2.9. In de studie wordt ook ingegaan op de netto balans tussen de uitgaven voor en opbrengsten van weg- en railinfrastructuur. Sommige landen, zoals Oostenrijk en Nederland, blijken enorme overschotten (tot 160 % van de infrastructuurkosten) over te hevelen naar het algemene budget, waar het geld wordt gebruikt voor andere sectoren van de economie. In Frankrijk en Duitsland is er echter sprake van een evenwicht tussen uitgaven en opbrengsten of worden de uitgaven voor infrastructuur in lichte mate gesubsidieerd.
2.9. L'étude compare le rapport ou la balance n
ette des dépenses d'infrastructures routières et ferroviaires par rapport aux recettes et montr
e que certains pays comme l'Autriche et les Pays-Bas transfèrent d'énormes excédents, jusqu'à 160 % des dépenses d'infrastructures, dans les recettes générales pour subventionner d'autres sect
eurs de l'économie, tandis que la France et l'Allemagne ont une balance de zéro ou subventionnent trè
...[+++]s légèrement les dépenses d'infrastructures.
