Traduction de «schip was afkomstig » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

schip afdanken | schip opleggen | schip uit de vaart nemen
condamner un bateau | désaffecter un navire | désarmer un navire | immobiliser un bateau

steward op een schip | steward/stewardess op een schip | steward passagiersschip | stewardess op een schip
membre d'équipage de cabine | steward de croisière | hôte de croisière/hôtesse de croisière | hôtesse

getuigd schip | opgetakeld schip | opgetuigd schip
bateau armé | bateau gréé

inspectie van schip | onderzoek van schip | survey van schip
inspection d'un bâteau | inspection d'un navire | visite d'un bâteau

functies van apparatuur aan dek van een schip | functies van uitrusting aan dek van een schip
fonctions des équipements du pont d'un navire

scheepsvlag [ nationaliteit van een schip ]
pavillon de navire [ nationalité des navires ]

voortstuwingssysteem van een schip bedienen
faire fonctionner le système de propulsion d'un navire

boot [ passagiersschip | schip | sleepboot | vaartuig ]
bateau [ navire | navire de ligne | paquebot | remorqueur ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(10) Een robuust, per schip specifiek MRV-systeem voor de Unie moet worden gebaseerd op de berekening van de emissies afkomstig van de verbruikte brandstof op reizen van en naar Unie-havens, aangezien brandstofverkoopgegevens niet voldoende nauwkeurige ramingen kunnen bieden voor het brandstofverbruik binnen dit specifiek toepassingsgebied als gevolg van de grote tankcapaciteit van schepen.
(10) Un système MRV de l’Union fiable et propre aux navires devrait être basé sur les émissions calculées d’après le combustible consommé lors des voyages en provenance et à destination des ports de l’Union car, du fait de la grande capacité des réservoirs des navires, les données relatives aux ventes de combustible ne pourraient pas fournir d’estimations suffisamment précises de la consommation de combustible dans ce cadre spécifique.

Zo werd in 1986 op een veiling 16 miljoen US dollar betaald voor 3 786 kavels Chinees porselein afkomstig uit het Nederlandse schip Geldermalsen dat in 1752 vergaan was in de Chinese Zee.
Lors d'une vente aux enchères en 1986, par exemple, un acheteur a déboursé 16 millions de dollars américains pour un lot de 3 786 porcelaine chinoise originaire du navire néerlandais Geldermalsen qui avait fait naufrage en 1752 dans la Mer de Chine.

In het e-manifest wordt vermeld dat het schip nu x% Uniegoederen vervoerd (die in Antwerpen zijn geladen) en y% niet-Uniegoederen (afkomstig uit China).
Il est indiqué dans l'e-Manifest le navire transporte maintenant X% de marchandises UE (chargées à Anvers/Antwerpen) et y% de marchandises non-UE (provenant de Chine).

Het schip was afkomstig uit China en had 5 100 containers aan boord, voornamelijk gevuld met textielproducten.
Il venait de Chine et contenait 5 100 conteneurs, contenant pour la plupart des produits textiles.

2. Wanneer een vissersvaartuig gebied A, gebied B of de deelsectoren 28-32 (gebied C) met meer dan 100 kg kabeljauw aan boord verlaat, is de kapitein van het schip verplicht het verantwoordelijke directoraat voor de visserij onverwijld in kennis te stellen van de omvang van de vangst afkomstig uit de door het schip verlaten sector.
2. Lorsqu'un navire de pêche quitte les zones A ou B ou encore les subdivisions 28 à 32 (zone C) en détenant à son bord plus de 100 kg de cabillaud, le capitaine du navire notifie immédiatement à l'autorité compétente en matière d'inspections la quantité des captures effectuées dans la zone qu'il quitte.

2. Na ontvangst van een voorafgaande kennisgeving afkomstig van een schip dat in aanmerking komt voor een uitgebreide inspectie, stelt de bevoegde instantie het schip er onverwijld van op de hoogte of er al dan niet een uitgebreide inspectie zal worden uitgevoerd.
2. Lorsqu'elle reçoit une notification préalable émanant d'un navire pouvant être soumis à une inspection renforcée, l'autorité compétente fait savoir immédiatement au navire si une inspection renforcée sera effectuée ou non.

Om alle gevaar voor sociale dumping en oneerlijke concurrentie in het personenvervoer per ferry weg te nemen heeft de Europese Commissie vandaag een richtlijnvoorstel ingediend dat uit derde landen afkomstige bemanningsleden de arbeidsvoorwaarden moet garanderen die gelden in de lidstaat waar het schip is geregistreerd.
Soucieuse de prévenir tout risque de dumping social et de concurrence déloyale dans les transports de passagers par ferry, la Commission européenne a présenté aujourd'hui une proposition de directive visant à assurer aux membres d'équipage ressortissants des pays tiers les conditions d'emploi applicables dans l'Etat membre où est immatriculé le navire.

Daarom wil het richtlijnvoorstel de garantie bieden dat voor uit derde landen afkomstige werknemers de arbeidsvoorwaarden gelden die van toepassing zijn in de lidstaat waar het schip is geregistreerd.
C'est pourquoi la proposition de directive vise à garantir que les ressortissants de pays tiers sont soumis aux conditions de travail applicables dans l'Etat membre d'immatriculation du navire.

Indien deze lidstaat een bepaald percentage uit derde landen afkomstige werknemers toestaat, moeten hun arbeidsvoorwaarden gelijk zijn aan die welke in de vlaggestaat gelden, d.w.z. het land waar het schip is geregistreerd.
Au cas où cet Etat membre autorise une certaine proportion d'employés originaires de pays tiers, ces derniers devront bénéficier de conditions de travail similaires à celles en vigueur dans l'Etat du pavillon, c'est à dire le pays où le bateau est immatriculé.