Naar onze mening brengt dit aan de ene kant uiteindelijk de harmonisatie van beheersdocumenten met zich mee en aan de andere kant komen we bij een punt waarop twee procent van de totale uitgaven voor cabotage aan passend toezicht op Europees niveau wordt onderworpen. Voor bepaalde landen betekent dit echter dertig tot veertig procent van het werk in deze sector.
Selon nous, cela implique d’une part d’harmoniser les documents de gestion, et d’autre part de parvenir à une situation où le maximum de 2 % de cabotage au niveau européen est contrôlé correctement – alors que dans certains pays, il représente entre 30 et 40 % du travail dans ce secteur.
