Vertaling van "spoor tussen antwerpen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Overeenkomst tussen de Europese Economische Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake het goederen- en personenvervoer per spoor en over de weg
Accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route

Comité inzake de Overeenkomst tussen de EEG en Oostenrijk betreffende het transitogoederenverkeer per spoor en over de weg
Comité de l'accord CEE-Autriche en matière de transit de marchandises par rail et par route

Overeenkomst tussen de Europese Economische Gemeenschap en de Republiek Oostenrijk betreffende het transitogoederenvervoer per spoor en over de weg
Accord entre la Communauté économique européenne et la république d'Autriche en matière de transit de marchandises par rail et par route

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

5. Spoorlijn 59 Antwerpen - Gent heeft slechts één spoor per richting waarvan zowel snelle reizigerstreinen tussen de grotere steden, tragere treinen tussen de kleinere stopplaatsen als een aanzienlijk aantal goederentreinen gebruik van maken. Dit zeer drukke treinverkeer biedt weinig mogelijkheden tot uitbreiding van het treinaanbod.
5. La ligne 59 Anvers-Gand a seulement une voie par direction qu'utilisent tant les trains rapides de voyageurs entre les villes plus importantes, les trains plus lents entre les plus petits points d'arrêt, qu'un nombre considérable de trains de marchandises.

­ de realisatie van enkele belangrijke werken op het netwerk om een aantal flessenhalzen weg te werken : de lijn 124 Brussel-Nijvel of Brussel-Ottignies op 4 sporen brengen, de lijn Brussel-Denderleeuw op 4 sporen brengen, de verbinding tussen de lijn 35 en 36 naar Leuven, de diabolo van de luchthaven (zowel in het kader van de toegankelijkheid van de luchthaven als het GEN rond Brussel), de tunnels Schuman-Josaphat, de tweede multimodale terminal in Brussel (de definitieve keuze van de inplanting van deze terminal is nog niet genomen), de versterking van de infrastructuur in Brussel, de tweede toegang tot de haven van Antwerpen, de realisatie van de IJzeren Rijn, de modernisering van het viaduct van Morresnet, de modernisering van het spoor in havengebied, de modernisering van grote assen en stations, de modernisering van de lijn 130 A Charleroi-Erkeling, de uitbreiding van de as Zeebrugge-Gent en de voltooiing van de Athus-Maas.
­ la réalisation de quelques travaux importants sur le réseau afin de supprimer un certain nombre de goulets d'étranglement : la ligne 124 Bruxelles-Nivelles ou Bruxelles-Ottignies devrait être portée à 4 bandes, la ligne Bruxelles-Denderleeuw à 4 bandes, la liaison entre les lignes 35 et 36 vers Louvain, le diabolo de l'aéroport (tant dans le cadre de l'accessibilité de l'aéroport que du RER autour de Bruxelles), le tunnel Schuman et Josaphat, le deuxième terminal multimodal à Bruxelles (le choix définitif de l'implantation de ce terminal n'a pas encore eu lieu), le renforcement de l'infrastructure à Bruxelles, le deuxième accès au port d'Anvers, la réalisation du Rhin de fer, la modernisation du viaduc de Moresnet, la modernisation des lignes de chemin de fer dans les zones portuaires, la modernisation des grands axes et des gares importantes, la modernisation de la ligne 130 A Charleroi-Erquelinnes, l'extension de l'axe Zeebrugge-Gand et l'achèvement de la ligne Athus-Meuse.

Dankzij de nieuwe verbinding kunnen hogesnelheidstreinen op weg naar Brussel of Antwerpen de luchthaven bedienen en krijgen passagiers nieuwe reismogelijkheden en betere verbindingen tussen het spoor en de luchtvaart.
Ce nouveau tronçon permettra aux trains à grande vitesse de faire halte à l’aéroport lors de leur trajet vers Bruxelles ou Anvers, ce qui donnera aux voyageurs plus de souplesse dans leurs choix de déplacement et améliorera les correspondances entre transports ferroviaire et aérien.

De Franse, Belgische, Luxemburgse en Zwitserse ministers van vervoer hebben vandaag in aanwezigheid van de heer Jacques Barrot, vice-voorzitter van de Commissie bevoegd voor vervoer, een intentieverklaring ondertekend over de realisatie van een interoperabele ERTMS-corridor voor goederenvervoer per spoor tussen Antwerpen, Basel en Lyon.
Les Ministres de Belgique, du Luxembourg, de Suisse et de France ont signé aujourd’hui en présence de Jacques Barrot, Vice-président de la Commission en charge des transports, une lettre d’intention portant sur la réalisation d’une corridor de fret ferroviaire interopérable reliant Anvers, Bâle et Lyon grâce au système européen de signalisation ERTMS.

De voorzitter van het directiecomité van de Duitse spoorwegen is van mening dat de verbinding nuttig is gelet op het belang van de Antwerpse haven en de groeiperspectieven van het vervoer per spoor tussen Antwerpen en de Ruhr.
Le président du comité de direction des chemins de fer allemands estime que la liaison est utile vu l'importance du port d'Anvers et les perspectives de croissance des transports ferroviaires entre Anvers et la Ruhr.

1. a) Grote werken die opgenomen werden in het tienjarenplan 1991-2000 voor de provincie Limburg: - aanleg van een nieuwe verbinding Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisering en verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt; - elektrificatie van het baanvak Herentals-Neerpelt; - op dubbel spoor brengen van de vertakking tussen de lijnen 21 en 36 te Landen, en aanleg van een tweede spoor tussen Landen en Alken; - modernisering en uitbreiding van de installaties in Genk-goederen; Van deze projecten werden de modernisering en de verhoging van de snelheid tot 120 km/u tussen Mol en Hasselt alsook de modernisering en uitbreiding van de installaties te Genk-goederen uitgevoerd. b) Werken uitgevoerd in het raam van het reizigersonthaal (modernisering van stations) zijn de volgende: - Hasselt: installatie van roltrappen, vernieuwen van perrons, uitbreiding parking; - Overpelt: inrichting parkeersplaatsen; - Lommel: herstelling van schuilhuisjes; - Schulen: uitbreiding van parkeerplaatsen; - Diepenbeek: heropening van de stopplaats. c) Werken uitgevoerd in het raam van de modernisering van de as Moeskroen-Antwerpen-Hasselt-Montzen: - Bilzen: afschaffen van overweg 44 en vervanging door een onderbrugging; - Hoeselt: sanering van de bedding, vervanging van duikers; - Schulen: aanpassen van de spoorbedding.
1. a) Les grands travaux prévus dans le plan décennal 1991-2000 dans la province de Limbourg sont: - établissement d'une nouvelle liaison Hasselt-ERC Maasmechelen; - modernisation et augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt; - électrification du tronçon Herentals-Neerpelt; - mise à double voie de la bifurcation entre les lignes 21 et 36 à Landen, et établissement d'une deuxième voie entre Landen et Alken; - modernisation et agrandissement des installations à Genk-marchandises. Parmi ces projets ont été réalisés les travaux de modernisation et d'augmentation de la vitesse à 120 km/h entre Mol et Hasselt, ainsi que la modernisation et l'agrandissement à Genk-marchandises. b) Les travaux exécutés dans le cadre de l'accueil des voyageurs (modernisation de gares) sont les suivants: - Hasselt: installation d'escaliers roulants, renouvellement de quais, extension du parking; - Overpelt: aménagement du parking; - Lommel: réparation des abris voyageurs; - Schulen: extension du parking; - Diepenbeek: réouverture du point d'arrêt. c) Les travaux exécutés dans le cadre de la modernisation de l'axe Mouscron-Anvers-Hasselt-Montzen sont: - Bilzen: suppression du passage à niveau 44 et remplacement par un passage supérieur; - Hoeselt: assainissement de la plateforme, remplacement d'aqueducs; - Schulen: adaptation de la plateforme.

Na vertrek uit Antwerpen-Berchem liep de trein nog bijkomend 13 minuten vertraging op als gevolg van werken die 's nachts uitgevoerd werden tussen Antwerpen-Luchtbal en Essen waardoor het treinverkeer op één spoor moest rijden.
Après avoir quitté Anvers-Berchem, le train a subi un retard de 13 minutes supplémentaires suite à des travaux effectués la nuit entre Anvers-Luchtbal et Essen; le trafic ferroviaire devait se faire sur une seule voie.

3. Naast het duwvaart-Safi-spoor worden nog twee andere varianten onderzocht : een uitbreiding van de bestaande lijnen 15 en 27A tussen Antwerpen-Noord en Lier, en een traject langs een zone gereserveerd voor de " Grote Ring " en het Albertkanaal.
3. Outre le tracé " duwvaart-Safi " , deux autres variantes importantes sont encore à l'examen : une extension des lignes existantes nos 15 et 27A entre Anvers-Nord et Lierre et un tracé le long d'une zone réservée pour la " Grande Ceinture " et le canal Albert.

Van de 13 miljoen ton goederen die tussen Antwerpen en het Roergebied worden vervoerd, gaat thans 55 % via de weg, 35 % via de binnenwateren en amper 10 % per spoor.
Des 13 millions de tonnes de marchandises transportées entre Anvers et la région de la Ruhr, 55 % passent par la route, 35 % par voie fluviale et seulement 10 % par le chemins de fer.

Die twee financiële bijdragen hebben als objectief het gecombineerd vervoer spoor/weg te bevorderen op de as « Verenigd Koninkrijk - Duitsland-Italië » via Zeebrugge of Antwerpen en het Luikse gebied. Zij laten de organisatie toe van directe treinen tussen Bressoux en Antwerpen/Zeebrugge, het op punt stellen van de uitrustingen voor de behandelingen in Bressoux, de reorganisatie van het dagelijks beheer en de commerciële vorming van het personeel.
Ces deux contributions financières ont pour objectif de promouvoir le transport combiné rail/route sur l'axe « Royaume-Uni - Allemagne-Italie », via Zeebrugge ou Anvers et la région liégeoise, permettant l'organisation de trains navettes directs entre Bressoux et Anvers/Zeebrugge, la mise à niveau des équipements de manutention à Bressoux, la réorganisation de la gestion journalière et la formation commerciale du personnel.