Vertaling van "perron richting " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

overdekt perron | perron met overkapping
quai couvert

bijdragen aan de verwezenlijking van de opzet van de artistieke directie | bijdragen aan de verwezenlijking van de opzet van de artistieke richting | bijdragen aan de realisatie van de opzet van de artistieke directie | bijdragen aan de realisatie van de opzet van de artistieke richting
contribuer à la réalisation de l'intention artistique

op-richting | richting stijgen
en montée | montée

neer-richting | richting dalen
descente | en descente

differentiatie | ontwikkeling in een bepaalde richting
différenciation | différenciation

verbod af te slaan in de richting door de pijl aangegeven
interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche

verboden richting voor ieder bestuurder
sens interdit pour tout conducteur

verkeersbord dat een gevaar aanduidt of een verkeersregel voorschrijft die slechts van toepassing is op één of meerdere rijstroken van een rijbaan die meerdere rijstroken in dezelfde richting omvat
signal indiquant un danger ou prescrivant une réglementation qui ne s'applique qu'à une ou plusieurs bandes de circulation d'une chaussée comportant plusieurs bandes de circulation dans le même sens

oriëntatie van zonnepanelen berekenen | richting van zonnepanelen berekenen
calculer l’orientation d’un panneau solaire

politieke richting [ politieke stroming ]
tendance politique [ courant politique ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Voor mensen met een lichamelijke beperking is het perron richting Brussel niet bereikbaar.
Le quai vers Bruxelles n'est pas accessible aux personnes souffrant d'une infirmité physique.

Zo werden er nog geen wachthokjes voor de reizigers ingericht op de perrons, werden sommige leidingen nog niet aangesloten, heeft de roltrap naar het meest gebruikte perron richting Brussel nog altijd een 'tijdelijke' overkapping, enz. Bij het station in Gembloux werd er bovendien een grote fietsenstalling aangelegd, met een beveiligd gedeelte voor abonnees.
Ainsi, il n'existe pas encore d'abris pour les voyageurs sur les quais, des gaines n'ont pas été raccordées, l'escalator du quai principal en direction de Bruxelles est recouvert d'une structure "provisoire", etc. En outre, la gare de Gembloux bénéficie d'un important parking pour vélos dont une partie est sécurisée et accessible aux abonnés.

De bestaande automaat zal worden verplaatst naar het meest gebruikte perron (richting Hasselt en Brussel).
L'automate actuel sera déplacé vers le quai le plus utilisé (en direction de Hasselt et Bruxelles).

De automaat in Ekeren werd bijvoorbeeld verplaatst van perron 1 naar perron 2, omdat dat het meest gebruikt wordt (richting Antwerpen); - recent werden extra producten toegevoegd aan het reeds beschikbare gamma.
Par exemple, l'automate de Ekeren a été déplacé du quai 1 vers le quai 2 qui est le plus utilisé (direction Antwerpen); - des produits supplémentaires viennent s'ajouter à la gamme déjà accessible.

Daarom wordt, zoals hoger aangehaald, de reizigers gevraagd de belangrijkste overstapbeweging (IRe-> IC-R in de ochtendpiek richting Brussel) in Lier te voorzien, waar beide opeenvolgende treinen aan hetzelfde perron komen.
C’est pourquoi, ainsi qu’on l’a mentionné ci-dessus, il est demandé aux voyageurs de prévoir le changement de train le plus long à Lier (IRe-> IC-R lors de la pointe matinale en direction de Bruxelles), où les deux trains qui se succèdent arrivent au même quai.

In het geval van Leuze bedraagt de snelheid waarmee rekening wordt gehouden 140 km/u en strekt de aankondigingszone voor de richting Leuze-Doornik zich uit tot aan het perron van Leuze.
Dans le cas particulier de Leuze, la vitesse à considérer est 140 km/h et la zone d'annonce pour le sens Leuze-Tournai s'étend jusqu'au quai de Leuze.

Zo is er één van de informatieschermen vooraan op perron 1 (richting Brussel-Noord) dat al maandenlang niet functioneert aan één zijde.
Ainsi, une face d'un écran d'affichage situé à l'avant du quai n° 1 (direction Bruxelles-Nord) ne fonctionne plus depuis des mois.

Treinen beperken tot Brussel-Noord of Brussel-Zuid is volgens de NMBS en Infrabel geen optie, omdat daardoor de perrons lange tijd bezet zouden blijven tot deze treinen weer kunnen vertrekken in de andere richting, wat dus nog meer capaciteitsbeperkend werkt.
Limiter des trains à Bruxelles-Nord ou Bruxelles-Midi n'est pas non plus une option pour la SNCB et Infrabel, parce que faire repartir les trains dans l'autre sens entraîne une occupation trop longue des quais, ce qui limite encore davantage la capacité.