Par conséquent, rien ne permet de penser que les co
nstructeurs coréens vont prendre des mesures pour stabiliser le marché et relever
les prix jusqu'à un niveau assurant leur rentabilité, d'autant plus qu'en Corée, les fermetures de chantiers navals sont difficiles à mettre en oeuvre sur le plan politique, et que les chantiers navals continuent, comme par le passé, à compter sur le soutien du secteur financier sous le contrôle de l'
...[+++]État lorsqu'ils sont en difficulté.