Nadat vanaf 1988 de jaarlijkse dotatie aan vlieguren per piloot zich rond 165 vlieguren heeft gestabiliseerd, heeft de luchtcomponent geen F-16 ongeval meer gekend met als oorzaak een gebrek aan vlieguren.
Depuis qu'en 1988 la dotation individuelle d'heures de vol s'est stabilisée à plus ou moins 165 heures par an, la Composante aérienne n'a plus connu d'accident F16 en relation directe avec un manque d'entraînement.
