Traduction de «tewaterlating » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

stapelloop | tewaterlating
lancement | mise à l'eau

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In een commentaar op deze wet, met als titel « De nieuwe Notariswet in Nederland; een opzienbarend stuk », verklaarde professor Luijten dat « het schip van de nieuwe Notariswet in Nederland voor zijn tewaterlating staat.
Le professeur Luyten a déclaré, dans un commentaire sur cette loi intitulé « De nieuwe Notariswet in Nederland; een opzienbarend stuk », que « l'on s'apprête à lancer le bateau de la nouvelle loi sur le notariat aux Pays-Bas.

oefening „schip verlaten” (met inbegrip van tewaterlating van reddingsboten en reddingsmiddelen)
Exercice d’abandon du navire (comprenant la mise à l’eau d’un canot de secours et d’une embarcation de sauvetage)

Dankzij het langdurige proces van tewaterlating zijn zij erin geslaagd om elke positieve bepaling inzake controle op de veiligheidsvoorschriften van schepen ofwel onschadelijk te maken ofwel op de lange baan te schuiven.
Ils sont donc parvenus, au travers de cette procédure interminable, à ôter toute substance aux dispositions positives visant à contrôler les règles de sécurité des navires ou à les reporter indéfiniment.

2.3.3. Een reststabiliteitswaarde moet berekend worden in de positieve stabiliteitsboog, rekening houdend met de grootste van de onderstaande slagzijmomenten : .1 slagzijmoment omdat alle passagiers zich aan dezelfde boord van het schip verzamelen .2 slagzijmoment door de tewaterlating van alle sloepen en reddingsvlotten onder de davits aan één kant van het schip .3 slagzijmoment door de winddruk met behulp van de volgende formule : GZ (in meter) = slagzijmoment + 0,04 verplaatsing Toch mag de GZ in geen geval kleiner zijn dan 0,1 m. 2.3.4 Voor de berekening van de slagzijmomenten volgens paragraaf 2.3.3, vertrekt men van onderstaande hypotheses : .1Momenten door het verzamelen van de passagiers : .1.1 vier personen per vierkante meter; .1.2 massa van 75 kg per passagier; .1.3 verdeling van de passagiers over de beschikbare dekoppervlakten aan één boord van het schip op de dekken waar de verzamelposten gelegen zijn en op zo'n manier dat het meest ongunstige slagzijmoment wordt verkregen .2Momenten door de tewaterlating van alle sloepen en reddingsvlotten onder de davits aan één kant van het schip : .2.1 men neemt aan dat alle reddingssloepen en schuiten geplaatst aan de kant waarlangs het schip slagzij maakt na een aanvaring worden losgemaakt met hun volle belasting en klaar zijn om te water gelaten te worden; .2.2 voor de reddingssloepen die ontworpen zijn om met hun volle lading te water gelaten te worden vanuit hun koppelingsstand, neemt men het maximale slagzijmoment tijdens de tewaterlating; .2.3 men gaat ervan uit dat een reddingsvlot met volle belasting is vastgemaakt aan elke davit op de kant waarlangs het schip slagzij maakt en dat deze los zijn om te water gelaten te worden; .2.4 de personen die zich niet in de losgemaakte reddingstuigen bevinden doen het slagzijmoment of evenwichtmoment niet toenemen; .2.5 men neemt aan dat de reddingstuigen aan de kant tegenover de kant waarlangs het schip slagzij maak nog vastgemaakt zijn.
2.3.3. Un bras de levier de redressement résiduel doit être calculé dans l'arc de stabilité positive, compte tenu du plus grand des moments d'inclinaison suivants : .1 moment d'inclinaison dû au rassemblement des passagers sur un bord du navire; .2 moment d'inclinaison dû à la mise à l'eau de toutes les embarcations et tous les radeaux de sauvetage mis à l'eau sous bossoirs sur un bord du navire; .3 moment d'inclinaison dû à la pression du vent; à l'aide de la formule suivante : GZ (en mètres) = moment d'inclinaison + 0,04 déplacement Toutefois, en aucun cas ce bras de levier de redressement ne doit être inférieur à 0,1 m. 2.3.4 Pour le calcul des moments d'inclinaison aux termes du paragraphe 2.3.3, on part des hypothèses ci-après : .1Moments dus au rassemblement des passagers : .1.1 quatre personnes par mètre carré; .1.2 masse de 75 kg par passager; .1.3 répartition des passagers sur les surfaces de pont disponibles sur un bord du navire sur les ponts où sont situés les postes de rassemblement et de manière à obtenir le moment d'inclinaison le plus défavorable.

b) Mededeling van de Commissie "Tewaterlating van een vlaggenschip der kennis: het Europees Technologie-Instituut"
b) Communication de la Commission sur l'Institut européen de technologie

U heeft dit vandaag herhaald. Bij het voorbereiden van mijn opmerkingen vandaag herinnerde ik mij wat ik op school had geleerd over het Verenigd Koninkrijk: 10 april 1912 was de datum van de tewaterlating van een andere hightech toekomst voor Europa.
En préparant ces remarques aujourd’hui, je me suis souvenu de ce que j’ai appris à l’école concernant le Royaume-Uni: le 10 avril 1912 était la date d’un autre lancement d’un avenir de la technologie de pointe pour l’Europe.

3° hefwerktuigen voor tewaterlating van pleziervaartuigen;
3° engins de levage pour la mise à eau d'embarcations de plaisance;

c) zodanig dat het voortdurend en voor onmiddellijk gebruik gereed is, zodat twee bemanningsleden binnen vijf minuten de voorbereidingen kunnen treffen voor de inscheping en de tewaterlating;
c) ils doivent être tenus continuellement prêts à être utilisés de telle sorte que deux membres de l'équipage puissent les préparer pour l'embarquement et la mise à l'eau en moins de cinq minutes;

9. Voorzieningen voor tewaterlating en terugzetten van groepsreddingsmiddelen (V 15)
9. Dispositifs de mise à l'eau et de récupération des embarcations et des radeaux de sauvetage (règle 15)

Het geacht lid gelieve hierna het antwoord te willen vinden op de door hem gestelde vragen: 1. a) De tewaterlating van de verschillende schepen: DIANTHUS - M918 - 26 februari 1987 FUCHSIA - M919 - 28 februari 1987 IRIS - M920 - 21 juni 1987 b) Voor het geheel van het programma tripartiete mijnenjagers werden kredieten voor een totaal van 15,59 miljard frank op het budget ingeschreven.
L'honorable membre trouvera ci-après la réponse à ses questions: 1. a) Dates de lancement des différents navires: DIANTHUS - M918 - 26 février 1987 FUCHSIA - M919 - 28 février 1987 IRIS - M920 - 21 juin 1987 b) Des crédits pour un total de 15,59 milliards de francs ont été inscrits au budget pour l'ensemble du programme chasseurs de mines tripartites.