Wanneer wordt uitgegaan van de meest plausibele raming van de uitgaven door de regeringen en de spoorwegen, de naar verwachting maximale bijdrage uit de communautaire begroting en optimistische veronderstellingen over bijdragen in de vorm van privé-kapitaal, blijft er een vrij groot potentieel financieringstekort.
Même en se basant sur les hypothèses les plus optimistes quant aux dépenses des pouvoirs publics et des sociétés de chemin de fer, à la contribution du budget communautaire et aux apports de capitaux privés, on obtient un déficit de financement potentiel considérable.
