3. Wat het " uniek ticket" betreft (het is eigenlijk de " unieke drage " ), zijn alle ontwikkelingen die door de NMBS in haar gemeenschappelijk project met de MIVB werden uitgewerkt, compatibel met dit concept, maar uiteindelijk zal de aanwezigheid van de noodzakelijke hardware bij TEC en De Lijn bepalend zijn om dit ticket in hun voertuigen te kunnen uitgeven, valideren en controleren.
3. En ce qui concerne le " ticket unique" (il faut plutôt parler du " support unique" ), tous les développements effectués par la SNCB dans son projet commun avec la STIB sont compatibles avec ce concept, mais il dépend fondamentalement de la présence du hardware indispensable chez TEC et De Lijn pour émettre, valider et contrôler ce ticket dans leurs véhicules.