Vertaling van "over brussel vliegen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

vrijheid over de volle zee te vliegen
liberté de survoler la haute mer

indicatie van het recht over een baken vliegen
indication de passage à la verticale d'un radiophare

international verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen over het vervoer van goederen over zee,ondertekend te Brussel op 27 mei 1967
convention internationale de Bruxelles,du 27 mai 1967,pour l'unification de certaines règles en matière de transport de bagages de passagers par mer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Mondelinge vraag van mevrouw Fatiha Saïdi aan de staatssecretaris voor Leefmilieu, Energie en Mobiliteit, en voor Staatshervorming over «het vliegen over Brussel en het gebruik van baan 02» (nr. 5-397)
Question orale de Mme Fatiha Saïdi au secrétaire d'État à l'Environnement, à l'Énergie et à la Mobilité, et aux Réformes institutionnelles sur «le survol de Bruxelles et l'utilisation de la piste 02» (n 5-397)

De werkelijkheid is dat de helft van de vliegtuigen die bij het opstijgen over zone 1 Diegem vliegen naar Brussel draaien en op een iets hogere hoogte ook over zone 3 Wezembeek vliegen.
En réalité, la moitié des avions qui survolent au décollage la zone 1 de Diegem virent vers Bruxelles, et survolent aussi à une altitude légèrement supérieure la zone 3 de Wezembeek.

Vragen dat er meer vliegtuigen over Brussel vliegen houdt geen steek, want het is onmogelijk over Brussel te vliegen zonder eerst over Vlaanderen te vliegen.
Cela n'a pas de sens de demander que davantage d'avions survolent Bruxelles parce qu'il est impossible de survoler Bruxelles sans survoler d'abord la Flandre.

6. Zouden er, ingeval zich boven Brussel een vliegtuigramp voordoet, gelet op het abnormale doch algemeen erkende karakter van de vliegroutes van de vliegtuigen die bij het opstijgen systematisch over Brussel vliegen, geen vragen rijzen omtrent de strafrechtelijke aansprakelijkheid en sowieso omtrent de wettelijke aansprakelijkheid van de Regie der luchtwegen, wegens gebrek aan vooruitziendheid door het abnormaal hoog concentreren van een gekend risico ten opzichte van een bevolking die daar al gevestigd was toen de beslissing om het luchtverkeer op Brussel Nationaal te verdrievoudigen, werd genomen?
6. En cas de catastrophe aérienne, se produisant dans le tissu urbain bruxellois, compte tenu du caractère anormal, reconnu du survol systématique de Bruxelles par des avions au décollage, n'y aurait-il pas des questions de responsabilité pénale et en tous cas de responsabilité civile de la Régie des voies aériennes, pour défaut de prévoyance par concentration anormale d'un risque connu, vis-à-vis d'une population déjà en place lors de la décision de tripler le trafic de Bruxelles National?

5. Indien het beperken van het risico voor de betrokken inwoners volgens u als een prioritaire doelstelling beschouwd dient te worden, acht u de volgende maatregelen dan niet redelijkerwijs aanbevelenswaardig: a) maatregelen met het oog op een vrijwillige beperking van het jaarlijks toegestane luchtverkeer op Brussel Nationaal, door een strengere selectie van het luchtverkeer dat absoluut noodzakelijk is voor de functie van Brussel als internationaal centrum, en door het afleiden naar andere luchthavens van alle luchtverkeer dat niet rechtstreeks aan de onmiddellijke nabijheid van Brussel is gekoppeld; b) een verbod om op minder dan 4.000 voet over het dichtbewoonde gebied binnen een straal van 5 km rond het Warandepark te vliegen; c) het opstijgen enkel toestaan indien zo snel mogelijk (conform de gezaghebbende ICAO-procedures) na het opstijgen een bocht naar rechts wordt genomen en op eerbiedige afstand om het Brusselse Gewest en de andere dichtbevolkte agglomeraties heen wordt gevlogen?
5. Si la diminution du risque encouru par les populations survolées vous semble bien devoir être considérée comme un objectif prioritaire, n'estimez-vous pas raisonnablement recommandable: a) d'adopter des mesures de limitation volontaire du trafic annuel autorisé à Bruxelles National, par une sélection plus rigoureuse des trafics réellement indispensables à la fonction internationale de Bruxelles, et report vers d'autres aéroports nationaux de tout trafic qui n'est pas impérativement lié à la proximité immédiate de Bruxelles; b) d'interdire le survol à moins de 4.000 pieds de la zone densément peuplée située dans un rayon de 5 kilomètres du Parc de Bruxelles; c) de n'autoriser que les décollages suivis le plus rapidement possible (conformément aux procédures OACI autorisées) d'un virage à droite, eux-mêmes suivis d'un éventuel contournement, à distance respectueuse, de la Région bruxelloise et des autres agglomérations à forte densité d'habitations?

Minister Gosuin heeft op 11 februari in het Brussels parlement verklaard dat 90 tot 95 procent van de vliegtuigen die dagelijks opstijgen, over het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vliegen.
Le ministre Gosuin a déclaré le 11 février au Parlement bruxellois que 90 à 95% des décollages diurnes touchaient directement la Région de Bruxelles-Capitale et qu'il ne pouvait souscrire, pour des questions de nuisances, mais également pour des questions de sécurité, aux demandes visant à imposer un survol accru de l'agglomération en droite ligne de l'axe de la piste de décollage.