Traduction de «unie deloyale concurrentie » (Néerlandais → Français) :

Als in de transportsector de maximale arbeidsduur ­ de rijtijd dus ­ nog niet kan worden geharmoniseerd voor de huidige en toekomstige leden van de Europese Unie, dan is er niets mogelijk en krijgt de deloyale concurrentie vrij spel. Hij stelt als minimumvereiste dat de arbeidstijd en de rusttijd kan worden gecontroleerd, zowel voor de huidige lidstaten als voor de toetredende landen.
S'il n'est pas encore possible dans le secteur des transports d'harmoniser la durée maximale du travail ­ c'est-à-dire le temps de conduite ­ pour les membres actuels et futurs de l'Union européenne, rien ne pourra se faire et la concurrence déloyale aura libre jeu. Il érige en exigence minimale que le temps de travail et le temps de repos puissent être contrôlés, ce tant pour les États membres actuels que pour les pays adhérents.

Het principe van de uitsluiting van deloyale fiscale concurrentie — waarbij het fiscaal beleid van een gewest schadelijk kan zijn voor andere gewesten — staat vast, naar het voorbeeld van de regels die gelden binnen de Europese Unie.
Le principe de l'exclusion de la concurrence fiscale déloyale, lorsqu'une politique fiscale menée par une région peut constituer un préjudice envers d'autres régions, à l'instar des règles au sein de l'Union européenne, est acquis.

Het chauffeursattest heeft tot doel het bewijs te leveren dat elke chauffeur van een in een lidstaat van de Europese Unie ingeschreven voertuig, onderworpen is aan arbeids-, loons- en sociale voorwaarden .die in de lidstaat van inschrijving van het voertuig gelden teneinde deloyale concurrentie en sociale dumping te vermijden.
L'attestation de conducteur a pour objet de prouver que tout conducteur d'un véhicule immatriculé dans un État membre de l'Union européenne est soumis aux conditions de travail, de salaire, aux réglementations sociales .en vigueur dans l'État membre d'immatriculation du véhicule, dans le but d'éviter une concurrence déloyale et un dumping social.

Op de Raad Concurrentievermogen van 18 en 19 februari jongstleden werd op vraag van België een punt toegevoegd over industrieel beleid en staal en nam mijn collega van Economie aan het debat deel, onder meer over de vraag hoe en in welke mate nationale steunmaatregelen bijdragen tot het economisch groeibeleid zonder de interne markt te fragmenteren of binnen de Unie deloyale concurrentie te creëren.
À la demande de la Belgique, un point relatif à la politique industrielle et à l'acier a ainsi été ajouté à l'ordre du jour du dernier conseil Compétitivité des 18 et 19 février et mon collègue de l'Économie a participé au débat consacré entre autres à la manière dont les mesures nationales de soutien peuvent contribuer à la politique de croissance économique sans fragmenter le marché intérieur ou créer une concurrence déloyale au sein de l'Union.