Traduction de «spoorbreedte » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

spoorbreedte
écartement

spoorbreedte meetlijn
ligne d'étalonnage de l'écartement

spoorbreedte van as
voie d'essieu

spoorbreedte
voie

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

...ig kunnen bepalen van de spoorbreedte van de rails met een mal - Het kunnen bepalen van de plaats waar er in dwarsliggers of rails moet geboord worden - Het kunnen uitlijnen van opeenvolgende rails - Het kunnen inschatten van de gewenste hoek tussen de twee railuiteinden - Het kunnen regelen van de spanning in de spoorstaven met een railstressor - Het kunnen bepalen van de posities van houten balken en betonstukken (bij aanleg van een overweg type Gent) - Het kunnen controleren van kraagschroeven en railbevestigingen - Het kunnen controleren van de beschermingsmaat bij de strijkregel Probleemoplossende vaardigheden - Het kwalitatief en kwantitatief kunnen evalueren en desnoods bijsturen van zijn eigen werkzaamheden - Het gepast kunnen reageren op vastgestelde problemen met betrekking tot kwaliteit, veiligheid, milieu, proces en techniek rekening houdend met de voorschriften/procedures Motorische vaardigheden - Het kunnen toepassen van de juiste ergonomische hef- en tiltechnieken - Het kunnen stapelen van bouwstoffen - Het kunnen smeren van onderdelen en bijvullen van olie- en brandstofpeilen,. ...
... et les rails se trouvent dans la position voulue - Pouvoir déterminer avec précision la largeur des voies à l'aide d'un gabarit - Pouvoir déterminer l'endroit où il faut percer dans les traverses ou les rails - Pouvoir mettre les rails successifs dans la position voulue - Pouvoir évaluer l'angle voulu entre les extrémités de deux rails - Pouvoir régler la tension des rails à l'aide d'un dispositif tendeur - Pouvoir déterminer les positions des poutres en bois et des pièces en béton (lors de la pose d'un passage à niveau du type Gand) - Pouvoir contrôler les tirefonds et les fixations des rails - Pouvoir contrôler le gabarit de protection par rapport au contre-rail Aptitudes en termes de résolution de problèmes - Pouvoir évaluer de manière qualitative et quantitative ses propres travaux et les rectifier au besoin - Pouvoir réagir de manière appropriée aux problèmes constatés ayant trait à la qualité, à la sécurité, à l'environnement, au processus et à la technique, compte tenu des consignes/procédures Aptitudes motrices - Pouvoir appliquer les techniques ergonomiques appropriées de levage et de soulèvement - Pouvoir empiler les matériaux de construction - Pouvoir graisser des composants et faire l'appoint des niveaux d'huile et de carburant, . ...

...afstand dwarsliggers, de spoorbreedte van het spoor, ...) - Kennis van het gebruik van een schift- en kantelijzer - Kennis van de verschillende soorten wissels en hun onderdelen - Kennis van de procedure voor het vasthechten van spoortoestellen (wissels, kruisingen, strijkregels,... en hun toebehoren) - Kennis van de beschermingsmaat tussen de rail en de strijkregel - Kennis van het aanslaan van lasten - Kennis van de verschillende lasplaten en hun toepassingsgebied - Kennis van aluminothermische lasverbindingen (toepassing, risico's, veiligheidsregels,...) - Kennis van de verschillende mallen en hun toepassingsgebied - Kennis van de verschillende buizen en hun toepassingsgebied - Kennis van de plaats van de wachtbuizen - Kennis van de helling van de afwatering - Kennis van de procedure voor het plaatsen van retourstroomverbindingen - Kennis van de procedure voor het regelen van de spanning in de spoorstaven - Kennis van de werking van een railstressor, de bijhorende risico's en veiligheidsvoorschriften - Kennis van de montage van een railstressor op het spoor - Kennis van de montage van drukverbindingen - Kennis van de overwegen type Gent, Harmelen en Strail (onderdelen, hun positie en hun plaatsing) - Kennis van de positie van de boordsteen bij overwegen - Kennis van primers, de bijhorende veiligheidsvoorschriften en hun toepassingsgebied - Kennis van het gebruik van kurkrubber, mastiek en kunstharsen: de veiligheidsvoorschriften en hun toepassingsgebied - Kennis van montagepasta's en hun toepassingsgebied - Kennis van de procedure voor het aanleggen van een perronboord - Kennis van de gewenste positie van de droge betonelementen bij het aanleggen van een perronboord - Kennis van de procedure voor het verstevigen van een spoor op een brug (bepalen van de ligging van de vulplaat, positioneren van de stoelen, verstevigings- en verbindingsprofielen,...) - Kennis van creosoot en zijn toepassingsgebied, de risico's en de bijhorende veiligheidsvoorschriften 2.2.2 Vaardigheden Cognitieve vaardigheden - Het mondeling en/of schriftelijk kunnen rapporteren aan de leidinggevende - Het nauwgezet kunnen registreren van de uitgevoerde werkzaamheden - Het efficiënt kunnen communiceren met collega's, klanten en derden: kunnen overleggen over de voorbereiding, uitvoering en afwerking van de opdracht en afstemmen van de eigen werkzaamheden op de activiteiten van anderen (bouwteam) - Het kunnen communiceren met hand- en armseinen, signalen gebruikt bij spoorwerken en aangepaste communicatiemiddelen - Het kunnen controleren van de aanwezigheid van en kunnen gebruiken van PBM's en CBM's3 volgens de specifieke voorschriften - Het kunnen herkennen, voorkomen en beschermen tegen specifieke risico's van gevaarlijke stoffen (cement en hulpstoffen, kwarts- en houtstof, asbesthoudende producten, ...) - Het kunnen herkennen, voorkomen en beschermen tegen specifieke risico's zoals elektriciteit, lawaai, trillingen, brand en explosies - Het kunnen herkennen en signaleren van gevaarlijke situaties, nemen van gepaste maatregelen bij ongelukken en melden van ongevallen en incidenten - Het kunnen opzoeken en raadplegen van beschikbare en betrouwbare informatiebronnen - Het kunnen uitvoeren van de werkopdracht volgens de planning en timing - Het kunnen bepalen van de benodigde materialen, gereedschappen en machines - Het kunnen berekenen van de nodige volumes en hoeveelheden - Het visueel kunnen controleren van de hoeveelheden, de kwaliteit en de houdbaarheid - Het kunnen bepalen van de leveringsplaats van materialen en materieel: zo economisch mogelijk langsheen het uit te voeren traject of in een stockageruimte, in de voorgeschreven omstandigheden - Het kunnen toepassen van de veiligheidsvoorschriften bij levering - Het kunnen inrichten van de eigen werkplek volgens voorschriften en/of instructies en rekening houdend met de algemene bouwplaatsorganisatie en de logische werkvolgorde - Het zorgzaam, efficiënt en veilig kunnen omgaan met materialen, gereedschappen en machines - Het kunnen sorteren en recupereren van afval volgens de richtlijnen - Het kunnen eenduidig en zichtbaar aanbrengen van de voorgeschreven signalisatiemiddelen, deze kunnen onderhouden en verplaatsen bij voortgang van de werken - Het kunnen aanbrengen en controleren van de gepaste verlichting - Het kunnen veilig, ordelijk, zuiver en toegankelijk houden van de mobiele bouwplaats - Het kunnen melden van beschadigingen aan en/of onregelmatigheden in de signalisatie aan de verantwoordelijke - Het kunnen erkennen van risico's en gepast reageren - Het kunnen begrijpen, controleren en gebruiken van de werkopdracht en de nodige werkdocumenten - Het kunnen informeren naar en controleren van de ondergrond, terreinomstandigheden en omgeving (eventuele ondergrondse en bovengrondse leidingen, kabels, buizen, ... en andere obstakels) - Het kunnen lezen en begrijpen van situatieplan, plattegrond, dwars- en langsprofiel, detailgegevens, . ...
... de sécurité y afférents - Connaissance de l'utilisation correcte des bouteilles d'oxygène et de gaz lors de l'utilisation du chalumeau - Connaissance de la procédure de chargement et de déchargement de rails et de traverses - Connaissance des endroits où les piquets doivent être posés - Connaissance de la position du géotextile dans l'assise - Connaissance de la position désirée des rails, traverses et blochets en bois (distance traverses, la largeur de la voie, ...) - Connaissance de l'utilisation d'une pince à rail et d'une pince de basculement - Connaissance des différents types d'aiguillages et de leurs composants - Connaissance de la procédure pour la fixation d'équipements ferroviaires (aiguillages, croisements, contre-rail, ... et de leurs accessoires) - Connaissance du gabarit de protection entre le rail et le contre-rail - Connaissance des techniques d'arrimage de charges - Connaissance des différentes éclisses et de leur domaine d'application - Connaissance de la soudure aluminothermique (application, risques, règles de sécurité, ...) - Connaissance des différents gabarits et de leur domaine d'application - Connaissance des différents tubes et de leur domaine d'application - Connaissance de l'emplacement des tubes d'attente - Connaissance de la pente de drainage - Connaissance de la procédure de placement des connexions de retour de courant - Connaissance du réglage de la tension des rails - Connaissance du fonctionnement d'un dispositif tendeur, des risques et consignes de sécurité y afférents - Connaissance du montage d'un dispositif tendeur sur la voie - Connaissance du montage des connexions de pression - Connaissance des passages à niveau type Gand, Harmelen et Strail (composants, leur position et leur pose) - Connaissance de la position de la bordure en pierre aux passages à niveau - Connaissance des primaires, des consignes de sécurité y afférentes et de leur domaine d'application - Connaissance du caoutchouc-liège, du mastic et des résines synthétiques : les consignes de sécurité et leur domaine d'application - Connaissance des pâtes de montage et de leur domaine d'application - Connaissance de la pose de bordures de quai - Connaissance de la position voulue des éléments en béton sec lors de la pose de bordures de quai - Connaissance de la procédure de la consolidation d'une voie sur un pont ( déterminer l'emplacement de la plaque de remplissage, pose des coussinets, profilés de consolidation et de soudure, ...) - Connaissance de la créosote et de son domaine d'application, des risques et des consignes de sécurité y afférentes 2.2.2 Aptitudes Aptitudes cognitives - Pouvoir communiquer un rapport oral et/ou écrit au supérieur - Pouvoir enregistrer les travaux exécutés avec exactitude - Pouvoir communiquer de manière efficace avec des collègues, des clients et des tiers : pouvoir se concerter sur la préparation, l'exécution et la finition de la tâche et coordonner ses propres travaux en fonction des activités des autres (équipe de construction) - Pouvoir communiquer en utilisant des signes de la main et du bras et des moyens de communication adaptés - Pouvoir contrôler la présence d'EPI et d'EPC3 et pouvoir les utiliser conformément aux consignes spécifiques - Pouvoir reconnaître, prévenir et protéger contre les risques spécifiques de substances dangereuses (ciment et adjuvants, poussières de quartz et de bois, produits contenant de l'amiante, etc.) ; - Pouvoir reconnaître, prévenir et protéger contre des risques spécifiques tels que l'électricité, le bruit, les vibrations, les incendies et les explosions - Pouvoir reconnaître et signaler des situations dangereuses, prendre des mesures appropriées en cas d'accidents et signaler les accidents et les incidents - Pouvoir rechercher et consulter des sources d'information disponibles et fiables - Pouvoir exécuter l'ordre de travail conformément au planning et au calendrier - Pouvoir déterminer les matériaux, outils et machines nécessaires - Pouvoir calculer les volumes et les quantités nécessaires - Pouvoir contrôler visuellement les quantités, la qualité et la durée de conservation - Pouvoir déterminer le lieu de livraison de matériel et de matériaux : le plus économiquement possible le long du trajet à exécuter ou dans un lieu de stockage, dans les circonstances prescrites - Pouvoir appliquer les consignes de sécurité lors de la livraison - Pouvoir aménager son propre poste de travail selon les consignes et/ou instructions et compte tenu de l'organisation générale du chantier et de l'ordre logique des travaux - Pouvoir gérer avec soin, efficacement et de manière sûre les matériaux, outils et machines - Pouvoir trier et évacuer les déchets conformément aux directives - Pouvoir mettre en place les moyens de signalisation prescrits de manière univoque et visible, pouvoir les entretenir et déplacer à mesure que les travaux avancent - Pouvoir apporter et contrôler l'éclairage approprié - Pouvoir garder le chantier mobile sûr, organisé, propre et accessible - Pouvoir signaler les dégâts et/ou irrégularités de la signalisation au responsable - Pouvoir reconnaîte les risques et y réagir de façon appropriée - Pouvoir comprendre, contrôler et utiliser l'ordre de travail et les documents de travail nécessaires - Pouvoir s'informer et contrôler le sous-sol, les conditions du terrain et l'environnement (conduites souterraines et aériennes éventuelles, câbles, tubes, ... et autres obstacles) - Pouvoir lire et comprendre le plan de situation, le plan, le profil transversal et longitudinal, les données de détail, . ...

nominale spoorbreedte voor nieuwe spoorlijnen: 1 435 mm, behalve in het geval van een nieuwe lijn die een uitbreiding is van een netwerk waarvan de spoorbreedte afwijkt van en los staat van het hoofdspoornet in de Unie.
un écartement nominal des voies pour les nouvelles lignes ferroviaires: 1 435 mm sauf dans les cas où la nouvelle ligne est l'extension d'un réseau dont l'écartement des voies est différent des principales lignes ferroviaires de l'Union et qui n'est pas relié à ces lignes.

Talrijke moeilijkheden in het internationale spoorwegverkeer zijn toe te schrijven aan de vele verschillen op technische gebieden tussen de spoorwegen onderling (spoorbreedte, elektriciteitsvoorziening, signalisatie, remsystemen enz.).
De nombreux problèmes en trafic international ferroviaire sont imputables à des différences techniques entre chemins de fer (différences d'écartement, de systèmes d'alimentation électrique, de signalisation, de freinage et c.).

Het onderscheid tussen « Lidstaat » en « Verdragsstaat » (letter a) is nodig omdat op technische vlak bepaalde uiteenlopende gegevens (bijvoorbeeld de specifieke spoorbreedte) het een Lidstaat van de OTIF onmogelijk maken Verdragsstaat bij de Bijlagen F en G te zijn. De term « Verdragsstaat » wordt alleen aangewend daar waar een verschil met « Lidstaat » om die redenen opportuun is.
La distinction entre « État membre » et « État partie » (lettre a) s'avère nécessaire étant donné que certaines divergences techniques entre réseaux ferroviaires (par exemple un écartement des voies spécifique) permettent à un État membre de l'OTIF de ne pas être État partie aux appendices F et G. Le terme « État partie » n'est utilisé que là où une distinction par rapport à « État membre » de l'OTIF s'impose pour de telles raisons.

Wegens de hoge kosten die bijvoorbeeld gepaard zouden gaan met een uniforme spoorbreedte of een uniforme elektrische stroomvoorziening bij de spoorwegnetten in alle lidstaten van de Organisatie, dient deze harmonisering begrepen te worden in de zin van de realisatie van een maximale compatibiliteit en interoperabiliteit.
En raison des coûts considérables que représenteraient par exemple un écartement uniforme des rails ou une alimentation en électricité uniforme des réseaux ferroviaires dans tous les États membres de l'Organisation, l'harmonisation est à comprendre dans le sens de la réalisation d'un maximum de compatibilité et d'interopérabilité.

2. Spoorwegen met brede spoorbreedte (Russisch) (1 520 mm)
2. Chemins de fer à écartement large (russe) (1520 mm)

1. Spoorwegen met normale spoorbreedte (1 435 mm)
1. Chemins de fer à écartement normal (1435 mm)

Als de assen van het voertuig een verschillende spoorbreedte hebben, rapporteert de lidstaat de grootste spoorbreedte onder de parameter „spoorbreedte gestuurde as” of „spoorbreedte andere as” in de gedetailleerde monitoringgegevens”.
Lorsqu’un véhicule est équipé de voies d’essieux de différentes largeurs, l’État membre indique la largeur maximale d’essieu sous le paramètre “largeur de voie de l’essieu directeur” ou “largeur de voie de l’autre essieu” dans les données de surveillance détaillées».

7. Als de assen van het voertuig een verschillende spoorbreedte hebben, rapporteert de lidstaat de grootste spoorbreedte onder de parameter „Voetafdruk — spoorbreedte (mm)” in de gedetailleerde monitoringgegevens.
7. Lorsque le véhicule est équipé des voies d’essieux de différentes largeurs, l’État membre indique la largeur maximale d’essieu sous le paramètre «empreinte au sol – largeur de voie (mm)» dans les données de surveillance détaillées.