Vertaling van "tol en of gebruiksrechten voor infrastructuur invoeren vrij " (Nederlands → Frans) :

Deze richtlijn laat de lidstaten die een systeem van tol en/of gebruiksrechten voor infrastructuur invoeren, vrij om, onverminderd de artikelen 87 en 88 van het Verdrag, te voorzien in de nodige compensatie voor deze heffingen, ook al zou het bedrag vervolgens onder de in bijlage I genoemde minimumtarieven komen te liggen.
La présente directive ne porte pas atteinte à la liberté des États membres qui mettent en place un système de péage et/ou des droits d'usage pour les infrastructures d'accorder, sans préjudice des articles 87 et 88 du traité, une compensation adéquate pour cette taxation, même lorsque les montants recouvrés sont inférieurs aux taux minimaux énoncés à l'annexe I .

Deze richtlijn laat de lidstaten die een systeem van tol en/of gebruiksrechten voor infrastructuur invoeren, vrij om, onverminderd de artikelen 87 en 88 van het Verdrag, te voorzien in de nodige compensatie voor deze heffingen, ook al zou de heffing dan onder de in bijlage I genoemde minimumtarieven komen te liggen.
La présente directive ne porte pas atteinte à la liberté des États membres qui mettent en place un système de péage et/ou des droits d'usage pour les infrastructures d'accorder, sans préjudice des articles 87 et 88 du traité, une compensation adéquate pour cette taxation, même si elle est inférieure aux taux minimaux visés à l'annexe I.

Deze richtlijn laat de lidstaten die een systeem van tol en/of gebruiksrechten voor infrastructuur invoeren, vrij om, onverminderd de artikelen 87 en 88 van het Verdrag, te voorzien in de nodige compensatie voor deze heffingen.
La présente directive ne porte pas atteinte à la liberté qu'ont les États membres qui mettent en place un système de péage et/ou des droits d'usage pour les infrastructures d'accorder, sans préjudice des articles 87 et 88 du traité, une compensation adéquate pour cette taxation.

Onverminderd de artikelen 107 en 108 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie laat deze richtlijn de lidstaten die een systeem van tolheffingen en/of gebruiksrechten voor infrastructuur invoeren, vrij om te voorzien in de nodige compensatie voor deze heffingen.
Sans préjudice des articles 107 et 108 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, la présente directive ne porte pas atteinte à la liberté qu’ont les États membres qui mettent en place un système de péage et/ou des droits d’usage pour les infrastructures d’accorder une compensation adéquate pour cette taxation.

Deze richtlijn laat de lidstaten die een systeem van tol en/of gebruiksrechten voor infrastructuur invoeren vrij, onverminderd de artikelen 87 en 88 van het Verdrag, te voorzien in de nodige compensatie voor deze heffingen”.
La présente directive ne porte pas atteinte à la liberté, pour les États membres qui introduisent un système de péage et/ou de droits d'usage pour les infrastructures, de prévoir, sans préjudice des articles 87 et 88 du traité, une compensation adéquate de ceux-ci».

Bij de gegrondheid van de in overweging 2 bedoelde voorschriften moet rekening worden gehouden met het feit dat de infrastructuur van concurrerende vervoerswijzen, zoals het wegvervoer, de luchtvaart en de zee- en binnenvaart, vaak vrij is van gebruiksrechten en derhalve ook vrij van financiële garanties daarop.
Le caractère approprié des règles mentionné au considérant 2 devrait tenir compte du fait que l'infrastructure des modes de transport concurrents, tels que les transports routier, aérien, maritime et fluvial, est souvent exonérée de redevances d'usage et ne fait donc pas non plus l'objet de garanties financières.

Deze richtlijn laat de lidstaten die een systeem van tol en/of gebruiksrechten voor infrastructuur invoeren vrij, onverminderd de artikelen 87 en 88 van het Verdrag, te voorzien in de nodige compensatie voor deze heffingen.
La présente directive ne porte pas atteinte à la liberté, pour les États membres qui introduisent un système de péage et/ou de droits d'usage pour les infrastructures, de prévoir, sans préjudice des articles 87 et 88 du traité, une compensation adéquate de ceux-ci.

Die richtlijn stelt een gemeenschappelijk kader vast voor het vaststellen van op afstand gebaseerde tol en op tijd gebaseerde gebruiksrechten (vignetten) voor zware vrachtvoertuigen (meer dan 3,5 ton) voor het gebruik van bepaalde infrastructuur.
Cette directive définit un cadre commun pour la mise en place par les États membres de systèmes de péages fondés sur la distance ou de droits d’usage fondés sur la durée (vignettes) pour l’utilisation de certaines infrastructures par les poids lourds (plus de 3,5 tonnes).

2) Eurovignet - Richtlijn 93/89/EEG van 25 oktober 1993 van de Raad van de EG met betrekking tot de toepassing door de lidstaten van belastingen op bepaalde voertuigen voor het vervoer van goederen langs de weg en van tol en gebruiksrechten voor het gebruik van bepaalde infrastructuren; - Overeenkomst omtrent het innen van een gebruiksrecht (= eurovignet) voor het gebruik van bepaalde wegen door zware dienstvoertuigen ondertekend door de BRD, België, Denemarken, Luxemburg en Nederland op 9 februari 1994; - Wet van 27 december 1994 ter bekrachtiging van de bovengenoemde overeenkomst en invoeren van een eurovignet, in overeenstemming met de richtlijn 93/89/EEG; - Wet van 10 april 1995 houdende diverse fiscale bepalingen (bevoegdheden federale Staat-gewesten + compensatie eurovignet); - Samenwerkingsakkoord tussen de federale overheid en de gewesten omtrent het eurovignet en omtrent gebruiksrechten of retributies voor het gebruik van wegen en hun aanhorigheden, ondertekend in Brussel op 6 april 1995.
2) Eurovignette - Directive 93/89/CEE du 25 octobre 1993 du Conseil de la CE relative à l'application par les Etats membres de taxes sur certains véhicules utilisés pour le transport de marchandises par route, ainsi que des péages et droits d'usage perçus pour l'utilisation de certaines infrastructures; - Convention sur la perception d'un droit d'usage (= eurovignette) pour l'utilisation de certaines routes par des véhicules de service lourds, signé le 9 février 1994 par la RFA, la Belgique, le Danemark, le Luxembourg et les Pays-Bas; - Loi du 27 décembre 1994 qui ratifie la convention précitée et introduit une eurovignette conformément à la directive 93/89/CEE; - Loi du 10 avril 1995 portant diverses dispositions fiscales (compétences Etat fédéral-régions + compensation eurovignette); - Accord de coopération entre l'autorité fédérale et les régions concernant les droits d'usage ou les redevances pour l'utilisation des routes et de leurs dépendances, signé à Bruxelles le 6 avril 1995.