Vertaling van "stilstaande of geparkeerde " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

molen met stilstaande bodem | molen met stilstaande trommel
broyeur à cuve fixe | broyeur à plateau fixe

geparkeerd voertuig
véhicule en stationnement

stilstaand voertuig
véhicule à l'arrêt

wielrijder gewond bij botsing met vast of stilstaand object
Cycliste blessé dans une collision avec un objet fixe ou stationnaire

per ongeluk geraakt door stilstaand voorwerp
heurté accidentellement par un objet stationnaire

onopzettelijk stappen op stilstaand voorwerp
marche accidentelle sur un objet stationnaire

val van stilstaand voertuig
chute d'un véhicule stationnaire

bromfietser gewond bij botsing met vast of stilstaand object
Motocycliste blessé dans une collision avec un objet fixe ou stationnaire

meting aan het stilstaande voertuig
mesure sur véhicule à l'arrêt

standaard stilstaande lucht
conditions standard sans vent

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De stilstaande of geparkeerde voertuigen kunnen rechts of links staan ten opzichte van de wandelrichting.
Les véhicules à l'arrêt ou en stationnement peuvent être rangés à droite ou à gauche par rapport au sens de la marche.

Wetsvoorstel tot wijziging van artikel 25.1, enig lid, 1°, van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, om het verbod om te parkeren op minder dan een meter van een ander stilstaand of geparkeerd voertuig op te heffen
Proposition de loi modifiant l'article 25.1, alinéa unique, 1°, de l'arrêté royal du 1er décember 1975 portant règlement général en matière de circulation routière et de l'usage de la voie publique, visant à supprimer l'interdiction de stationnement à moins d'un mètre d'un autre véhicule à l'arrêt ou en stationnement

Wetsvoorstel tot wijziging van artikel 25.1, enig lid, 1º, van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, om het verbod om te parkeren op minder dan een meter van een ander stilstaand of geparkeerd voertuig op te heffen
Proposition de loi modifiant l'article 25.1, alinéa unique, 1º, de l'arrêté royal du 1 décembre 1975 portant règlement général en matière de circulation routière et de l'usage de la voie publique, visant à supprimer l'interdiction de stationnement à moins d'un mètre d'un autre véhicule à l'arrêt ou en stationnement

Wetsvoorstel tot wijziging van artikel 25.1, enig lid, 1°, van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, om het verbod om te parkeren op minder dan een meter van een ander stilstaand of geparkeerd voertuig op te heffen
Proposition de loi modifiant l'article 25.1, alinéa unique, 1°, de l'arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général en matière de circulation routière et de l'usage de la voie publique, visant à supprimer l'interdiction de stationnement à moins d'un mètre d'un autre véhicule à l'arrêt ou en stationnement

Op parkings in het beheer van de NMBS Holding, dient elke bestuurder van een stilstaand of geparkeerd voertuig, dat hinderlijk of gevaarlijk is voor het verkeer van reizigers of dienstvoertuigen, voor de uitvoering van werken, of voor het spoorverkeer, zijn voertuig te verplaatsen zodra hij daartoe aangemaand wordt door, naar gelang het geval, personeelsleden van de stationbeheerder of de beheerder van het parkeerterrein.
Sur les parkings dont la SNCB Holding est gestionnaire, tout conducteur d'un véhicule à l'arrêt ou stationné qui entrave ou met en danger la circulation des voyageurs ou des véhicules de service, l'exécution de travaux, le trafic ferroviaire, est tenu de déplacer son véhicule, dès qu'il en est sommé par, selon le cas, les membres du personnel du gestionnaire de la gare ou du gestionnaire du terrain de stationnement.

4.2.5.geparkeerde en stilstaande voertuigen, alsook obstakels voorbij te rijden;
4.2.5.dépasser des véhicules en stationnement et à l'arrêt, ainsi que des obstacles;

Artikel 4. 4 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer (Wegcode) bepaalt: «Elke bestuurder van een stilstaand of geparkeerd voertuig moet dit verplaatsen zodra hij daartoe door een bevoegd persoon aangemaand wordt.
L'article 4.4 de l'arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière (Code de la route) dispose ce qui suit: «Tout conducteur d'un véhicule à l'arrêt ou en stationnement est tenu de le déplacer dès qu'il en est requis par un agent qualifié.

Wetsvoorstel tot wijziging van artikel 25.1, enig lid, 1º, van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, om het verbod om te parkeren op minder dan een meter van een ander stilstaand of geparkeerd voertuig op te heffen (van de heer François Bellot; Stuk 5-1036/1).
Proposition de loi modifiant l'article 25.1, alinéa unique, 1º, de l'arrêté royal du 1 décembre 1975 portant règlement général en matière de circulation routière et de l'usage de la voie publique, visant à supprimer l'interdiction de stationnement à moins d'un mètre d'un autre véhicule à l'arrêt ou en stationnement (de M. François Bellot ; Doc. 5-1036/1).

1. Voor gegevens inzake de hoeveelheid controles en processen-verbaal betreffende overtredingen inzake retroreflecterende nummerplaten dient u zich te wenden tot mijn collega van Binnenlandse Zaken die hiervoor bevoegd is (Vraag nr. 92 van 4 november 2003.) 2. a) en b) De hoofdreden om de retroreflecterende nummerplaat vooraan verplicht te maken blijft nog steeds dezelfde: in het kader van een algemene verbetering van de leesbaarheid en identificatie van de kentekenplaat en haar reproductie draagt de retroreflecterende eigenschap van een nummerplaat ontegensprekelijk bij tot een betere herkenning van het kenteken 's nachts. c) De bijkomende voordelen voor de verkeersveiligheid zijn de volgende: - voertuigen met geen of slechte verlichting (bijvoorbeeld een defect voorlicht) kunnen 's nachts beter onderscheiden worden van andere rijdende, stilstaande of geparkeerde voertuigen of van tweewielige weggebruikers; - op de rijbaan kunnen voertuigen die 's nachts verkeerdelijk tegen de rijrichting in gestationeerd zijn tijdig opgemerkt worden; - er is een betere mogelijkheid tot de identificatie van de houder van het kenteken ingeval van verkeersovertredingen 's nachts, zowel in het binnen- als het buitenland.
1. Pour les données sur la quantité des contrôles et des procès-verbaux concernant les infractions en matières de plaques rétroréfléchissantes, il faut vous adresser à mon collègue de l'Intérieur qui est compétent en la matière (Question n° 92 du 4 novembre 2003.) 2. a) et b) La raison principale de l'introduction de l'obligation de plaques avant rétroréfléchissantes reste toujours la même: en vue d'une amélioration générale de la lisibilité et de l'identification de la plaque d'immatriculation et de sa reproduction, la caractéristique rétroréfléchissante de ces plaques contribue indiscutablement à une meilleure reconnaissance des signes apparaissant sur la plaque d'immatriculation. c) Les avantages complémentaires pour la Sécurité routière sont les suivantes: - les véhicules sans ou avec un mauvais éclairage (par exemple un phare avant défectueux) peuvent être mieux distingués la nuit d'autres véhicules qui roulent, qui sont à l'arrêt ou qui sont garés, ainsi que des deux roues; - sur la voie publique, les véhicules garés la nuit stationnant en sens contraire, peuvent être plus rapidement remarqués; - il est plus facile d'identifier le titulaire d'une plaque d'immatriculation la nuit en cas d'infraction au code de la route, aussi bien en Belgique qu'à l'étranger.