Traduction de «vervoerssector de komende » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

een voor de eed in de plaats komende verklaring | in de plaats van de eed komende verklaring
déclaration tenant lieu de serment

in aanmerking komende uitgaven | voor bijstand in aanmerking komende uitgaven
dépenses éligibles

in aanmerking komende zone | voor bijstand in aanmerking komende zone
zone éligible

adviseur bedrijfsveiligheid, milieu en arbo | inspecteur gezondheid en veiligheid op het werk in de vervoerssector | arbo-inspecteur transportsector | arbo-inspecteur transportsector
inspectrice HST des transports | inspecteur HST des transports | inspecteur HST des transports/inspectrice HST des transports

in aanmerking komende productievennootschap
société de production éligible

in aanmerking komend werk
oeuvre éligible

in aanmerking komende diensten
services admissibles

een begroting opstellen voor reclame en marketing | een marketingbudget voor het komende jaar opstellen | een begroting opstellen voor de jaarlijkse marketingactiviteiten | een jaarlijkse marketingbegroting opstellen
créer un budget annuel de marketing | créer un budget annuel pour les opérations de marketing | élaborer un budget annuel de marketing | élaborer un budget annuel pour les opérations de marketing

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Hoewel deze de komende 30 jaar waarschijnlijk stabiel zal blijven, moet de uitstoot toch omlaag om de doelstelling te behalen: een verlaging van 60 % van de broeikasgasemissies van de vervoerssector tegen 2050 in vergelijking met het niveau van 1990.
Même s’il semble qu’elles devraient rester stables au cours des trente prochaines années, ces émissions doivent diminuer pour atteindre l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports de 60 % d’ici à 2050 par rapport au niveau de 1990.

3 ter. De middelen van het Cohesiefonds die worden gebruikt voor de financiering van projecten in de vervoerssector in voor het Cohesiefonds in aanmerking komende landen worden niet afgeboekt op het plafonneringssysteem van het cohesiebeleid.
3 ter. Les ressources du Fonds de cohésion utilisées pour financer, dans les États membres éligibles, des projets du secteur des transports, ne sont pas imputées au mécanisme de plafonnement pour les enveloppes de la politique de cohésion.

Om die reden wil ik nogmaals herhalen dat de sector verkeersveiligheid een prioriteit zal zijn – en dit is een formele toezegging die ik doe aan het Europees Parlement – en een van de belangrijkste opdrachten die de Commissie en de vervoerssector de komende maanden zullen nastreven.
C’est la raison pour laquelle – j'insiste - la sécurité routière sera une priorité - promesse que je fais solennellement au Parlement européen - et l'une des grandes missions que la Commission et le secteur des transports tâcheront d’accomplir dans les mois à venir.

Als gevolg van het enorme belang van de vervoerssector is het in het kader van de voorbereiding op het Witboek, dat richtsnoeren voor een Europees vervoersbeleid in de komende tien jaar moet formuleren van doorslaggevend belang, om eerst een balans op te maken.
Compte tenu de l'importance primordiale du secteur des transports, il est crucial, dans le cadre de la préparation du livre blanc qui définira les lignes directrices de la politique des transports européenne pour les dix prochaines années, de dresser le bilan des années écoulées.

„materiële activa”: onverminderd artikel 17, punt 12, activa met betrekking tot gronden, gebouwen en installaties, machines en uitrusting. In de vervoerssector worden vervoermiddelen en vervoersuitrusting als in aanmerking komende activa beschouwd, behalve wat betreft regionale steun en met uitzondering van het vrachtvervoer over de weg en het luchtvervoer.
«immobilisations corporelles»: sans préjudice de l'article 17, point 12), les actifs consistant en terrains, bâtiments, machines et équipements. Dans le secteur des transports, les moyens et le matériel de transport sont considérés comme des immobilisations admissibles, sauf en ce qui concerne les aides régionales ainsi que le transport routier de marchandises et le transport aérien.

Gezien de overcapaciteit in de vervoerssector in de Gemeenschap en de specifieke problemen van de mededingingsverstoringen in het vrachtvervoer over de weg en het luchtvervoer, dienen vervoermiddelen en vervoersuitrusting niet tot de in aanmerking komende investeringskosten te worden gerekend voorzover het gaat om ondernemingen die hun belangrijkste economische activiteit in deze vervoerssectoren verrichten.
Compte tenu de la surcapacité de la Communauté et des problèmes de distorsion de concurrence spécifiques aux secteurs du transport routier de marchandises et du transport aérien, dans la mesure où les entreprises exerçant leur activité économique principale dans ces secteurs sont concernées, les moyens et l'équipement de transport ne doivent pas être considérés comme des coûts d'investissement admissibles.

Naar verwachting zal de vervoerssector de komende tien jaar met 2% per jaar groeien, waardoor de energie-intensiteit op dit gebied verder zal toenemen.
Au cours des dix prochaines années, ce secteur pourrait croître de 2 % par année, entraînant encore une plus forte augmentation des besoins énergétiques.

H. overwegende dat het olieverbruik in de EU toeneemt en dat in het bijzonder de vervoerssector verantwoordelijk is voor 78% van de stijgende vraag naar energie sinds 1985 en dat de prognose is dat de vervoerssector in de komende tien jaar met 2% per jaar zal groeien en nog energie-intensiever wordt,
H. considérant que la consommation de pétrole dans l'UE est en augmentation; que le secteur des transports en particulier est responsable de 78 % de l'augmentation de la demande finale d'énergie depuis 1985; que, selon les estimations, le secteur des transports connaîtra une croissance de 2 % par an au cours des dix prochaines années et consommera encore davantage d'énergie,

Gezien de overcapaciteit in de vervoerssector in de Gemeenschap mogen vervoermiddelen en vervoersuitrusting, met uitzondering van rollend spoorwegmaterieel, niet tot de in aanmerking komende investeringskosten worden gerekend voor ondernemingen die hun belangrijkste economische activiteit in de vervoerssector verrichten.
Eu égard à la surcapacité du secteur des transports dans la Communauté, à l'exception du matériel ferroviaire, les coûts d'investissement admissibles pour les entreprises dont l'activité économique principale se déroule dans le secteur des transports ne doivent pas comprendre les moyens et l'équipement de transport.

In de vervoerssector behoren vervoermiddelen en vervoersuitrusting, met uitzondering van rollend spoorwegmaterieel, niet tot de in aanmerking komende kosten.
Dans le secteur des transports, à l'exception du matériel ferroviaire roulant, les moyens et le matériel de transport ne sont pas inclus dans les coûts admissibles.