Vertaling van "parking aan de gaversesteenweg " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

nationaal park
parc national

science park | technologisch park | wetenschapspark
parc scientifique | parc technologique | pôle technologique | technoparc | technopole

nationaal park in de stad
parc national urbain

openbaar park | park
parc public

syndroom van Parkes Weber
syndrome de Parkes Weber

Hart Park-virus
virus Hart Park

Hart Park-virusgroep
groupe des virus Hart Park

bedrijvenpark [ business park | winkelpark ]
parc d’activités économiques [ parc artisanal | parc commercial | parc d'activités commerciales | parc d'activités industrielles | parc d'entreprises | parc industriel | zone industriel | zoning ]

marien park
parc marin

parkings controleren om de veiligheid te handhaven | parkeerplaatsen controleren om de veiligheid te handhaven | parkeerterreinen controleren om de veiligheid te handhaven
contrôler des zones de stationnement pour maintenir la sécurité

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In het investeringsplan van de NMBS wordt voor het station van Deinze een aantal investeringen vooropgesteld. Zo zou de parking aan de Gaversesteenweg heringericht en uitgebreid worden en komt er een fietsenstalling bij.
Le plan d'investissements de la SNCB prévoit plusieurs nouveaux investissements pour la gare de Deinze : l'agrandissement du parking de la Gaversesteenweg et l'aménagement d'emplacements pour vélos.

Overwegende dat het doel van de vzw het promoten is van de faam van het Nationaal park van Virunga (Noord-Kivu, Democratische Republiek Congo) en bij te dragen aan de financiering van sociale projecten en duurzame ontwikkelingsprojecten, zowel in het park als in het belang van zijn actieve of gepensioneerde werknemers en hun familie en van de omwonende bevolking;
Considérant le but de l'ASBL qui est de promouvoir la renommée du parc national des Virunga (Nord-Kivu, République démocratique du Congo) et de contribuer au financement de projets sociaux et de développement durable, tant dans le parc, qu'au profit de son personnel actif ou retraité ainsi que leur famille et des populations riveraines;

Dat een reclamant meent dat de ondergrondse parkings overbodig hadden kunnen zijn als parking C rationeler was georganiseerd, vooral doordat de parking niet in twee onderdelen is verdeeld of zonder het Eurostadion;
Qu'un réclamant estime que la construction de parkings souterrains aurait pu être superflue si l'organisation du parking C avait été plus rationnelle, notamment en l'absence de division en 2 parties ou sans eurostadium;

Art. 2. Voor het Koninklijk Football Club Sparta Petegem stadion gelegen in de Gaversesteenweg 240, 9800 Petegem, wordt de perimeter afgebakend door: de Gentstraat vanaf het kruispunt met de Stationsstraat en de Tolpoortstraat, de Gentstraat overgaand in de Gentsesteenweg, de Gentsesteenweg tot aan het kruispunt met de Gampelaeredreef, de Gampelaeredreef met inbegrip van de Paul Lowiestraat tot aan het kruispunt met de Krekelstraat, de Krekelstraat vanaf het kruispunt met de Gampelaeredreef tot aan het kruispunt met de Parijsestraat, de Parijsestraat vanaf het kruispunt met de Krekelstraat tot aan het kruispunt met de Karrewegstraat, de Karrewegstraat vanaf het kruispunt met de Parijsestraat tot aan het kruispunt met de Gaversesteenweg, de Gaversesteenweg vanaf het kruispunt met de Karrewegstraat tot aan het kruispunt met de Kakelstraat, de Kakelstraat vanaf het kruispunt met de Gaversesteenweg tot aan het kruispunt met de Oudenaardse Steenweg, de Oudenaardse Steenweg vanaf het kruispunt met de Kakelstraat tot aan het kruispunt met de Gaversesteenweg, de Gaversesteenweg vanaf het kruispunt met de Oudenaardse Steenweg tot aan het kruispunt met de Ommegangstraat en de Stationsstraat, de Stationsstraat, met inbegrip van het station, vanaf het kruispunt met de Gaversesteenweg en de Ommegangstraat tot aan het kruispunt met de Tolpoortstraat en de Gentstraat.
Art. 2. Pour le stade du « Koninklijk Football Club Sparta Petegem », sis à la Gaversesteenweg 240, 9800 Petegem, le périmètre est délimité par : le croisement formé par la Gentstraat avec la Stationsstraat et la Tolpoortstraat, la Gentstraat qui devient la Gentsesteenweg, la Gentsesteenweg jusqu'au croisement avec la Gampelaeredreef, la Gampelaeredreef - en ce compris la Paul Lowiestraat - jusqu'au croisement avec la Krekelstraat, le croisement formé par la Krekelstraat avec la Gampelaeredreef jusqu'au croisement avec la Parijsestraat, le croisement formé par la Parijsestraat avec la Krekelstraat jusqu'au croisement avec la Karrewegstraat, le croisement formé par la Karrewegstraat avec la Parijsestraat jusqu'au croisement avec la Gaversesteenweg, le croisement formé par la Gaversesteenweg avec la Karrewegstraat jusqu'au croisement avec la Kakelstraat, le croisement formé par la Kakelstraat avec la Gaversesteenweg jusqu'au croisement avec l'Oudenaardse Steeweg, le croisement formé par l'Oudenaardse Steenweg avec la Kakelstraat jusqu'au croisement avec la Gaversesteenweg, le croisement formé par la Gaversesteenweg avec l'Oudenaardse Steenweg jusqu'au croisement avec l'Ommegangstraat et la Stationsstraat, le croisement formé par la Stationsstraat - en ce compris la gare - avec la Gaversesteenweg et l'Ommegangstraat jusqu'au croisement avec la Tolpoortstraat et la Gentstraat.

2) Binnen die strategie is het betalend maken van een parking door de plaatsing van een toegangscontrolesysteem gerechtvaardigd indien er aan minstens één van de volgende criteria is voldaan : – de parking is overdekt (ondergrondse parkings of bovengrondse parkeergarage).
2) Dans cette stratégie, le fait de rendre un parking payant par la mise en place d’un dispositif de contrôle d’accès se justifie si au moins un des critères suivants est rencontré : – le parking est en ouvrage (parkings souterrains ou à étages).

Deze strategie maakt gebruik van een tariefbeleid dat gebaseerd is op een matrix die rekening houdt met het stationstype, de stationsomgeving, het gebruikersprofiel en de afstand tussen de parking en het station. Tariefbepaling naargelang het 'stationstype' - de internationale stations waar er een parking van superieure kwaliteit wordt ingericht (bijvoorbeeld: Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins); - de stations in de grootsteden waar het aangewezen is om de capaciteit van de parkings voor wagens te beperken in verhouding tot het aantal opstappende reizigers en andere vervoermiddelen te promoten door een tarief aan te bieden dat in dezelfde lijn ligt met de tarieven van het openbaar vervoer (bijvoorbeeld: Gent-Sint-Pieters, Namen); - de grote vertrekstations naast die in de grote steden waar in verhouding tot het aantal opstappende reizigers, voorzien moet worden in een maximumaantal plaatsen tegen verminderde prijs en een voorkeurtarief moet worden gehanteerd voor reizigers met een abonnement (bijvoorbeeld: Antwerpen-Berchem en Ottignies); - de stations in de middelgrote en kleine steden waar het aangewezen is om in voldoende parkeerplaatsen te voorzien voor de pendelaars, rekening houdend met de capaciteit van de parkings van derden (steden/ privésector), en waar het tariefbeleid afgestemd wordt op het lokale beleid (bijvoorbeeld: Sint-Niklaas en Aarlen); - de bestemmingsstations: de behoefte aan parkeerruimte is er klein, er is in geen specifieke uitrusting voorzien (bijvoorbeeld: Brussel-Centraal).
Tarification en fonction du "type de gare" - les gares internationales où un parking de qualité supérieure est aménagé (par exemple: Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal et Liège-Guillemins); - les gares des grandes villes où il y a lieu de limiter, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, la capacité de parking voitures et de promouvoir les autres moyens de transports en proposant un tarif en lien avec le prix du stationnement en voirie et des transports en commun (par exemple: Gent-Sint-Pieters, Namur); - les gares importantes de départ en-dehors des grandes villes où il faut prévoir, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, un maximum de places à moindre coût et pratiquer un tarif préférentiel pour les voyageurs abonnés (par exemple: Antwerpen-Berchem et Ottignies); - les gares des villes moyennes et petites où il y a lieu de prévoir un nombre suffisant de places pour les navetteurs en tenant compte de la capacité de parkings appartenant à des tiers (villes/ privés) et d'adapter la tarification à la politique locale (par exemple: St-Niklaas et Arlon); - les gares de destination: le besoin en parking y est faible, aucun aménagement n'est spécifiquement prévu (par exemple: Bruxelles-Central).

(Zo zijn er verschillende stations met een hoger uurtarief dan Roeselare die goedkopere maandabonnementen aanbieden.) 5. a) Welke actoren heeft B-Parking geraadpleegd om de prijszetting voor de parking in Roeselare te bepalen? b) Plant B-Parking op termijn een tariefverhoging voor de parking in Roeselare?
(Plusieurs gares appliquent ainsi un tarif horaire plus élevé qu'à Roulers tout en offrant des abonnements mensuels moins onéreux.) 5. a) Quels acteurs B-Parking a-t-il consultés pour fixer les tarifs du parking de Roulers? b) B-Parking projette-t-il, à terme, un relèvement des tarifs du parking de Roulers?

Kan u me meedelen of een mobiele flitskast voor repressieve snelheidscontroles gebruikt mag worden om de snelheid van voertuigen op een aanpalende weg te meten, indien de kast opgesteld staat: 1. op een supermarktparking waarvan de eigenaar duidelijk communiceert (via een bord) dat de wegcode er van toepassing is; 2. op een winkelparking die de eigenaar openstelt voor zijn cliënteel, zonder vermelding van het openbare dan wel het private karakter van de parking en zonder slagboom; 3. op de in vraag 2 bedoelde parking, maar waar op een bord vermeld staat dat de parking gereserveerd is voor het cliënteel; 4. op de parking van een zaal die behoort tot een private vzw, waar duidelijk op een bord vermeld wordt dat het om een privéparking gaat, zij het zonder slagboom en zonder regelmatige toegangscontrole; 5. op een parking die zich op een privéterrein naast een openbare weg bevindt, zonder slagboom en zonder bord met de vermelding 'verboden toegang'?
Pourriez-vous préciser si un radar répressif mobile peut opérer pour contrôler la vitesse sur une route voisine depuis: 1. un parking de grande surface où le propriétaire mentionne par panneau que le Code de la route est applicable; 2. un parking de magasin aménagé par celui-ci pour sa clientèle sans aucune mention du caractère public ou privé du parking et sans aucune barrière d'accès; 3. le parking visé en question 2, mais doté d'un panneau "réservé à la clientèle"; 4. un parking d'une salle appartenant à une ASBL privée où figure lisiblement un panneau avec la mention "parking privé", mais dont l'accès n'est pas géré par une barrière et sans contrôle régulier; 5. un parking situé sur un terrain privé attenant à une voie publique mais dont l'accès n'est matériellement interdit par aucune barrière ou écriteau?

Het beschermde gebied is op grond van het IUCN-classificatiestelsel geclassificeerd als een nationaal park (national park).
Le site protégé est classé comme parc national dans le système de classification de l'UICN.

Het beschermde gebied is op grond van het classificatiestelsel van de National Monuments Record geclassificeerd als een tuin-, park- of stedelijkeruimtemonument (garden, park or urban space monument).
Le site protégé est classé comme jardin, parc ou espace urbain dans le système de classification du Registre des monuments nationaux.