Vertaling van "spoor de europese " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Overeenkomst tussen de Europese Economische Gemeenschap en de Republiek Oostenrijk betreffende het transitogoederenvervoer per spoor en over de weg
Accord entre la Communauté économique européenne et la république d'Autriche en matière de transit de marchandises par rail et par route

Overeenkomst tussen de Europese Economische Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake het goederen- en personenvervoer per spoor en over de weg
Accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route

val als gevolg van kapot spoor
chute due à une défaillance du rail

logistiek coördinatrice goederenvervoer | rail logistics coordinator | logistiek coördinator goederenvervoer per spoor | logistiek coördinator goederenvervoer per spoor
coordinatrice logistique ferroviaire | coordinateur logistique ferroviaire | coordinateur logistique ferroviaire/coordinatrice logistique ferroviaire

regels voor de veiligheid op het spoor handhaven | voorschriften voor de veiligheid op het spoor handhaven
appliquer les règles de sécurité ferroviaire

Raadgevend Comité inzake steunmaatregelen op het gebied van het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren | Raadgevend Comité voor de steunmaatregelen op het gebied van het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren
Comité consultatif en matière d'aides accordées dans le domaine des transports par chemin de fer, par route et par voie navigable

vervoer per spoor [ railvervoer | spoorwegverbinding | spoorwegverkeer | transport per spoor ]
transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

Europese aal
anguille d'Europe

gif van de Europese hoornaar
venin de frelon européen

interlockings voor seinhuizen langs het spoor ontwerpen
concevoir l'enclenchement des signaux de passages à niveau

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In Zuidoost-Europa (westelijke Balkan) geeft de EU steun aan de ontwikkeling van de pan-Europese vervoerscorridors (spoor, weg, water) die zijn aangewezen op de pan-Europese vervoersconferentie in Helsinki in 1997 en die het trans-Europese vervoersnetwerk verbinden met Midden-, Oost- en Zuidoost-Europese landen en buurlanden daarvan.
En Europe du Sud-Est (Balkans occidentaux), l'UE soutient le développement des corridors de transport paneuropéens (rail, route, voies navigables) définis lors de la Conférence paneuropéenne des transports tenue à Helsinki en 1997, qui relient le réseau transeuropéen de transport aux pays du Centre, de l'Est et du Sud-Est de l'Europe et au-delà.

Europese programma's voor de beoordeling van wegen, met als doel weggebruikers beter te informeren over de risico's en te wijzen op de noodzaak te investeren in de verbetering daarvan, vormen eveneens een interessant spoor.
Des programmes européens d'évaluation des routes, ayant pour objet de mieux informer les usagers sur les risques encourus ainsi que de faire prendre conscience de la nécessité d'investir dans leur amélioration constituent également une piste intéressante.

- infrastructuurprijszetting bij het spoor - een Europese benchmark (publicatie mei 2009);
- tarification de l’infrastructure ferroviaire – benchmark européen (publication mai 2009);

Doel van deze richtlijn is het verbeteren van de veiligheid op het spoor in de hele Europese Unie (EU) door het herzien van de rol van nationale veiligheidsinstanties en het opnieuw verdelen van de verantwoordelijkheden tussen de nationale veiligheidsinstanties en het Spoorwegbureau van de Europese Unie (het Bureau).
Elle vise à améliorer la sécurité ferroviaire au sein de l’Union européenne (UE) en révisant le rôle des autorités nationales de sécurité (ANS) et en répartissant les responsabilités entre elles et l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer («l’Agence»).

Als gevolg van de opeenvolgende Europese « spoorpakketten », die als doel hebben het aandeel van het spoor in het personen- en goederenvervoer op te krikken, zijn de markten voor zowel het goederenvervoer als het internationaal reizigersvervoer per spoor vandaag volledig blootgesteld aan vrije concurrentie.
À la suite des « paquets ferroviaires » européens successifs, qui visent à accroître la part du rail dans le transport de personnes et de marchandises, les marchés sont aujourd'hui, tant en ce qui concerne le transport des marchandises que le transport international de passagers par chemins de fer, totalement exposés à la libre concurrence.

— operator gecombineerd goederenvervoer per spoor : iedere onderneming met een uitbatingszetel op het grondgebied van een Lidstaat van de Europese Unie, die de contractuele aansprakelijkheid op zich neemt om ITE’s per spoor te vervoeren, hierna operator genoemd.
— opérateur de transport combiné de marchandises utilisant le mode ferroviaire : toute entreprise ayant un siège d’exploitation situé sur le territoire d’un État membre de l’Union européenne, qui assume la responsabilité contractuelle d’acheminer des UTI par chemin de fer, ci-après dénommé opérateur.

GBVB uitbreiding van de Europese Unie intergouvernementele conferentie (EU) illegale migratie snelvervoer topconferentie Europese Raad Europese Commissie Federaal Adviescomité voor Europese Aangelegenheden beleidsplan voor Europese groei EU-instantie Wereldhandelsorganisatie Cyprus politiek asiel vervoer per spoor Turkije
PESC élargissement de l'Union européenne conférence intergouvernementale (UE) migration illégale transport à grande vitesse réunion au sommet Conseil européen Commission européenne Comité d'avis fédéral chargé des questions européennes initiative de croissance européenne organisme de l'UE Organisation mondiale du commerce Chypre asile politique transport ferroviaire Turquie

De 30 prioritaire projecten van het trans-Europese vervoersnetwerk zijn grotendeels projecten waarbij milieuvriendelijke, weinig energie verbruikende vervoersmiddelen, zoals vervoer per spoor en over water, worden bevorderd.
Les 30 projets prioritaires du réseau transeuropéen de transport sont en grande majorité des projets favorisant les modes de transport les plus favorables à l’environnement et moins consommateurs en énergie, comme le rail ou la voie d'eau.

(10) Het revitaliseren van de Europese spoorwegen door middel van een ruimere toegang van het internationaal vrachtvervoer tot het trans-Europees netwerk voor goederenvervoer per spoor, vereist de totstandbrenging van eerlijke voorwaarden voor intermodale concurrentie tussen het spoor- en het wegvervoer, met name door op passende wijze rekening te houden met de verschillende externe effecten; passende heffingen voor spoorweginfrastructuur gekoppeld aan passende heffingen voor andere vervoersinfrastructuur en concurrentiekrachtige exploitanten zullen leiden tot een optimaal evenwicht tussen de verschillende vervoervormen.
(10) La revitalisation des chemins de fer européens par un meilleur accès du fret international au Réseau transeuropéen de fret ferroviaire implique l'existence d'une concurrence intermodale équitable entre le rail et la route, sur la base notamment d'une prise en compte adéquate des différents effets externes. Des systèmes de tarification adéquats pour les infrastructures ferroviaires liés à des systèmes de tarification adéquats pour les autres infrastructures de transport et les opérateurs concurrents conduiront à un équilibre optimal des différents modes de transport.

Het gaat om gegevens die de afgelopen jaren werden verzameld, ook door de Europese Commissie. Ik heb persoonlijk actief meegewerkt aan het debat over het witboek van de Europese Commissie om de mobiliteit per spoor in de Unie aan te moedigen, in het bijzonder voor het goederenvervoer, dat blijft toenemen terwijl het aandeel van het spoor in dit vervoer alsmaar afneemt.
Ce n'est pas difficile, tous ces chiffres et constats ont été élaborés au fil des ans, également par la Commission européenne, et j'ai moi-même participé activement au débat sur le livre blanc de la Commission européenne pour encourager une mobilité ferroviaire à l'échelle européenne, en particulier pour le transport des marchandises qui sera amené à se développer alors que les parts de marché du rail, elles, ne cessent de diminuer.