Traduction de «treinen druk » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

veilige aankomst van treinen verzekeren | veilige aankomst van treinen garanderen | zorgen voor een veilige aankomst van treinen
assurer l'arrivée sécurisée des trains

stabiliteit van treinen verzekeren na het laden | stabiliteit van treinen garanderen na het laden | zorgen voor de stabiliteit van treinen na het laden
assurer la stabilité des trains après chargement

binnenkant van treinen reinigen | binnenkant van treinen schoonmaken
nettoyer l'intérieur de trains

Omschrijving: Een tamelijk goed gedefinieerde cluster van fobieën, waaronder angsten om het huis te verlaten; zich te begeven in winkels, menigten en openbare gelegenheden; of om alleen te reizen met treinen, bussen of vliegtuigen. Paniekstoornis is een veel voorkomend kenmerk van zowel huidige episoden als van die in het verleden. Depressieve en obsessieve symptomen en sociale fobieën zijn eveneens vaak aanwezig als bijkomende kenmerken. Vermijding van de fobie veroorzakende situatie staat vaak op de voorgrond en sommige agorafobici ervaren weinig angst omdat ze hun fobie veroorzakende situaties kunnen vermijden. | Neventerm: | agorafobie zonder voorgeschiedenis van paniekstoornis | paniekstoornis met agorafobie
Définition: Groupe relativement bien défini de phobies concernant la crainte de quitter son domicile, la peur des magasins, des foules et des endroits publics, ou la peur de voyager seul en train, en autobus ou en avion. La présence d'un trouble panique est fréquente au cours des épisodes actuels ou antérieurs d'agoraphobie. Parmi les caractéristiques associées, on retrouve souvent des symptômes dépressifs ou obsessionnels, ainsi que des phobies sociales. Les conduites d'évitement sont souvent au premier plan de la symptomatologie et certains agoraphobes n'éprouvent que peu d'anxiété, car ils parviennent à éviter les situations phobogènes. | Agoraphobie sans antécédents de trouble panique Trouble panique avec agoraphobie

automatisch beveiligingssysteem voor treinen
système de protection automatique des trains

vertrekprocedure van de treinen
procédure de démarrage des trains

gestookt toestel-onder-druk | toestel-onder-druk met brander | toestel-onder-druk met vuurhaard
appareil à pression soumis à la flamme

hoge luchtdruk door snelle afdaling in water | plotselinge verandering van luchtdruk in luchtvaartuig tijdens stijgen of dalen | vermindering van atmosferische druk tijdens aan oppervlakte komen na | duiken in diep water | vermindering van atmosferische druk tijdens aan oppervlakte komen na | verblijf ondergronds | wonen of langdurig verblijf op grote hoogte als oorzaak van | anoxie | wonen of langdurig verblijf op grote hoogte als oorzaak van | barodontalgie | wonen of langdurig verblijf op grote hoogte als oorzaak van | barotitis | wonen of langdurig verblijf op grote hoogte als oorzaak van | bergziekte | wonen of langdurig verblijf op grote hoogte als oorzaak van | hypoxie
modification brusque de la pression de l'air dans un aéronef, au cours de la montée ou de la descente pression élevée de l'air due à une rapide descente dans l'eau réduction de la pression atmosphérique lors de la montée en surface au cours de:descente sous-terre | plongée sous-marine | vie ou séjour prolongé en haute altitude entraînant:anoxie | barodontalgie | hypoxie | mal des montagnes | otite barotraumatique |

druk
pression

aandoeningen van weke delen samenhangend met belasting, overbelasting en druk
Affections des tissus mous par sollicitation excessive de l'articulation

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

5. Tijdens de ochtend- en avondpiek zijn de treinen druk bezet, met gemiddelde bezettingen tot 90 % tussen Brussel en Leuven in de piekrichting.
5. Durant les heures de pointes du matin et du soir, les trains sont très fréquentés, avec des taux d'occupation allant jusqu'à 90 % entre Bruxelles et Louvain dans le sens de la pointe.

Tijdens die periodes dreigen ze ook niet geconfronteerd te worden met het betrekkelijk gebrek aan comfort van druk bezette treinen.
De plus, pendant ces périodes, ils ne risquent pas d'être confrontés à l'inconfort relatif de trains fortement occupés.

3 SEPTEMBER 2015. - Ministeriële omzendbrief OOP 43 betreffende de versterkte controle op basis van de artikelen 28 en 34 van de wet op het politieambt Aan de Dames en Heren Provinciegouverneurs, Aan de Heer Hoge Ambtenaar belast met de uitoefening van bevoegdheden van de Brusselse Agglomeratie, Aan de Dames en Heren Burgemeesters, Aan de Dames en Heren Korpschefs van de lokale politie, Aan Mevrouw de Commissaris-generaal van de federale politie, Aan de Heer Inspecteur-generaal van de Algemene Inspectie van de federale politie en van de lokale politie, Aan de Heer Voorzitter van het Vast Comité van toezicht op de politiediensten, Aan de Heer Voorzitter van het Vast Comité van toezicht op de inlichtingendiensten, Ter informatie : Aan de Heer Minister van Justitie, Aan Mevrouw de Minister van Mobiliteit, Aan de Heer Voorzitter van de Vaste Commissie van de lokale politie, Mevrouw, Mijnheer de Gouverneur, Mijnheer de Hoge Ambtenaar, Mevrouw, Mijnheer de Burgemeester, Mevrouw, Mijnheer de Korpschef, Mevrouw de Commissaris-generaal, Mijnheer de Inspecteur-generaal, Mijnheer de Voorzitter van het Comité P, Mijnheer de Voorzitter van het Comité I, Dames en Heren, 1. Inleiding In het licht van de gewelddaad die plaatsvond op 21 augustus 2015 aan boord van de Thalys - verbinding Amsterdam-Parijs en rekening houdende met het huidig dreigingsniveau (cfr. de dreigingsanalyse OCAD d.d. 24.08.2015) dat een bijzondere waakzaamheid aanbeveelt, vooral naar de Schengen-luchthavens en de internationale treinen en stations, lijkt het mij noodzakelijk om alle mogelijke adequate maatregelen te treffen om de openbare veiligheid in deze en aanverwante druk bezette plaatsen te handhaven.
3 SEPTEMBRE 2015. - Circulaire ministérielle OOP 43 relative au contrôle renforcé sur la base des articles 28 et 34 de la loi sur la fonction de police A Mesdames et Messieurs les Gouverneurs de province, A Monsieur le Haut Fonctionnaire exerçant des compétences de l'Agglomération bruxelloise, A Mesdames et Messieurs les Bourgmestres, A Mesdames et Messieurs les Chefs de corps de la police locale, A Madame la Commissaire générale de la police fédérale, A Monsieur l'Inspecteur général de l'Inspection générale de la police fédérale et de la police locale, A Monsieur le Président du Comité permanent de contrôle des services de police, A Monsieur le Président du Comité permanent de contrôle des services de renseignements, Pour information : A Monsieur le Ministre de la Justice, A Madame la Ministre de la Mobilité, A Monsieur le Président de la Commission permanente de la police locale, Madame, Monsieur le Gouverneur, Monsieur le Haut Fonctionnaire, Madame, Monsieur le Bourgmestre, Madame, Monsieur le Chef de corps, Madame la Commissaire générale, Monsieur l'Inspecteur général, Monsieur le Président du Comité P, Monsieur le Président du Comité R, Mesdames et Messieurs, 1. Introduction Au vu de l'acte violent survenu le 21 août 2015 dans le Thalys effectuant la liaison Amsterdam - Paris, et compte tenu du niveau de la menace actuel recommandant une vigilance particulière (cfr. l'analyse de la menace OCAM du 24.08.2015), notamment, dans les aéroports Schengen et les trains et gares internationaux, il me parait nécessaire de prendre toutes les mesures adéquates possibles afin d'assurer le maintien de la sécurité publique dans ces lieux et autres endroits similaires fortement fréquentés.

De treinen hieronder in vet zijn druk bezet.
Les trains en gras ci-dessous sont très fréquentés.

Deze zouden het verkeer van de bestaande, druk bezette treinen tussen Brugge-Gent-Brussel in hoge mate bemoeilijken, hetgeen niet aangewezen is.
Ceux-ci perturberaient fortement la circulation des trains existants entre Bruges-Gand et Bruxelles, ce qui n'est pas souhaitable.

Door de intense inzet van het beschikbare materieel is het niet eenvoudig om bijkomend materieel te vinden om deze druk bezette treinen te versterken.
Compte tenu de l'usage intensif du matériel disponible, il n'est effectivement pas évident de trouver du matériel supplémentaire pour renforcer les trains très fréquentés.

Een gemiste kans, wat mij betreft, want zo blijft ook het grote energiepotentieel van deze waterlopen onbenut en wordt er nodeloos druk gecreëerd op de zeehavens om de overslagcapaciteit te vergroten ten behoeve van meer overslag van schepen op treinen en vrachtwagens en blijft aldus de capaciteit van rivierhavens onderbenut.
C’est réellement dommage car le potentiel énergétique considérable de ces voies navigables demeure inexploité alors qu’une pression inutile s’exerce sur l’extension des terminaux des villes portuaires qui transfèrent les marchandises des navires vers le rail et la route et que les ports fluviaux ont des capacités inoccupées.

Een vertraagde trein op een druk bezet baanvak kan immers ook andere treinen ophouden. Op lijn 25 (Antwerpen-Brussel) en in de Brusselse Noordzuidverbinding is er een zeer druk treinverkeer en dit vooral tijdens de piekuren.
Un train en retard sur un tronçon très fréquenté est en effet susceptible de retarder d'autres trains; Sur la ligne 25 (Anvers-Bruxelles) et dans la jonction de Bruxelles Nord/Midi, la circulation des trains est très dense, et ce surtout aux heures de pointe.

Tijdens de piekuren moet het Centraal station in Brussel een groot aantal druk bezette treinen verwerken.
Aux heures de pointe, la gare centrale de Bruxelles doit assimiler un grand nombre de trains fortement occupés.

De trein van 7.36 uur naar Brussel is stipt op tijd in Kalmthout vertrokken. Deze trein is om 9.02 uur, met 18 minuten vertraging, in Brussel-Noord aangekomen. De vertraging was te wijten aan druk treinverkeer en aan het feit dat de trein op voorgaande treinen moest wachten.
Le train de 7 h 36 vers Bruxelles, parti à l'heure exacte de Kalmthout, est arrivé à Bruxelles-Nord à 9 h 02, avec 18 minutes de retard dû à la forte circulation ferroviaire et au fait que le train devait attendre les trains précédents.