Vertaling van "p-treinen overigens " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

veilige aankomst van treinen verzekeren | veilige aankomst van treinen garanderen | zorgen voor een veilige aankomst van treinen
assurer l'arrivée sécurisée des trains

stabiliteit van treinen verzekeren na het laden | stabiliteit van treinen garanderen na het laden | zorgen voor de stabiliteit van treinen na het laden
assurer la stabilité des trains après chargement

binnenkant van treinen reinigen | binnenkant van treinen schoonmaken
nettoyer l'intérieur de trains

Omschrijving: Een heterogene groep stoornissen die een kenmerkend begin op kinderleeftijd gemeen hebben, maar overigens in vele opzichten van elkaar verschillen. Sommige van deze toestanden vertegenwoordigen goed gedefinieerde syndromen, maar andere zijn niet meer dan symptomencomplexen die genoemd moeten worden wegens hun veelvuldig voorkomen en samengaan met psychosociale stoornis en omdat ze niet bij andere syndromen kunnen worden ondergebracht.
Définition: Groupe hétérogène de troubles qui ont en commun la caractéristique d'un début dans l'enfance, mais qui diffèrent par ailleurs sur de nombreux points. Certains constituent des syndromes nettement définis, alors que d'autres ne sont que de simples associations de symptômes; ces derniers doivent toutefois être répertoriés, d'une part en raison de leur fréquence et de leur association avec une altération du fonctionnement psychosocial, d'autre part parce qu'ils ne peuvent pas être inclus dans d'autres syndromes.

Omschrijving: Een tamelijk goed gedefinieerde cluster van fobieën, waaronder angsten om het huis te verlaten; zich te begeven in winkels, menigten en openbare gelegenheden; of om alleen te reizen met treinen, bussen of vliegtuigen. Paniekstoornis is een veel voorkomend kenmerk van zowel huidige episoden als van die in het verleden. Depressieve en obsessieve symptomen en sociale fobieën zijn eveneens vaak aanwezig als bijkomende kenmerken. Vermijding van de fobie veroorzakende situatie staat vaak op de voorgrond en sommige agorafobici ervaren weinig angst omdat ze hun fobie veroorzakende situaties kunnen vermijden. | Neventerm: | agorafobie zonder voorgeschiedenis van paniekstoornis | paniekstoornis met agorafobie
Définition: Groupe relativement bien défini de phobies concernant la crainte de quitter son domicile, la peur des magasins, des foules et des endroits publics, ou la peur de voyager seul en train, en autobus ou en avion. La présence d'un trouble panique est fréquente au cours des épisodes actuels ou antérieurs d'agoraphobie. Parmi les caractéristiques associées, on retrouve souvent des symptômes dépressifs ou obsessionnels, ainsi que des phobies sociales. Les conduites d'évitement sont souvent au premier plan de la symptomatologie et certains agoraphobes n'éprouvent que peu d'anxiété, car ils parviennent à éviter les situations phobogènes. | Agoraphobie sans antécédents de trouble panique Trouble panique avec agoraphobie

gesloten treinen en wagenladingen
trains et wagons complets

Treinen en spoorsystemen van de toekomst
Trains et systèmes ferroviaires du futur

gesloten treinen
envois par train complet

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Het Regeringsakkoord bepaalt overigens dat “De NMBS-Groep verschillende doeleinden moet nastreven, en in het bijzonder: — de kwaliteit van de dienstverlening aan de reizigers verbeteren, in het bijzonder de stiptheid van de treinen en de informatie aan de reizigers”.
Par ailleurs, l’Accord de gouvernement stipule que « le Groupe doit poursuivre plusieurs objectifs et notamment : l’amélioration de la qualité du service aux voyageurs, en particulier la ponctualité des trains et l’information aux voyageurs ».

Dat station is overigens minder belangrijk dan de stations van Aat en Silly, met name in termen van frequentie van de treinen.
Elle présente par ailleurs une importance moindre que les gares d'Ath et Silly, notamment en termes de fréquence de trains.

De rapporteur stelt derhalve voor ook treinpersoneel dat bijdraagt aan de veiligheid in de treinen onder het toepassingsgebied van de richtlijn te laten vallen (amendement 3). Dit personeel valt overigens onder artikel 27 van de richtlijn.
En conséquence, votre rapporteur propose d'ouvrir l'objet de la directive aux personnels de bord qui concourent à la sécurité dans les trains (amendement 3) qui sont par ailleurs couverts par l'article 27 de la directive.

Ik ben overigens van mening dat het paradepaardje onder de treinen, namelijk de TGV die vanaf volgend jaar gaat rijden tussen Parijs en Luxemburg en die absoluut moet .
J’estime par ailleurs que le train phare, à savoir le TGV qui reliera Paris à Luxembourg à partir de l’année prochaine, qui doit absolument être .

Vanaf 2 juni 1996 zullen de P-treinen overigens worden gesleept door een elektrische locomotief en samengesteld zijn uit moderne M4-rijtuigen.
Il est à noter par ailleurs qu'à partir du 2 juin 1996, ces trains P seront remorqués par une locomotive électrique et seront composés de voitures plus modernes de type M4.

Met betrekking tot het gewestelijk experiment in Frankrijk moet overigens worden onderstreept dat het moeilijk in België kan worden toegepast gelet op de grootte van het grondgebied ten opzichte van Frankrijk en bepaalde specifieke kenmerken van het NMBS-spoorwegnet, namelijk: - het systeem van klokvaste treinen, zowel stoptreinen (L-treinen) als directe of semi-directe treinen (IC- en IR-treinen) dat, waar het nodig is, wordt aangevuld met piekuurtreinen (P-treinen).
S'agissant de l'expérimentation régionale réalisée en France, il convient par ailleurs de signaler qu'elle est difficilement transposable en Belgique compte tenu de l'étendue du territoire par rapport à celui de la France et des spécificités propres au réseau de la SNCB, à savoir: - le système de trains cadencés, tant en trafic omnibus (trafic L) qu'en trafic direct ou semi-direct (trains IC et IR) qui, là où les besoins s'en font sentir, est renforcé par des trains de pointe (trains P).

Die stelt overigens graag bijkomende treinen ter beschikking van de festivalgangers van Rock Werchter .in Vlaanderen.
Celle-ci met du reste volontiers des trains supplémentaires à la disposition des festivaliers Rock Werchter.en Flandre.

2.3. en de reële stand van zaken van de toekomstige plannen voor die lijnen tegen 2015 toelicht; Meer bepaald: - De overigens zeer actieve bewonerscomités verspreiden alarmerende berichten (600 treinen per dag, enz.). Kan de NMBS preciseren wat daar precies van aan is?
2.3. préciser l'état réel des futurs projets sur ces lignes à l'horizon 2015; En particulier: - Les comités de riverains, très actifs, diffusent des informations alarmantes (600 trains par jour, etc.), la SNCB peut-elle préciser ce qu'il en est exactement?

2. De conclusies kunnen als volgt worden samengevat: - de plaatsing van technische alarmsystemen (roltrappen, brand, intrusie, ..) zal tussen 2001 en 2005 gebeuren op ongeveer 500 spoorwegsites; - de elektronische bescherming van de brandkasten wordt voorzien voor half-2001; - de plaatsing van camera's in een honderdtal stations zal plaatsvinden tussen 2002 en 2005; - de plaatsing van intrusiecamera's in de loketten van 250 stations zal in principe eind 2002 klaar zijn; - de installatie van «SOS-palen» (en infopalen) ligt ter studie; - de bovenvermelde veiligheidsvoorzieningen zullen in een eerste fase in verbinding staan met vijf controle-units, die in de loop van 2001 zouden moeten operationeel worden; - de afbraak van nutteloos geworden kunstwerken boven de spoorlijnen is aan de gang; - de afschaffing van overwegen en, parallel hiermee, een betere veiligheid bij overwegen die blijven bestaan, wordt verdergezet; - een verhoging van de controle in de treinen wordt in overweging genomen; - de personeelsformatie van de interne bewakingsdienst zou moeten worden uitgebreid; - het verstrekken van een mandaat van beëdigd ambtenaar aan de agenten van de inspectiedienst wordt voorbereid; - het personeel geniet van permanente vorming om het hoofd te kunnen bieden aan agressies; - overigens krijgen de agenten elk een GSM waarop het nummer van de oproepcentrale vooraf wordt geprogrammeerd.
2. Les conclusions peuvent être synthétisées comme suit: - le déploiement d'alarmes techniques (escalators, incendies, intrusions, ..) sera effectué de 2001 à 2005 sur environ 500 sites ferroviaires; - la protection électronique des coffres-forts est prévue pour mi-2001; - le déploiement de caméras dans une centaine de gares aura lieu de 2002 à 2005; - le placement de détecteurs d'intrusion dans les guichets de 250 gares sera terminé en principe fin 2002; - l'installation de bornes «SOS» (et «info») est à l'étude; - les dispositifs de sécurité mentionnés ci-avant seront connectés dans une première phase à cinq unités de contrôle, qui devraient fonctionner courant 2001; - la démolition des ouvrages d'art devenus inutiles surplombant les voies ferrées est en cours; - la suppression des passages à niveaux et, en parallèle, l'amélioration de la sécurité aux passages subsistants, se poursuivent; - une augmentation du contrôle dans les trains est envisagée; - le cadre du service interne de gardiennage devrait être étendu; - la délivrance d'un mandat de fonctionnaire assermenté pour les agents du service d'inspection est en préparation; - le personnel bénéficie d'une formation permanente destinée à faire face aux agressions; - par ailleurs, les agents bénéficient d'une distribution généralisée de GSM avec le numéro du central d'appels préprogrammé.