makend van het aandeel in de verwachte inkomsten van het kleingebruikerpakket van elk van deze producten in het jaar n-1 als wegingsfactor.
i) V est la prévision de l'évolution moyenne pondérée du volume des produits du panier des petits utilisateurs entre l'année n-1 et l'année n. V est calculé en pondérant les prévisions d'évolution des volumes de chacun des produits appartenant au panier des petits utilisateurs entre l'année n-1 et l'année n en utilisant comme facteur de pondération la part de chacun des produits dans les revenus prévisionnels du panier des petits utilisateurs pour l'année n-1.

* Het feit dat de werkelijke onderbesteding van de begroting in 2002 groter zou kunnen zijn dan de hypothesen waarmee in de voorgaande grafieken is gewerkt, doordat de programma's van de periode 2000-2006 trager dan door de Commissie verwacht, en vooral heel wat trager dan door de lidstaten verwacht, van start gaan en doordat de aanvragen om de eindbetaling voor de periode 1994-1999 later dan verwacht worden ingediend.
* Le montant effectif de la sous-exécution du budget en 2002 qui pourrait dépasser les hypothèses retenues dans les graphiques précédents en raison d'un démarrage plus lent que prévu par la Commission, et surtout bien plus lent que prévu par les Etats Membres des programmes de la période 2000-2006, et une soumission plus tardive que prévue des demandes de paiement final au titre de la période 1994-99.

2° de reële kost ligt tussen de verwachte kost A+5% en de verwachte kost (A-5%) : in dat geval behoort het project tot de groep Y. Het verschil tussen de reële kost en de verwachte kost A-5% = D
2° le coût réel se situe entre le coût attendu A+5 % et le coût attendu (A-5 %) : dans ce cas le projet fait partie du groupe Y. La différence entre le coût réel et le coût attendu A-5 % = D

1° een beschrijving van de verwachte hoeveelheid winbare aardwarmte (in J) en de hoeveelheid aardwarmte die daarvan gewonnen zal worden en de spreiding ervan, onderverdeeld in totaal reservoir en verwachte productieve zones, het verwachte thermisch of elektrisch vermogen, het verwachte debiet bij vollast, het aantal vollasturen, de beoogde productie- en injectietemperatuur, de pompdruk bij de putten en de hoeveelheid energie die het systeem vergt;
1° une description de la quantité anticipée d'énergie géothermique exploitable (en J) et la quantité d'énergie géothermique qui sera exploitée, et sa distribution, divisée en réservoir total et zones productives attendues, la puissance thermique ou électrique attendue, le débit attendu à pleine charge, le nombre d'heures à pleine charge, la température de production et d'injection envisagée, la pression de la pompe auprès des puits et la quantité d'énergie que le système requiert ;

De NMBS heeft laten weten dat het Vervoersplan 2014 - 2017 op positieve wijze tegemoetkomt aan haar verschillende evaluatiecriteria inzake stiptheid, tevredenheid van de reizigers, reizigersgroei en overbezetting.
La SNCB a fait savoir que le plan de transport 2014 - 2017 répond positivement à ses différents critères d'évaluation au niveau de la ponctualité, de la satisfaction des voyageurs, de la croissance des voyageurs et des suroccupations.

Deze investeringen worden gedaan om enerzijds het oudere materieel stelselmatig te kunnen vervangen (en te standaardiseren) en anderzijds de reizigersgroei het hoofd te bieden.
Ces investissements sont réalisés, d'une part pour pouvoir remplacer (et standardiser) systématiquement le matériel plus ancien et, d'autre part, pour faire face à la croissance des voyageurs.

4. a. Hoe hoog is het verwachte percentage van alleenstaande mannen uit deelvraag 3b, waarvan de staatssecretaris verwacht dat de overige familieleden (echtgenote en/of kinderen) effectief naar België zullen komen? b. Binnen welke termijn verwacht de staatssecretaris dat de overige familieleden zullen volgen?
a. Parmi les hommes seuls évoqués à la question 3b, pour quel pourcentage le secrétaire d'État s'attend-il à ce que les autres membres de la famille (épouse et/ou enfants) viennent effectivement en Belgique? b. Dans quel délai le secrétaire d'État s'attend-il à ce que les autres membres de la famille arrivent?

Eind 2013 schreef de NMBS een overheidsopdracht uit voor een nieuw 'contract van de eeuw' voor de levering van rollend materieel, te weten gemotoriseerde en niet-gemotoriseerde dubbeldekstreinen met eerste- en tweedeklasrijtuigen, om de reizigersgroei op te vangen.
Fin 2013, la SNCB a enclenché un nouveau "contrat du siècle" pour la fourniture de nouveau matériel roulant, à savoir des voitures à doubles étages motorisées, non motorisées, de première et de deuxième classe dans chaque registre afin de faire face à l'augmentation du nombre de passagers.

Een vaak gehoord argument om die kritiek te counteren, is dat de NMBS de explosieve reizigersgroei niet kan volgen.
Pour contrer cette critique, on invoque souvent l'argument selon lequel la SNCB ne serait pas en mesure de suivre l'augmentation explosive du nombre de voyageurs.