Traduction de «thans twee opeenvolgende » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

gedurende twee opeenvolgende jaren
au cours de deux années consécutives

periode tussen twee opeenvolgende dunningen
cycle d'éclaircie

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In verband met de voortzetting van het programma worden thans twee opeenvolgende fasen beschouwd :
Deux phases successives sont actuellement envisagées quant à la poursuite du programme :

2. Er wordt thans aan twee opeenvolgende fases gedacht voor het voortzetten van het programma :
2. Deux phases successives sont actuellement envisagées pour la poursuite du programme :

(5) Deze twee opeenvolgende hypothesen waarbij dezelfde evenredige verhoudingen worden gehanteerd, zijn enigszins gewaagd aangezien een zeker aantal KMO's thans van het systeem van de investeringsreserve zijn uitgesloten omdat ze een te hoog belastbaar inkomen hebben om voor het verlaagd tarief in aanmerking te komen.
(5) Ces deux hypothèses successives d'équivalente proportionnalité sont un peu téméraires, dans la mesure où un certain nombre de PME sont actuellement exclues du système de la réserve d'investissement en raison d'un revenu imposable trop élevé pour bénéficier du taux réduit.

Uit de toelichting van het verzoekschrift en uit de parlementaire voorbereiding van de bestreden ordonnantie (Parl. St., Brussels Hoofdstedelijk Parlement, 2007-2008, nr. A-444/2 pp. 3 en 13) en uit de aanvullende stukken die door de verzoekende partij zijn ingediend, blijkt dat het op grond is van de laatste van de opeenvolgende tijdelijke machtigingen vanwege de minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering die bevoegd is voor vervoer, die geldig is voor zes maanden en wordt verleend ter uitvoering van artikel 8, tweede lid, van de besluitwet van 30 december 1946, dat de verzoekende partij, thans in concurrentie met twee andere ondernemingen, activiteiten van geregeld vervoer uitoefent die door de bestreden ordonnantie worden beoogd.
Il ressort des développements de la requête et des travaux préparatoires de l'ordonnance attaquée (Doc. parl., Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale, 2007-2008, n° A-444/2, pp. 3 et 13), ainsi que des pièces complémentaires déposées par la requérante, que c'est sur la base de la dernière des autorisations temporaires successives du ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale compétent pour le transport, valable pour une durée de six mois et délivrée en exécution de l'article 8, alinéa 2, de l'arrêté-loi du 30 décembre 1946, que la requérante exerce actuellement, en concurrence avec deux autres entreprises, des activités de transport régulier visées par cette ordonnance.

de ononderbroken dagelijkse minimumrusttijd van 9 uur; de maximumrijtijd per kalenderweek van 56 uur (thans is het mogelijk per kalenderweek maximaal 74 uur te rijden); per periode van twee opeenvolgende weken één wekelijkse rusttijd van ten minste 45 uur; de mogelijkheid voor de bevoegde autoriteiten om een voertuig tijdelijk stil te zetten, een vergunning van een onderneming in te trekken, te schorsen of te beperken, of een rijbewijs van een bestuurder in te trekken, te schorsen of te beperken; de mogelijkheid voor een lidstaat om sancties op te leggen voor een overtreding die op zijn grondgebied is vastgesteld, zelfs wanneer deze buiten zijn grondgebied is begaan; de mogelijkheid dat andere actoren in de vervoersketen medeaansprakelijk worden gesteld voor een inbreuk.
un temps minimum de repos journalier ininterrompu de neuf heures; une durée maximale de conduite hebdomadaire de 56 heures (il est actuellement possible de conduire jusqu'à 74 heures par semaine); un temps de repos hebdomadaire d'au moins 45 heures au cours de deux semaines consécutives; la possibilité pour les autorités compétentes d'immobilier provisoirement un véhicule et de procéder au retrait, à la suspension ou à la restriction de la licence de l'entreprise ou du permis de conduire d'un conducteur; la possibilité pour un État membre d'imposer des sanctions en cas d'infraction constatée sur son territoire, même si l'infraction a été commise hors de son territoire; le fait que d'autres acteurs de la chaîne du transport puissent être tenus pour responsables des infractions.