Vertaling van "treinen tussen bergen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

interval tussen treinen | overgangstijd
battement entre trains

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Zoals hierboven uitgelegd, rechtvaardigt de bezettingsgraad een klokvaste dienstregeling op de lijn Binche – Brussel, terwijl er twee klokvaste treinen tussen Bergen en Brussel nodig zijn.
Comme expliqué ci-avant, la fréquentation des trains justifie une fréquence horaire cadencée sur la ligne Binche – Bruxelles, tandis que deux trains cadencés sont nécessaires entre Mons et Bruxelles.

De voorstellen luiden als volgt: - in de eerste plaats het behoud van de huidige vertrektijden; - voorts het inleggen van twee extra piekuurtreinen, die een uur na de voormelde treinen zouden vertrekken: 7.50 uur vanuit Binche en even vóór 17 uur vanuit Schaarbeek met aankomst om 18.12 uur in Binche; - als alternatief stellen ze voor om op die tijdstippen een extra trein in te leggen tussen Binche en 's Gravenbrakel, om een aansluiting te verzekeren met de treinen die in 's Gravenbrakel aankomen en vertrekken; in dat geval wordt de spoorbezetting beperkt en kunnen de reizigers overstappen op de trein naar Brussel, maar ook naar Bergen en Quévy; - een ochtend- en een avondtrein tussen Binche en Namen om in te spelen op de bevoegdheidsoverdrachten naar de Gewesten in het kader van de Belgische institutionele hervormingen.
Ils demandent : - en premier lieu le statu quo en matière d'horaires de départ; - la mise en place de deux trains de pointe supplémentaires, au départ une heure après ceux mentionnés plus avant: 7.50 heures au départ de Binche et vers 17 heures au départ de Schaerbeek pour une arrivée à Binche à 18.12 heures. - en solution alternative, ils proposent une mise en réseau avec les trains au départ et arrivée à Braine-le-Comte, permettant à la fois une occupation des voies plus réduite et l'accès aux trains allant à Bruxelles mais aussi à Mons-Quévy; - une liaison Binche-Namur, matin et soir pour répondre au pouvoir accru des Régions suite à l'évolution institutionnelle belge.

Naar verluidt staat de NMBS, in het kader van het plan om de treinvertragingen weg te werken, op het punt om de "directe" treinen tussen Brussel en Bergen 's avonds (P8520) en 's morgens (P7520) te schrappen.
Dans le cadre du plan décidé par les instances de la SNCB pour résorber les retards des trains, il me revient que les trains "directs" qui effectuent la liaison Bruxelles-Mons le soir (P8520) et le matin (P7520) sont sur le point d'être supprimés.

NMBS.- Plannen om "directe" treinen tussen Brussel en Bergen 's avonds (P8520) en 's morgens (P7520) te schrappen.-
SNCB.- Le projet de supprimer les trains"directs" qui effectuent la liaison Bruxelles-Mons le soir (P8520) et le matin (P7520).

1. a) Welke informatie kan u ons hierover geven? b) Bevestigt u dat de treinen P8520 en P7520 tussen Brussel en Bergen geschrapt worden? c) Zo ja, hoe wordt die beslissing gerechtvaardigd?
1. a) Quelles informations disposez-vous à ce sujet? b) Confirmez-vous la suppression des trains P8520 et P7520 effectuant la liaison Bruxelles-Mons? c) Si oui, qu'est-ce qui justifie une telle décision?

Kan u voor de maand januari van dit jaar meedelen: a) het aantal vertragingen van meer dan een kwartier bij aankomst; b) het aantal vertragingen van meer dan 10 minuten bij aankomst; c) het aantal vertragingen van meer dan 5 minuten bij aankomst; d) het aantal treinen dat reed op de volgende treinverbindingen: 1. de treinen op de grote assen met aankomst te Brussel tussen 7 u en 9.30 u; 2. de treinen met vertrek vanuit Brussel-Centraal tussen 16.30 u en 18 u en met aankomst te Antwerpen (eventueel verder doorrijdend als IC naar Amsterdam); - Oostende; - Hasselt (eventueel Genk); - Luik; - Namen; - Charleroi; - Bergen?
Pourriez-vous me communiquer, pour le mois de janvier de cette année: a) le nombre de retards de plus d'un quart d'heure à l'arrivée; b) le nombre de retards de plus de 10 minutes à l'arrivée; c) le nombre de retards de plus de 5 minutes à l'arrivée; d) le nombre de trains sur les liaisons ferroviaires suivantes: 1. trains empruntant les grands axes et arrivant à Bruxelles entre 7 h et 9 h 30; 2. trains partant de Bruxelles-Central entre 16 h 30 et 18 h et arrivant à Anvers (poursuivant éventuellement leur route, comme trains IC, vers Amsterdam); - Ostende; - Hasselt (éventuellement Genk); - Liège; - Namur; - Charleroi; - Mons?

2. Preventie acties aan boord van de treinen, in de «gevoelige» stations en tijdens evenementen werden gevoerd op volgende lijnen: - lijn 25 tussen Mechelen en Antwerpen; - lijn 75 tussen Kortrijk en Moeskroen; - lijn 59 tussen Gent-Sint-Pieters en Antwerpen; - lijn 124 tussen Brussel en Charleroi; - lijn 94 tussen Tubeke en Bergen; - lijn 161 tussen Namen en Brussel; - lijn 130 tussen Charleroi en Namen. 3. In 2001 werden meer dan 160 000 vaststellingen van onregelmatigheden (C 170) uitgeschreven.
2. Des actions préventives ont été menées à bord des trains, dans les gares «sensibles» et à l'occasion d'événements sur les lignes suivantes: - ligne 25 entre Malines et Anvers; - ligne 75 entre Courtrai et Mouscron; - ligne 59 entre Gand-Saint-Pierre et Anvers; - ligne 124 entre Bruxelles et Charleroi; - ligne 94 entre Tubize et Mons; - ligne 161 entre Namur et Bruxelles; - ligne 130 entre Charleroi et Namur. 3. En 2001, 160 000 constats d'irrégularité (C 170) ont été rédigés.

Ingedeeld volgens sectie, zijn de stations en lijnen waar de meeste inbreuken vastgesteld werden; - Sectie Noord: de stations Antwerpen Centraal en Berchem en de IC-verbindingen van de lijnen 25 (Antwerpen-Brussel), 12 (Antwerpen-Amsterdam) en 36 (Brussel-Leuven-Luik); - Sectie Oost: de lijn 161 (Brussel-Ottignies-Namen) met de problemen op de treinen die van Six Flags komen, en de lijnen van en naar Luxemburg met aanwezigheid van gauwdieven die veelal bejaarde reizigers bestelen die in Luxemburg hun intrest ophalen; - Sectie Zuid: de stations van Bergen en Charleroi, evenals de lijn 118 (Charleroi-Bergen) en 130 (Charleroi-Namen); - Sectie West: de lijn 50 (Brussel-Aalst) en 50A (Brussel-Kust) tijdens de vakantieperiode; - Section Centrum: het station Brussel-Zuid. 3. Voor de gerechtelijke afhandeling van een dader wordt er geen onderscheid gemaakt tussen Belgen en niet-Belgen.
Réparties par section, les gares et les lignes sur lesquelles la plupart des infractions ont été constatées sont: - Section Nord: les gares d'Anvers Central et de Berchem, ainsi que les liaisons IC des lignes 25 (Anvers-Bruxelles), 12 (Anvers-Amsterdam) et 36 (Bruxelles-Louvain-Liège); - Section Est: la ligne 161 (Bruxelles-Ottignies-Namur) avec les problèmes dans les trains en provenance de Six Flags, et les lignes venant et à destination du Luxembourg avec la présence de voleurs à la tire qui s'en prennent surtout aux voyageurs âgés qui viennent chercher leurs intérêts au Luxembourg; - Section Sud: les gares de Mons et de Charleroi, ainsi que les lignes 118 (Charleroi-Mons) et 130 (Charleroi-Namur); - Section Ouest: la ligne 50 (Bruxelles-Alost) et 50A (Bruxelles-Côte) pendant la période des vacances; - Section Centre: la gare de Bruxelles-Midi. 3. Pour le traitement judiciaire d'un contrevenant, aucune distinction n'est faite entre un Belge et un non-Belge.

3. De verbetering van het openbaar vervoer werd steeds als de eerste prioriteit beschouwd en bepaalde concrete maatregelen werden reeds in detail bestudeerd en in bepaalde gevallen reeds uitgevoerd, zoals: 1) onder meer, en in samenwerking met de NMBS: - het openstellen van het nieuwe luchthavenstation, - het doortrekken van de treinen tot Brussel-Zuid, - het inleggen van moderne rijtuigen, - de rechtstreekse verbindingen met de regio Gent en Bergen, - het verhogen van de capaciteit tussen Schaarbeek en Zaventem, meer bepaald de werken op de lijn 36 die momenteel in uitvoering zijn.
Certaines mesures concrètes ont déjà été étudiées en détail et ont déjà été appliquées dans certains cas, comme: 1) entre autres, et en collaboration avec la SNCB: - l'ouverture de la nouvelle gare à l'aéroport, - le prolongement du tracé des chemins de fer à Bruxelles Midi, - la mise en service de rames modernes, - les liaisons directes avec les régions gantoise et montoise, - l'augmentation de la capacité entre Schaerbeek et Zaventem, plus particulièrement les travaux sur la ligne 36 qui sont actuellement en exécution.

Vanaf 14 december 1997 wordt de HSL volledig in dienst genomen tussen de Franse grens en Lembeek en rijden de Thalys-treinen Parijs-Brussel niet meer via Bergen.
A partir du 14 décembre 1997, la ligne TGV sera complètement mise en service entre la frontière française et Lembeek et les trains Thalys Paris-Bruxelles ne circuleront dès lors plus via Mons.