Traduction de «verbindingen op rendabele » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

hydrolyse | splitsing van scheikundige verbindingen onder opneming van water
hydrolyse | décomposition d'un corps par fixation d'eau

directe inkomende verbindingen | rechtstreekse inkomende verbindingen
lignes d'appel direct en arrivée | lignes de SDA | lignes de sélection directe à l'arrivée

congenitale misvormingen van hartcompartimenten en verbindingen
Malformations congénitales des cavités et des orifices cardiaques

overige gespecificeerde congenitale misvormingen van hartcompartimenten en verbindingen
Autres malformations congénitales des cavités et des orifices cardiaques

onopzettelijke vergiftiging door kwik en zijn verbindingen en dampen
empoisonnement accidentel par du mercure et ses composés et ses vapeurs

onopzettelijke blootstelling aan metalen of hun verbindingen
exposition accidentelle aux métaux ou leurs composés

weinig rendabel bedrijf
entreprise précaire

verkoop van rendabele dochterondernemingen
cession de filiales rentables

congenitale misvorming van hartcompartimenten en verbindingen
Malformation congénitale des cavités et des orifices cardiaques

kosteneffectieve strategieën voor vrachtafhandeling op schepen implementeren | rendabele strategieën voor vrachtafhandeling op schepen implementeren
mettre en œuvre des stratégies rentables de manutention de la cargaison sur les navires

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

26. meent dat een stabiel, innovatievriendelijk en voorspelbaar wetgevingskader dat de werking van de interne markt niet verstoort, en dat pensioenfondsen en institutionele beleggers in staat gesteld moeten worden in transmissie te investeren, investeringen in infrastructuur moet stimuleren, maar onderkent dat investeringen alleen gerealiseerd kunnen worden wanneer zij marktgestuurd zijn; onderkent evenwel dat in bepaalde gevallen cruciale infrastructuur commercieel amper rendabel is tenzij deze door de overheid wordt gefinancierd om belangrijke infrastructurele projecten te ondersteunen die commercieel niet rendabel zijn; benadrukt om die reden de rol van de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen en betreurt dat het budget uit deze faciliteit voor het deel "Energie" terugloopt ten aanzien van het voorstel van de Europese Commissie;
26. estime que l'investissement dans les infrastructures doit être encouragé par l'intermédiaire d'un cadre réglementaire stable, favorable à l'innovation et prévisible, qui n'entrave pas le fonctionnement du marché intérieur, et qu'il convient d'autoriser fonds de pension et investisseurs institutionnels à investir dans le transport d'énergie, tout en reconnaissant que cela n'est possible que sous l'impulsion du marché; reconnaît en même temps, néanmoins, que, dans certains cas bien particuliers, il est possible qu'il soit difficile d'effectuer les transformations infrastructurelles à moins qu'un financement public ne vienne soutenir des projets-clés d'infrastructure, qui peuvent ne pas être commercialement viables; souligne à ce titre l'importance du mécanisme pour l'interconnexion en Europe et regrette que son budget pour la partie «Energie» soit en retrait par rapport à la proposition de la Commission;

26. meent dat een stabiel, innovatievriendelijk en voorspelbaar wetgevingskader dat de werking van de interne markt niet verstoort, en dat pensioenfondsen en institutionele beleggers in staat gesteld moeten worden in transmissie te investeren, investeringen in infrastructuur moet stimuleren, maar onderkent dat investeringen alleen gerealiseerd kunnen worden wanneer zij marktgestuurd zijn; onderkent evenwel dat in bepaalde gevallen cruciale infrastructuur commercieel amper rendabel is tenzij deze door de overheid wordt gefinancierd om belangrijke infrastructurele projecten te ondersteunen die commercieel niet rendabel zijn; benadrukt om die reden de rol van de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen en betreurt dat het budget uit deze faciliteit voor het deel "Energie" terugloopt ten aanzien van het voorstel van de Europese Commissie.
26. estime que l'investissement dans les infrastructures doit être encouragé par l'intermédiaire d'un cadre réglementaire stable, favorable à l'innovation et prévisible, qui n'entrave pas le fonctionnement du marché intérieur, et qu'il convient d'autoriser fonds de pension et investisseurs institutionnels à investir dans le transport d'énergie, tout en reconnaissant que cela n'est possible que sous l'impulsion du marché; reconnaît en même temps, néanmoins, que, dans certains cas bien particuliers, il est possible qu'il soit difficile d'effectuer les transformations infrastructurelles à moins qu'un financement public ne vienne soutenir des projets-clés d'infrastructure, qui peuvent ne pas être commercialement viables; souligne à ce titre l'importance du mécanisme pour l'interconnexion en Europe et regrette que son budget pour la partie «Energie» soit en retrait par rapport à la proposition de la Commission;

De interne energiemarkt zal verder worden ontwikkeld dankzij betere verbindingen, waardoor de continuïteit van de energievoorziening wordt verbeterd en de mogelijkheid ontstaat om hernieuwbare energie op een rendabele manier door de EU te vervoeren.
La mise sur pied de meilleures interconnexions stimulera le développement du marché intérieur de l'énergie, ce qui renforcera la sécurité de l'approvisionnement et permettra de transporter les énergies renouvelables dans l'UE à un coût raisonnable.

1. onderstreept dat het bij luchtdiensten van economisch en openbaar belang dient te gaan om een openbaredienstverplichting, vooral voor verbindingen met afgelegen regio's, eilanden en ultraperifere gebieden, gezien hun perifere ligging en hun fysieke en natuurlijke kenmerken; benadrukt dat bestaande openbaredienstverplichtingen moeten worden gehandhaafd; is van mening dat dergelijke diensten economisch niet rendabel kunnen zijn zonder overheidsgeld; benadrukt de noodzaak tot versterking van het concurrentievermogen van de ultraperifere regio's en tot bevordering van hun integratie met andere regio's teneinde de economische kloof te overbruggen die hen scheidt van de rest van Europa;
1. souligne la nécessité d'une obligation de service public pour les services aériens d'intérêt économique et public, en particulier ceux qui desservent des régions isolées, des îles et des régions ultrapériphériques, étant donné leur éloignement et leurs caractéristiques physiques et naturelles, de manière à assurer leur pleine accessibilité et intégration territoriale; souligne que les obligations de service public existantes devraient demeurer; estime que ces services ne seraient pas viables économiquement sans apport de fonds publics; souligne l'importance d'accroître la compétitivité des régions ultrapériphériques et d'intensifier leur intégration régionale afin de réduire la fracture économique qui les sépare du reste de l'Europe.

12. constateert dat eigenlijk slechts een paar Europese luchtvaartmaatschappijen winst maken en dat slechts een klein aantal binnenlandse verbindingen op rendabele wijze kan worden geëxploiteerd - ook wanneer er slechts één onderneming in het spel is;
12. constate que quelques entreprises européennes de transport aérien réalisent un bénéfice et que quelques routes domestiques seulement peuvent être exploitées d'une manière rentable, même si elles sont exploitées en monopole;

2. constateert dat eigenlijk slechts een paar Europese luchtvaartmaatschappijen winst maken en dat slechts een klein aantal binnenlandse verbindingen op rendabele wijze kan worden geëxploiteerd - ook wanneer er slechts één onderneming in het spel is;
2. constate que quelques entreprises européennes de transport aérien réalisent un bénéfice et que quelques routes domestiques seulement peuvent être exploitées d'une manière rentable, même si elles sont exploitées en monopole;

4. Indien de kleinere verbindingen voor B-Cargo niet rendabel zijn, moet de overheid zijn verantwoordelijkheid dan niet nemen en eventueel dit goederenvervoer extra ondersteunen?
4. Si les liaisons de moindre importance ne sont pas rentables pour B-Cargo, les pouvoirs publics ne devraient-ils pas prendre leurs responsabilités et éventuellement apporter un soutien spécifique à ce transport de marchandises?