Traduction de «verbindingen parijs-oostende » (Néerlandais → Français) :

Het gaat meer bepaald om volgende verbindingen: - Oostende - Brugge - Gent - Brussel - (Parijs): 1 trein heen-en-terug per dag, met versterking door een extra trein heen-en-terug in het weekend; - (Amsterdam) - Antwerpen - Brussel - (Parijs): 7 treinen heen-en-terug per week; - (Keulen) - Liège-Guillemins - Brussel - (Parijs): 6 treinen heen-en-terug per week; - Liège-Guillemins - Namur - Charleroi - Mons - (Parijs): 1 trein heen-en-terug per dag.
Il s'agit plus précisément des liaisons suivantes: - Ostende - Bruges - Gand - Bruxelles - (Paris): 1 train aller-retour par jour, avec un train supplémentaire aller-retour le week-end; - (Amsterdam) - Anvers - Bruxelles - (Paris): 7 trains aller-retour par semaine; - (Cologne) - Liège-Guillemins - Bruxelles - (Paris): 6 trains aller-retour par semaine; - Liège-Guillemins - Namur - Charleroi - Mons - (Paris): 1 train aller-retour par jour.

De NMBS bestudeert momenteel de economische haalbaarheid van verbindingen Parijs-Oostende (Brugge)/Gent, die over hun volledige lengte met HST-materieel worden uitgebaat. Analoge studies omtrent een bediening van de Waalse dwarsas met HST-materieel als onderdeel van een verbinding met Parijs, werden trouwens onlangs al uitgevoerd.
La SNCB étudie actuellement la faisabilité économique de liaisons Paris-Ostende (Bruges)/Gand, exploitées sur leur totalité avec du matériel TGV. Des études analogues relatives à une desserte de la dorsale wallonne avec du matériel TGV comme segment d'une liaison avec Paris, ont en réalité déjà été réalisées.

Buiten de verbindingen Parijs-Kortrijk-Brugge-Oostende en Parijs-Kortrijk-Gent wordt ook de gecombineerde verbinding Parijs-Kortijk-Gent-Brugge-Oostende geëvalueerd.
Outre les relations Paris-Courtrai-Bruges-Ostende et Paris-Courtrai-Gand, la relation combinée Paris-Courtrai-Gand-Bruges-Ostende fait également l'objet d'une évaluation.

Deze aandelen verschaffen stemrecht binnen de HST-Fin. 4. De commercialisering van de Thalystreinen op de verbindingen Amsterdam-Brussel-Parijs, Keulen-Brussel-Parijs, Oostende-Brugge-Gent-Parijs, Namen-Charleroi-Bergen-Parijs gebeurt door Thalys International, een coöperatieve vennootschap naar Belgisch recht, gevestigd in Brussel, met als aandeelhouders de Franse en Belgische spoorwegen.
La commercialisation des trains Thalys sur les relations Amsterdam-Bruxelles-Paris, Cologne-Bruxelles-Paris, Ostende-Bruges-Gand-Paris, Namur-Charleroi-Mons-Paris, s'opère via Thalys International, une société coopérative de droit belge, avec siège à Bruxelles, et dont les actionnaires sont les chemins de fer belges et français.