Traduction de «stad brussel en wegens de zeer drukke bewoning » (Néerlandais → Français) :

Alle betrokken overheden waren het erover eens dat de luchthaven van Zaventem, wegens de uitzonderlijk slechte ligging ten opzichte van de stad Brussel en wegens de zeer drukke bewoning rond de luchthaven, geenszins meer nachtvluchten kon verwerken zonder een blijvende schade te veroorzaken aan de gezondheid van tienduizenden omwonenden.
Toutes les autorités concernées étaient d'accord sur le fait que l'aéroport de Zaventem, du fait de sa situation exceptionnellement mauvaise par rapport à la ville de Bruxelles et de la très forte densité de population autour de l'aéroport, ne pouvait plus accepter de vols de nuit sans causer un tort permanent à la santé de dizaines de milliers de riverains.

De zone van Brussel waarboven een beperkt vliegverbod heerst, een cirkel met een straal van 5 km en de Warande van Brussel als middelpunt, is sedert 1958 sterk gewijzigd, tal van gebouwen werden binnen die zone opgetrokken : de Zuidertoren, de Financietoren, het Rijksadministratief centrum, het administratief centrum van de stad Brussel, het Berlaymontgebouw, het Karel de Grote-gebouw, het Europees Parlement, het Internationaal Rogiercentrum en het World Trade Center ­ maar ook grote complexen waar veel volk komt zoals Woluwe Shopping Center, City 2, Sint-Lukasziekenhuis, en ten slotte zones met een sterke concentratie van kantoren en industrieën (Belliardstraat, Wetstraat, Vorstlaan, Gouddallaan, Kappelleveld, Cora, Kolonel Bourgstraat, Gulden Vlieslaan, Beurs, Kunstlaan, Leopoldruimte), allemaal drukke buurten waar dagelijks lijntoestellen overvliegen, vaak op zeer lage hoogte.
La configuration urbanistique de la zone de limitation de survol comprise dans la circonférence des 5 km de rayon centrée sur le parc de Bruxelles a fondamentalement changé depuis 1958, de nombreux immeubles ont été érigés dans cette zone : la Tour du Midi, la Tour des Finances, la Cité administrative de l'État, la Cité administrative de la ville de Bruxelles, le Berlaymont, le Charlemagne, le Parlement européen, le Centre international Rogier et le World Trade Center ­ mais aussi des grands complexes à forte concentration de population, comme le Woluwe Shopping Center, le City 2, l'hôpital Saint-Luc, et enfin des zones à forte concentration de bureaux et d'industries (Belliard, Loi, Souverain, Val d'Or, Kappelleveld, Cora, Colonel Bourg, Toison d'Or, Bourse, Arts, Espace Léopold) qui sont autant de quartiers fortement fréquentés ainsi que survolés quotidiennement par des avions de lignes régulières, et souvent à très basse altitude.

Dit zou fietsers toelaten enkele zeer drukke en gevaarlijke wegen links te laten liggen, op weg naar het station (nu moeten fietsers die van buiten de kernstad naar het station willen ofwel over Posthofbrug langs links van de spoorweg, komende van Brussel), of over de Borsbeekbrug (langs rechts).
Cette solution permettrait aux cyclistes d'éviter un itinéraire très fréquenté et dangereux pour se rendre à la gare. A l'heure actuelle, les cyclistes venant de l'extérieur de la ville doivent, pour se rendre à la gare, passer par le «Posthofbrug», à gauche de la voie ferrée en venant de Bruxelles, ou par le «Borsbeekbrug», à droite.

4. De IC/F relaties is vertragingsgevoelig wegens : - de kruising te Sint-Truiden; - de (ont)koppeling te Luik, Landen en Brugge; - het zeer drukke treinverkeer in de piekuren op het baanvak Brussel-Leuven.
4. La relation IC/F est susceptible de connaître des retards dus : - aux croisements à Saint-Trond; - aux découplements et accouplements de matériel à Liège, Landen et Bruges; - à la circulation très dense des trains aux heures de pointe sur le tronçon Bruxelles-Louvain.