Traduction de «rendabele lijn » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Identificatie oproepende lijn-beperking | Identificatie oproepende lijn onvermeld laten
refus de présentation de la ligne appelante

openen van een lijn | openen van een lijn voor het verkeer | openstellen van een lijn | openstellen van een lijn voor het verkeer
ouverture d'une ligne | ouverture d'une ligne au trafic

afdalende lijn | afdalende linie | nederdalende lijn | nedergaande linie | neerdalende lijn | neergaande lijn
ligne descendante | ligne directe

dial up | gekozen lijn | gekozen verbinding | geschakelde lijn | geschakelde telefoonverbinding | kiesverbinding | openbare lijn
ligne sélective

kosteneffectieve strategieën voor vrachtafhandeling op schepen implementeren | rendabele strategieën voor vrachtafhandeling op schepen implementeren
mettre en œuvre des stratégies rentables de manutention de la cargaison sur les navires

bloedverwant in de opgaande lijn
ascendant

hiërarchische lijn
personnel de la ligne hiérarchique

Privé-lijn
liaison spécialisée | liaison affectée | liaison spécialement affectée | LS

Rechtstreekse lijn
numéro d'urgence

lijn
ligne

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De heer Lammertyn wijst op de uitdaging die de H.S.T. vormt in België : op 15 jaar moet een infrastructuur worden gebouwd; één tak (de lijn Brussel-Parijs-Londen) zal buitengewoon rendabel zijn met ongeveer 15 miljoen reizigers, terwijl de twee andere takken (naar Rotterdam-Amsterdam en naar Aken-Keulen), het veel minder zullen zijn, elk met ongeveer 5 miljoen reizigers.
M. Lammertyn met l'accent sur le défi que représente le projet T.G.V. en Belgique : il s'agit de construire une infrastructure en 15 ans de temps; une branche (la ligne Bruxelles-Paris-Londres) sera exceptionnellement rentable avec environ 15 millions de voyageurs, tandis que les deux autres branches (Bruxelles-Rotterdam-Amsterdam et Bruxelles-Aix-Cologne) le seront beaucoup moins avec, chacune, 5 millions de voyageurs environ.

Daaruit volgt dat de resultaten van een rendabele lijn uiteindelijk leiden tot een verlaging van de financiële compensatie die noodzakelijk is voor de exploitatie van de andere, niet-rendabele lijnen, van het systeem.
Il en ressort que les résultats d’une ligne rentable conduiraient finalement à diminuer d’autant la compensation financière nécessaire à l’exploitation des autres lignes non rentables de ce système.

Dit is van bijzonder belang omdat draadloze breedband een hogesnelheidsverbinding mogelijk maakt voor bewoners van afgelegen gebieden of andere gebieden waar een vaste lijn economisch niet rendabel is.
Cela est particulièrement important car le haut débit sans fil peut fournir une connexion rapide aux habitants des régions isolées, ou d'autres zones, où il n'est pas économiquement rentable d'installer des lignes fixes.

Ze hebben met name uitgelegd dat de lijn pas in 2002 opgenomen is in het „vervoer als openbare dienst” door middel van een specifiek contract, toen bleek dat de lijn niet rendabel kon zijn.
Elles ont notamment précisé qu’elle n’avait été incluse dans le régime de «transport public» qu’en 2002 par un contrat spécifique lorsqu’il est apparu que cette ligne ne pouvait être rentable.

De uitsluiting van lijnen die op zich rendabel zouden kunnen zijn, zou bijgevolg alleen maar leiden tot een verhoging van de totale steun die wordt toegekend aan DSB. Evenzo betekent het feit dat een niet-verliesgevende lijn is opgenomen, niet noodzakelijk dat er overcompensatie is.
Dès lors, l’exclusion de certaines lignes pouvant en soi être rentables ne ferait qu’entraîner une augmentation de l’aide totale versée à DSB et l’inclusion d’une ligne non déficitaire ne conduit pas nécessairement à une surcompensation.

Wat deze kwestie betreft, is de Raad van mening dat de inspanningen van de EU inzake ontwikkeling en humanitaire hulp, en dus ook inzake voedselhulp, zo rendabel mogelijk moeten zijn en in lijn moeten zijn met de Verklaring van Parijs over de doeltreffendheid van de hulp.
Dans cette perspective, le Conseil estime que l’engagement de l’UE dans le cadre de l’aide au développement et l’aide humanitaire, y compris l’aide alimentaire, devrait être aussi efficace et cohérent que possible avec la Déclaration de Paris sur l'efficacité de l'aide.

- Interpellatie van de heer Erland Pison (N) tot de heer Pascal Smet, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « de niet-rendabele Noctis-lijn van de MIVB en de noodzaak aan andere prioriteiten ».
- Interpellation de M. Erland Pison (N) à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale. chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « l'absence de rentabilité du réseau Noctis de la STIB et la nécessité de répondre à d'autres priorités ».

Als het businessplan gelijkaardige resultaten oplevert als de economische berekeningen van de NMBS, moet er nog worden onderhandeld over een commercieel, financieel en operationeel akkoord met de partners en zal moeten worden nagegaan of het materiaal kan worden aangekocht of ter beschikking worden gesteld aan rendabele voorwaarden en of het materiaal kan worden gehomologeerd om op de TGV lijn Est te rijden.
Si ce business plan va dans le même sens que les calculs économiques réalisés par la SNCB, il faudra encore négocier et finaliser un accord commercial, financier et opérationnel avec les partenaires et vérifier si le matériel peut être acquis ou mis à disposition à des conditions économiquement viables et être homologué pour circuler sur la LGV Est.

1. De Panne-Duinkerken Tussen De Panne en Duinkerken bevindt zich een rechtstreekse " spoorlijn met vereenvoudigde exploitatie" . a) Wat is de huidige betekenis van deze spoorlijn? b) Zou de uitbouw van deze spoorlijn het spoortraject tussen Kortrijk en Rijsel niet kunnen ontlasten? c) Heeft men op korte of lange termijn plannen om deze spoorlijn te moderniseren en wat zou de kostprijs hiervan zijn? d) Is er door het goederenverkeer van de havens van Zeebrugge, Oostende en Duinkerken geen mogelijkheid om deze lijn rendabel te maken?
1. La Panne-Dunkerque Il existe entre La Panne et Dunkerque une " ligne de chemin de fer à exploitation simplifiée" directe. a) Quelle est aujourd'hui l'importance de cette ligne de chemin de fer? b) Le développement de cette ligne de chemin de fer ne permettrait-il pas de délester la liaison entre Courtrai et Lille? c) Est-il prévu, à court ou à long terme, de moderniser cette ligne de chemin de fer, et combien en coûterait-il? d) N'est-il pas possible de rentabiliser cette ligne en y faisant passer le transport de marchandises en provenance des ports de Zeebrugge, d'Ostende et de Dunkerque?