Vertaling van "spoorwegen dringt " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

servicemedewerker spoorwegen | servicemedewerkster spoorwegen | bediende passagiersdienst spoorwegen | medewerkster klantendienst spoorwegen
agente commerciale ferroviaire | agent commercial ferroviaire | agent commercial ferroviaire/agente commerciale ferroviaire

commercieel bediende station | loketbediende spoorwegen | commercieel medewerker spoorwegen | commercieel medewerkster spoorwegen
agent commercial en gare | agent commercial en gare/agente commerciale en gare | agente commerciale en gare

veilig gebruik van spoorwegen tijdens reparaties garanderen | veilig gebruik van spoorwegen tijdens reparaties verzekeren | zorgen voor een veilig gebruik van spoorwegen tijdens reparaties
assurer le fonctionnement sécurisé de la voie ferrée pendant des réparations

Europese spoorwegengemeenschap | Gemeenschap van de Europese spoorwegen | Gemeenschap van Europese Spoorwegen | CCFE [Abbr.] | ESG [Abbr.]
Communauté des chemins de fer européens | CCFE [Abbr.]

Witboek Een strategie om de spoorwegen weer vitaal te maken | Witboek inzake een strategie om de spoorwegen in de Gemeenschap weer vitaal te maken
Livre blanc Une stratégie pour revitaliser les chemins de fer communautaires

het austeniet dringt in het perliet in de vorm van smalle lamellen
des lamelles minces d'austénite pénètrent à l'intérieur du grain ferrite

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Société Nationale des Chemins de Fer Belges

Nationaal Paritair Comité van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Commission paritaire nationale de la Société nationale des chemins de fer belges

politiereglement op de spoorwegen
règlement de police sur les chemins de fer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Commissie dringt bij Oostenrijk en Spanje aan op meer transparantie bij financiering van de spoorwegen
La Commission invite l'Autriche et l'Espagne à plus de transparence dans le financement du secteur ferroviaire

Een regionalisering van de spoorwegen dringt zich op maar in afwachting daarvan rijzen de volgende vragen.
Une régionalisation des chemins de fer s'impose, mais dans l'intervalle, les questions suivantes se posent.

Vervoer: de Commissie dringt er bij DUITSLAND op aan om te voldoen aan de EU-voorschriften inzake een gescheiden boekhouding bij de spoorwegen
Transports: la Commission enjoint à l’ALLEMAGNE de respecter les règles de l’UE sur la séparation comptable dans le secteur ferroviaire

15. benadrukt dat de Europese Unie haar sterke positie op de wereldmarkt op het gebied van duurzame vervoers- en mobiliteitsproducten moet behouden, zoals signalerings- en infrastructuursystemen voor spoorwegen, software voor mobiliteitsmanagement; dringt er derhalve op aan haar inspanningen te verhogen op het gebied van onderzoek en ontwikkeling van duurzaam oppervlaktevervoer;
15. souligne que l'Union européenne devrait conserver la position de force qu'elle occupe sur le marché mondial dans le domaine du transport durable et des produits de mobilité, tels que les systèmes de signalisation et d'infrastructures ferroviaires, et les logiciels de gestion de la mobilité; insiste par conséquent sur la nécessité d’intensifier ses efforts en matière de recherche et de développement pour aboutir à des transports de surface durables;

28. wijst op het belang van het ERMTS-project voor de interoperabiliteit van spoorwegen en voor het realiseren van de modal shift; meent dat de invoering van het ERMTS, net als veel andere vervoersinfrastructuurprojecten, recentelijk nadelige gevolgen van de economische recessie heeft ondervonden, vooral wat betreft de snelheid en omvang van investeringen door de publieke sector; onderkent de Europese dimensie en toegevoegde waarde van het project en dringt er daarom op aan dat de EU-begrotingen van de komende jaren prioriteit geven aan het ERMTS, in het bijzonder aan de grensoverschrijdende tracés;
28. réaffirme l'importance du projet ERTMS pour l'interopérabilité des réseaux ferrés et dans la perspective de la concrétisation du changement modal; considère que le déploiement de ce projet dernièrement a pâti des conséquences de la récession économique sur le rythme et le volume des investissements publics, tout comme beaucoup d'autres projets d'infrastructures de transport; est conscient de la dimension européenne et de la valeur ajoutée du projet et demande donc que, dans les prochaines années, l'Union en fasse une priorité budgétaire, en particulier en ce qui concerne les tronçons transfrontaliers;

17. dringt er bij de Commissie op aan om, teneinde de revitalisatie van de Europese spoorwegen te stimuleren en daarmee de capaciteit voor goederenvervoer van deze spoorwegen te verbeteren, een speciaal spoorwegstelsel te ontwerpen en te ontwikkelen en initiatieven te ontplooien om een dergelijk stelsel in het leven te roepen, waarbij in het bijzonder aandacht wordt besteed aan grensoverschrijdende corridors en aan de ontwikkeling van intermodale knooppunten; doet eveneens een beroep op alle lidstaten om een dergelijk initiatief op nationaal niveau te ondersteunen;
17. exhorte la Commission, en vue de stimuler la relance des chemins de fer européens tout en augmentant leur capacité dans le domaine du transport de marchandises, à concevoir et à développer un système ferroviaire de voies spécialisées ainsi qu'à présenter des initiatives dans ce sens, en accordant une attention particulière aux corridors transfrontaliers et à l'essor des nœuds intermodaux; appelle également tous les États membres à appuyer cette initiative à l'échelle nationale;

24. dringt aan op wijzigingen in het vervoerbeleid om het goederenvervoer over de weg op lange afstand terug te dringen, tezamen met een verhoging van de investeringen voor het openbaar vervoer en de spoorwegen; dringt daarom, als eerste stap, aan op de goedkeuring van een stabilisatiestreefcijfer voor de CO2-emissies voor het vervoer tegen 2008-2010 in het kader van een algeheel Europees streefcijfer van een reductie met 8%;
24. demande que la politique des transports soit réformée dans le sens d'une réduction des transports routiers sur longue distance et d'une augmentation des investissements dans les transports publics et les chemins de fer, moyennant l'adoption, dans un premier temps, d'un objectif de stabilisation des émissions de CO2 imputables au secteur des transports d'ici à 2008‑2010, dans le cadre de l'objectif d'une réduction générale de 8% au sein de l'Union européenne;