Vertaling van "routes zijn betaald " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Betaald educatief verlof (élément) | Betaald scholings- en vormingsverlof (élément)
congé-éducation payé

terugvordering van het onverschuldigd betaalde | terugvordering van hetgeen onverschuldigd is betaald
répétition de l'indu

coach betaald voetbal | trainer professioneel voetbal | trainer betaald voetbal | voetbaltrainer
entraîneuse d'équipe de football | entraîneur d'équipe de football | entraîneur d'équipe de football/entraîneuse d'équipe de football

betaalde vakantie [ betaald verlof | jaarlijks verlof ]
congé payé [ congé annuel ]

bijdrage betaald door zelfstandigen | premie betaald door zelfstandigen
cotisation versée par les travailleurs indépendants

speciaal aangepaste toeristische routes bedenken | toeristische uitstapjes ontwikkelen | aangepaste toeristische routes bedenken | op maat gemaakte toeristische routes ontwikkelen
concevoir des itinéraires touristiques personnalisés | créer des itinéraires touristiques individuels | concevoir des itinéraires touristiques individuels | élaborer des itinéraires touristiques personnalisés

betaalde diensten
service payant

betaald huishoudeijke personeel
personnel domestique rémunéré

werknemer in loondienst [ betaalde arbeidskracht ]
salarié [ travailleur salarié ]

informatie over de bezienswaardigheden langs een bepaalde route | informatie over rondleidingen rondvaarten ritten en routes | toerinformatie | toeristische informatie
informations relatives aux points d’intérêt | renseignements touristiques | informations relatives aux zones touristiques | informations touristiques

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Prikkels voor nieuwe routes, marketingbijdragen en/of succesvergoedingen die aan Ryanair dienden te worden betaald, werden opgenomen als kosten voor de luchthaven.
Les incitations pour de nouvelles liaisons, les commissions de marketing et/ou de succès payables à Ryanair ont été incluses en tant que coût pour l'aéroport.

4° « luchthavengelden » : een heffing die wordt geïnd ten gunste van het Waalse Gewest, of van de concessiehouder als de Regering gebruik heeft gemaakt van de mogelijkheid tot concessie, en die moet worden betaald door de luchthavengebruikers voor het gebruik van de faciliteiten en diensten die exclusief door het Waalse Gewest of door de concessiehouder worden aangeboden en die verband houden met het landen, het opstijgen, de verlichting en het parkeren van luchtvaartuigen en de verwerking van passagiers en vracht, met uitzondering van de heffingen die worden geïnd voor de vergoeding van en route- en terminalluchtvaartnavigatiediensten, voor de vergoeding van grondafhandelingsdiensten en voor de financiering van de bijstand aan gehandicapte passagiers en passagiers met beperkte mobiliteit ».
4° « redevance aéroportuaire » : un prélèvement effectué au profit de la Région wallonne, ou du concessionnaire lorsque le Gouvernement a fait usage de la faculté de concession, à charge des usagers d'aéroport en contrepartie de l'utilisation des installations et des services qui sont fournis exclusivement par la Région wallonne ou le concessionnaire et qui sont liés à l'atterrissage, au décollage, au balisage et au stationnement des aéronefs, ainsi qu'à la prise en charge des passagers et du fret; la redevance aéroportuaire ne comprend pas la redevance perçue pour la rétribution des services de navigation aérienne en route et terminaux, ni la redevance perçue pour la rétribution des services d'assistance en escale et la redevance prélevée pour le financement d'une assistance aux passagers handicapés et aux passagers à mobilité réduite».

Kan zij een overzicht verstrekken van het aantal onder openbare dienstverlening vallende scheepvaartroutes en de subsidiebedragen die sinds 2004 — toen Verordening (EEG) nr. 3577/92 in Griekenland van kracht werd — voor die routes zijn betaald?
Pourrait-elle fournir un tableau indiquant le nombre des lignes de transport de courte distance de service public ainsi que les montants des subventions accordées à ces lignes depuis 2004, date à laquelle le règlement (CEE) n 3577/92 est entré en vigueur en Grèce, jusqu'à aujourd'hui?

(304) De steun mag in principe niet worden betaald wanneer de route reeds in exploitatie is: het risico voor de maatschappij is dan gering of nihil en steun niet gerechtvaardigd.
(304) En principe, les aides ne doivent pas être versées lorsque la route est d'ores et déjà exploitée: la prise de risque par la compagnie est moindre, voire nulle, et la nécessité d'une aide ne se justifie pas.

Wat de toekomstige compensatieregeling betreft, is de Commissie van oordeel dat, mits het bedrag dat wordt betaald niet hoger is dan het daadwerkelijk door TAP geleden verlies, de betrokken steun verenigbaar kan zijn met de gemeenschappelijke markt tot 1.1.1996, de datum waarop de toegang tot beide routes zal worden geregeld overeenkomstig artikel 4 van Verordening nr. 2408/92.
En ce qui concerne le futur régime des compensations, la Commission a considéré que l'aide visée peut être compatible avec le marché commun à condition que le montant du dédommagement payé n'excède pas les pertes effectives de TAP jusqu'au 1er janvier 1996, date à laquelle l'accès aux deux liaisons en cause sera autorisé en vertu de l'article 4 du règlement no 2408/92.

Ik heb het dan over de advisering van strategische opties, nieuwe producten, de nieuwe routes, enz. Kan u voor de jaren 2001, 2002 en het lopende jaar 2003 meedelen: 1. hoeveel studies en onderzoeken De Post extern heeft besteld; 2. wat het voorwerp ervan was; 3. wat het ramingsbedrag, het gunningsbedrag en het uiteindelijk betaald bedrag was; 4. in welke mate de uitvoeringstermijnen werden gerespecteerd?
Je songe notamment à des consultances en matière d'options stratégiques, de nouveaux produits, des nouvelles tournées, etc. Pouvez-vous préciser, pour les années 2001, 2002 et 2003: 1. le nombre d'études et d'enquêtes commandées par La Poste auprès d'organes externes; 2. leur objet; 3. le montant de l'estimation, le montant de l'adjudication et le montant finalement payé; 4. dans quelle mesure les délais d'exécution ont-ils été respectés?

4. a) Wat is de kostprijs die aan de leverancier van het systeem tot dusver werd betaald? b) Heeft de introductie van het Geo-route-systeem inmiddels ook tot andere specifieke kosten geleid? c) Zo ja, wat is het bedrag van deze bijkomende kosten?
4. a) Quel est le prix qui a été payé à ce jour à son fournisseur? b) L'introduction du système «Geo-route» a-t-elle engendré entre-temps d'autres coûts spécifiques? c) Dans l'affirmative, à combien s'élèvent ces coûts supplémentaires?

Wat waren, van de aanvang tot heden, met betrekking tot de HST-verbinding vanuit Brussel met respectievelijk Londen en Parijs : 1. de bezettingsgraad ten aanzien van de beschikbare plaatsen; 2. het aantal reizigers dat de volledige prijs betaalde; 3. de reizen die kosteloos respectievelijk tegen een verlaagde prijs werden geboekt of aangeboden; 4. het aantal reizen dat met maximum vijf minuten vertraging toekwam; 5. het aantal dat met meer tijdsverlies gebeurde; 6. het aantal aanzienlijke defecten (meer dan één uur) op de routes?
En ce qui concerne les liaisons TGV au départ de Bruxelles vers Paris et Londres, quels ont été, depuis leur mise en service et jusqu'à maintenant: 1. le taux d'occupation par rapport aux places disponibles; 2. le nombre de voyageurs payant le prix plein; 3. le nombre de voyages comptabilisés comme gratuits ou offerts à prix réduit; 4. le nombre de trains arrivés avec un retard maximum de cinq minutes; 5. le nombre de trains arrivés avec un retard plus important; 6. le nombre de pannes importantes (plus d'une heure) sur les trajets?