Vertaling van "rond de verkeersveiligheid " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

mensen onderrichten over verkeersveiligheid | publiek onderrichten over verkeersveiligheid
informer le public sur la sécurité routière

in een rond cijfer | in een rond getal | in ronde cijfers | in ronde getallen
en chiffres ronds

Europese Ronde Tafel | Europese Ronde Tafel van Industriëlen | Ronde Tafel van Europese industriëlen | Ronde-tafelconferentie van industriëlen uit de Gemeenschap | ERT [Abbr.]
Table ronde des industriels européens | Table ronde européenne | Table ronde européenne des industriels | ERT [Abbr.]

ronde voederbak | ronde voerbak | ronde voertrog
auge tournante | mangeoire circulaire

Federale Commissie voor de Verkeersveiligheid
Commission fédérale pour la Sécurité routière

Belgisch instituut voor de Verkeersveiligheid
Institut belge pour la sécurité routière

verkeersveiligheid
sécurité routière

acties rond monetair beleid bepalen | acties rond monetair beleid vastleggen
définir des actions en matière de politique monétaire

educatieve activiteiten rond kunst plannen | onderwijsactiviteiten rond kunst plannen
planifier des activités d'éducation artistique

verkeersveiligheid [ alcoholtest | bescherming van de bestuurder | blaasproef | bloedproef | gezichtsveld | valhelm | veiligheid op de weg ]
sécurité routière [ alcootest | champ de visibilité | protection du conducteur ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Zo zijn er: - de besprekingen rond de verdere uitrol van Intelligente Tranportsystemen (ITS); - de ontwikkeling van een grensoverschrijdende proef met langere en zwaardere vrachtwagens (LZV's) tussen België en Nederland; - de samenwerking tussen de wegvervoersinspectiediensten, gericht op het efficiënter inzetten van de beschikbare middelen om daarmee de verkeersveiligheid te verhogen; - het halfjaarlijks tripartite (Waals Gewest, Vlaams Gewest, Nederland) Maas-overleg; een overleg ter voorkoming van stremmingen in de binnenvaart ingevolge grote werken, afstemming inzake debietbeheer, de implementatie van Europese regelgeving en, in het algemeen, over het beleid en de maatregelen inzake binnenvaart aan weerszijden van de grenzen; - de Benelux-railagenda, gericht op het verbeteren van het grensoverschrijdende personenververvoer per trein, met name in de grensregio's; de eerste afspraken ter zake dateren van eind juni, tijdens de Benelux-Duitsland spoortop in Rotterdam.
Il s'agit notamment: - des discussions concernant la poursuite du développement des systèmes de transport intelligents (STI); - du développement d'un test transfrontalier pour véhicules longs et lourds (VLL) circulant entre la Belgique et les Pays-Bas.; - d'une collaboration entre les services d'inspection du transport routier, axés sur une utilisation plus efficace des moyens disponibles afin d'améliorer la sécurité routière; - de la concertation tripartite sur la Meuse (Région Wallonne, Région Flamande, Pays-Bas); une concertation visant à éviter des obstacles à la navigation intérieure en raison de grands travaux, à harmoniser la gestion des débits, à implémenter la réglementation européenne et portant d'une façon générale sur la politique et les mesures relatives à la navigation intérieure de part et d'autre des frontières; - de l'agenda ferroviaire Benelux, orienté sur l'amélioration du transport transfrontalier de personnes par voie ferroviaire, notamment dans les régions frontalières; les premières dispositions convenues en la matière remontent à la fin du mois de juin et le sommet ferroviaire de Rotterdam entre le Benelux et l'Allemagne.

Door de zesde staatshervorming is een belangrijk deel van de bevoegdheden rond mobiliteit overgeheveld naar de Gewesten. Daarbij ook een groot deel van de bevoegdheden en de inkomsten van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV), dat resulteert onder de FOD Mobiliteit.
Depuis la sixième réforme de l'État, de nombreuses compétences liées à la mobilité ont été transférées aux Régions, y compris une grande partie des compétences et recettes de l'Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR), qui relève du SPF Mobilité.

Ik heb het BIVV (Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid) inderdaad gevraagd om een studie uit te voeren rond de mogelijkheid om de maximumsnelheid op de autosnelwegen aan te passen volgens de verkeerssituatie, de weers- en milieuomstandigheden en/of de staat van het wegdek.
J'ai en effet demandé à l'IBSR (Institut Belge pour la Sécurité Routière) de réaliser une étude sur l'opportunité d'adapter les limites de vitesse sur autoroutes à la situation de trafic, aux conditions atmosphériques et environnementales et/ou à l'état de chaussée.

Antwoord ontvangen op 3 februari 2015 : Voor het ogenblik bestaan er geen samenwerkingsprojecten op het vlak van het mobiliteitsbeleid en het beleid rond verkeersveiligheid tussen de federale overheid en de Gewesten of Gemeenschappen of instellingen die daarvan afhangen zoals universiteiten, hogescholen en gemeenten en provincies.
Réponse reçue le 3 février 2015 : Pour le moment, il n’existe aucun projet collaboratif au niveau de la politique de mobilité et de sécurité routière entre le gouvernement fédéral et les Régions ou Communautés ou institutions qui en dépendent comme les universités, hautes écoles et communes et provinces.

1) Kan de minister me een gedetailleerd overzicht geven van de samenwerkingsprojecten die er bestaan op het vlak van het mobiliteitsbeleid en het beleid rond verkeersveiligheid tussen de federale overheid en de Gewesten of Gemeenschappen, of instellingen die daarvan afhangen zoals universiteiten, hogescholen en gemeenten en provincies?
1) La ministre peut-elle me donner un aperçu détaillé des projets de coopération qui existent en matière de mobilité et de sécurité routière entre l'autorité fédérale et les Régions et les Communautés, ou les institutions qui en dépendent, comme les universités, les hautes écoles, les communes et les provinces?

1. steunt het initiatief van de Commissie om de kwestie van ernstige verwondingen in het kader van de werkzaamheden rond verkeersveiligheid als een belangrijke prioriteit te beschouwen;
1. soutient l'initiative de la Commission visant à accorder une attention toute particulière aux blessés graves dans les travaux ayant trait à la sécurité routière;

4° de beschrijving van de ondernomen acties rond verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit binnen de schoolinstelling;
4° le descriptif des actions réalisées en termes de sécurité routière et de mobilité durable au sein de l'établissement scolaire;

Wij stemmen tegen dit verslag, omdat wij vinden dat het gebaseerd is op verkeerde ideeën over het politieke niveau waarop de verantwoordelijkheid voor vraagstukken rond verkeersveiligheid ligt.
Nous votons contre ce rapport, car nous pensons qu’il repose sur de fausses idées concernant le niveau politique responsable des questions liées à la sécurité routière.

Het groeiende autoverkeer in en rond de grote Europese steden leidt tot enorme problemen, zoals luchtverontreiniging (onder andere door de uitstoot van kooldioxide), schade aan het milieu en de volksgezondheid, verkeersopstoppingen, negatieve effecten in verband met het gebruik van hulpbronnen en verlaging van de verkeersveiligheid.
L'accroissement du trafic routier dans les grandes villes européennes et leurs banlieues est à l'origine d'importantes nuisances telles que pollution atmosphérique - notamment les émissions de dioxyde de carbone - dégradation de l'environnement et problèmes de santé, incidences négatives liées, entre autres, à l'utilisation des ressources et à la sécurité routière etc.