Traduction de «tweede hst-station in schaarbeek-haren » (Néerlandais → Français) :

Overwegende dat het traject het stedelijk industriegebied Haren-Noord doorkruist en verder ook het spoorweggebied van de centrale infrastructuurwerkplaats en het station Schaarbeek-Vorming;
Considérant que le trajet traverse la zone d'industries urbaines de Haren-Nord, puis la zone de chemin de fer de l'atelier central d'infrastructure et de la gare de Schaerbeek-Formation;

Overwegende dat de wijziging van het Gewestelijk Bestemmingsplan in onderhavig geval slechts betrekking heeft op de lokale bestemming van kleine gebieden, meer bepaald een zone gelegen op het grondgebied van de stad Brussel, die gevormd wordt door een gebied dat zich van het spoorwegcentrum van het station Schaarbeek-Vorming in het zuiden, via het spoorwegdomein van de centrale infrastructuurwerkplaats in Haren uitstrekt tot aan de grens met het Vlaams Gewest in het noorden dichtbij de verkeerswisselaar op de E19 te Machelen;
Considérant qu'en l'espèce, la modification du Plan régional d'affectation du sol ne concerne que l'affectation de petites zones au plan local, à savoir une aire située sur le territoire de la ville de Bruxelles et constituée par une zone s'étendant depuis le centre ferroviaire de la gare de Schaerbeek-Formation au sud, via le domaine ferroviaire de l'atelier central d'infrastructures à Haren jusqu'à la limite régionale avec la Région flamande sise au nord à proximité de l'échangeur autoroutier de l'E19 à Machelen;

Overwegende dat de wijziging van het Gewestelijk Bestemmingsplan in onderhavig geval slechts betrekking heeft op de lokale bestemming van kleine gebieden, meer bepaald een zone gelegen op het grondgebied van de Stad Brussel, die gevormd wordt door een gebied dat zich van het spoorwegcentrum van het station Schaarbeek- Vorming in het Zuiden, via het spoorwegdomein van de centrale infrastructuurwerkplaats in Haren uitstrekt tot aan de grens met het Vlaams Gewest in het Noorden dichtbij de verkeerswisselaar op de E19 te Machelen;
Considérant qu'en l'espèce, la modification du Plan régional d'affectation du sol ne concerne que l'affectation de petites zones au plan local, à savoir une aire située sur le territoire de la Ville de Bruxelles et constituée par une zone s'étendant depuis le centre ferroviaire de la gare de Schaerbeek-Formation au Sud, via le domaine ferroviaire de l'atelier central d'infrastructures à Haren jusqu'à la limite régionale avec la Région flamande sise au Nord à proximité de l'échangeur autoroutier de l'E19 à Machelen;

Het gebied dat voorbehouden is voor de terminal en HST-station te Schaarbeek-Vorming heeft als doel in het ontwerp van GBP geen welbepaalde ligging van de installaties vast te leggen zonder de bouw ervan te hypothekeren.
La zone réservée pour le terminal et la gare TGV à Schaerbeek-Formation a pour objet de ne pas figer dans le projet de P.R.A.S. une localisation précise des installations, sans hypothéquer leur construction.

Met betrekking tot een ander project waar u naar verwijst, met name een tweede HST-station in Schaarbeek-Haren, is er nog geen beslissing gevallen.
Un autre projet auquel vous faites référence, en l'occurrence une éventuelle seconde gare TGV à Schaerbeek-Haren, n'a fait l'objet d'aucune décision.

De vraag rijst immers, welk nut deze nog kan hebben, nu de NMBS besloten heeft een tweede HST-station aan te leggen in Schaarbeek-Haren. 2. Zou het dan niet nuttiger zijn de verbinding tussen de lijn 161 en het station Schaarbeek te verbeteren, wat trouwens ook snel een betere verbinding van het oosten van Brussel met de luchthaven te Zaventem zou verzekeren?
On peut en effet s'interroger sur l'utilité de l'aménagement de ce tunnel, la SNCB ayant décidé de construire une deuxième gare TGV à Schaerbeek-Haren. 2. Ne serait-il pas préférable d'améliorer la liaison entre la ligne 161 et la gare de Schaerbeek, ce qui permettrait également d'améliorer la liaison entre l'est de Bruxelles et l'aéroport de Zaventem?

2. Zelfs als er geen tweede HST-station komt, moet er gestreefd worden naar een verbetering van de bestaande lijn 161 tussen Schuman en Schaarbeek, hoewel het op vier sporen brengen van het betrokken traject totaal uitgesloten is. Deze optie blijkt immers problematisch voor het stadsmilieu.
2. En tant que telle, même en l'absence d'une seconde gare TGV, l'amélioration de la ligne 161 existante entre Schuman et Schaerbeek est à rechercher, étant toutefois entendu qu'un passage à quatre voies du tronçon concerné est totalement exclu, cette option s'étant révélée difficile sur le plan de l'environnement urbain.

Het is nog wat vroeg om definitieve lessen te trekken, maar toch komt het mij voor dat alle momenteel gekende argumenten pleiten voor het definitief behoud van twee stilstanden per dag (een eerste 's ochtends en een tweede 's avonds) van de HST in het station van Bergen.
Bien qu'il soit encore un peu tôt pour tirer des enseignements définitifs, il me semble que tous les arguments actuellement connus autorisent à plaider pour le maintien définitif de deux arrêts par jour (l'un le matin et l'autre en soirée) du TGV en gare de Mons.