Vertaling van "oostende en welkenraedt " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Oostende
Ostende

Zee-Instituut van Oostende | ZIO [Abbr.]
Institut maritime d'Ostende | IMO [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De Panne - Landen om 05u52; 2. De Panne (richting Landen) - Gent Sint-Pieters - Schaarbeek om 05u52; 3. De Panne - Landen om 06u52; 4. De Panne (richting Landen) - Gent Sint-Pieters - Schaarbeek om 06u52; 5. De Panne - Gent Sint-Pieters - Welkenraedt om 07u25; 6. De Panne - Landen om 07u52; 7. De Panne (richting Landen) - Gent Sint-Pieters - Eupen om 07u52; 8. Brussel Centraal (richting Poperinge) - Gent Sint-Pieters - De Panne om 16u08; 9. Brussel Centraal - De Panne om 16u38; 10. Brussel Centraal - Gent Sint-Pieters - De Panne om 17u08; 11. Brussel Centraal - De Panne om 17u39; 12. Brussel Centraal (richting Oostende) - Gent Sint-Pieters - De Panne om 17u59?
La Panne - Landen; départ à 05u52; 2. La Panne (direction Landen) - Gand Saint-Pierre - Schaerbeek; départ à 05h52; 3. La Panne - Landen; départ à 06h52; 4. La Panne (direction Landen) - Gand Saint-Pierre - Schaerbeek; départ à 06h52; 5. La Panne - Gand Saint-Pierre - Welkenraedt; départ à 07h25; 6. La Panne - Landen; départ à 07h52; 7. La Panne - Gand Saint-Pierre - Welkenraedt; départ à 07h25; 8. Bruxelles-Central (direction Poperinge) - Gand Saint-Pierre - La Panne; départ à 16h08; 9. Bruxelles-Central - La Panne; départ à 16h38; 10. Bruxelles-Central - Gand Saint-Pierre - La Panne; départ à 17h08; 11. Bruxelles-Central - La Panne; départ à 17h39; 12. Bruxelles-Central (direction Ostende) - Gand Saint-Pierre - La Panne; départ à 17h59?

De heer 'T Jampens Rudy, Oostende De heer Abeloos Joannes, Beveren De heer Abshoff Georges, Pepinster De heer Acke Daniel, Kaprijke De heer Acke Marnix, Zelzate De heer Acke Philippe, Wervik De heer Adriaensens Dirk, Mechelen De heer Adriaenssens Patrick, Brecht De heer Adriaenssens Walter, Ranst De heer Aerts Ghislain, Soumagne De heer Aerts Jean, Borgworm De heer Alen Ludo, Westerlo De heer Allard Patrick, Halen De heer Ambroisse Michel, Aywaille De heer Ameye Christian, Menen De heer Ampe Geert, Antwerpen Mevr. Ampe Hilde, Wevelgem De heer Andre Pierre, Stoumont De heer Andries Daniel, Leuven De heer Angelini Oswaldo, Ans De heer Anounou Lahbib, Verviers De heer Anris Bernard, Leuze-en-Hainaut De heer Antonissen Koen, Wijnegem De heer Antonneau Herbert, Herent De heer Appelen Danny, Hasselt De heer Arnoeyts Joan, Meise De heer Arnold Pierre, Luik De heer Augustyns Luc, Brasschaat De heer Babusiaux Philippe, Morlanwelz Mevr. Backes Martine, Boussu De heer Backx Jozef, Kasterlee De heer Badrane Mohamed, Manage De heer Baelus Raymond, Kasterlee De heer Baete Frank, Assenede De heer Baete Luc, Wachtebeke De heer Baeyens Guido, Hamme De heer Bafort Jan, Gent De heer Bakelants Jozef, Kasterlee De heer Bal Guido, Zwijndrecht De heer Ballet Eddy, Hasselt De heer Barbaix Philippe, Oostende De heer Barri Andre, Vilvoorde De heer Batteux Daniel, Malmedy De heer Batteux Michel, Malmedy De heer Baurin Serge, Grâce-Hollogne De heer Bausier Michel, Doornik De heer Beaujean-Renouprez Thierry, Sprimont Mevr. Beaupain Dominique, Ans De heer Beck Eric, Niel De heer Beck Herman, Beveren Mej. Beggar Khadija, Koekelberg De heer Beghain Jean, Doornik Mevr. Bellante Maria, Elsene De heer Bellekens Werner, Schelle De heer Bellet Jean, Quaregnon De heer Berben Ivo, Hasselt De heer Berckx Luc, Keerbergen De heer Berghmans Georges, Kapellen De heer Berghmans Rudolf, Hulshout De heer Berlanger Serge, Chièvres Mevr. Bertoux Veronique, Zinnik Mevr. Bex Greta, Sint-Truiden De heer Biegel Danny, ...
M'. T Jampens Rudy, Ostende M. Abeloos Joannes, Beveren M. Abshoff Georges, Pepinster M. Acke Daniel, Kaprijke M. Acke Marnix, Zelzate M. Acke Philippe, Wervik M. Adriaensens Dirk, Malines M. Adriaenssens Patrick, Brecht M. Adriaenssens Walter, Ranst M. Aerts Ghislain, Soumagne M. Aerts Jean, Waremme M. Alen Ludo, Westerlo M. Allard Patrick, Halen M. Ambroisse Michel, Aywaille M. Ameye Christian, Menin M. Ampe Geert, Anvers Mme Ampe Hilde, Wevelgem M. Andre Pierre, Stoumont M. Andries Daniel, Louvain M. Angelini Oswaldo, Ans M. Anounou Lahbib, Verviers M. Anris Bernard, Leuze-en-Hainaut M. Antonissen Koen, Wijnegem M. Antonneau Herbert, Herent M. Appelen Danny, Hasselt M. Arnoeyts Joan, Meise M. Arnold Pierre, Liège M. Augustyns Luc, Brasschaat M. Babusiaux Philippe, Morlanwelz Mme Backes Martine, Boussu M. Backx Jozef, Kasterlee M. Badrane Mohamed, Manage M. Baelus Raymond, Kasterlee M. Baete Frank, Assenede M. Baete Luc, Wachtebeke M. Baeyens Guido, Hamme M. Bafort Jan, Gand M. Bakelants Jozef, Kasterlee M. Bal Guido, Zwijndrecht M. Ballet Eddy, Hasselt M. Barbaix Philippe, Ostende M. Barri Andre, Vilvorde M. Batteux Daniel, Malmedy M. Batteux Michel, Malmedy M. Baurin Serge, Grâce-Hollogne M. Bausier Michel, Tournai M. Beaujean-Renouprez Thierry, Sprimont Mme Beaupain Dominique, Ans M. Beck Eric, Niel M. Beck Herman, Beveren Mlle Beggar Khadija, Koekelberg M. Beghain Jean, Tournai Mme Bellante Maria, Ixelles M. Bellekens Werner, Schelle M. Bellet Jean, Quaregnon M. Berben Ivo, Hasselt M. Berckx Luc, Keerbergen M. Berghmans Georges, Kapellen M. Berghmans Rudolf, Hulshout M. Berlanger Serge, Chièvres Mme Bertoux Veronique, Soignies Mme Bex Greta, Saint-Trond M. Biegel Danny, Kapellen M. Binacchi Renato, Saint-Nicolas M. Bischops Willy, Anvers M. Biscop Tony, Brasschaat M. Blancke Dieter, Gand M. Blancke Donald, Assenede Mme Bleus Brigitte, Hasselt M. Bodson Patrice, Ciney M. Boeckling Danny, Beveren M. Boels Eddy, Laakdal M. Bogaerts Ludo, Wommelgem M. Bogaerts Rud ...

1° Radonklasse 0 omvat de gemeenten : Aalst, Aalter, Aarschot, Aartselaar, Affligem, Aiseau-Presles, Alken, Alveringem, Amay, Andenne, Anderlecht, Anderlues, Ans, Antwerpen, Anzegem, Ardooie, Arendonk, As, Asse, Assenede, Ath, Aubel, Avelgem, Awans, Baarle-Hertog, Balen, Bitsingen, Beaumont, Beauraing, Bevekom, Beernem, Beerse, Beersel, Begijnendijk, Bekkevoort, Beringen, Berlaar, Berlare, Berloz, Bertem, Bever, Beveren, Bierbeek, Bilzen, Binche, Blankenberge, Bocholt, Boechout, Bonheiden, Boom, Boortmeerbeek, Borgloon, Bornem, Borsbeek, Boussu, Boutersem, Eigenbrakel, Kasteelbrakel, 's Gravenbrakel, Braives, Brakel, Brasschaat, Brecht, Bredene, Bree, Brugelette, Brugge, Brunehaut, Brussel, Buggenhout, Burdinne, Celles, Cerfontaine, Chapelle-lez-Herlaimont, Chastre, Chaumont-Gistoux, Clavier, Comblain-au-Pont, Komen-Waasten, Courcelles, Dalhem, Damme, De Haan, De Panne, De Pinte, Deerlijk, Deinze, Denderleeuw, Dendermonde, Dentergem, Dessel, Destelbergen, Diepenbeek, Diest, Diksmuide, Dilbeek, Dilsen-Stokkem, Dinant, Doische, Donceel, Dour, Drogenbos, Duffel, Edegem, Eeklo, Eghezée, Elzele, Elsene, Edingen, Engis, Erezée, Erpe-Mere, Essen, Estaimpuis, Etalle, Etterbeek, Evere, Evergem, Faimes, Farciennes, Fernelmont, Fexhe-le-Haut-Clocher, Flémalle, Fléron, Fleurus, Vloesberg, Fontaine-l'Evêque, Fosses-la-Ville, Frameries, Frasnes-lez-Anvaing, Galmaarden, Ganshoren, Gavere, Geel, Geer, Geetbets, Gembloux, Genk, Gent, Geraardsbergen, Gerpinnes, Gesves, Gingelom, Gistel, Glabbeek, Gooik, Grâce-Hollogne, Graven, Grimbergen, Grobbendonk, Haacht, Haaltert, Halen, Halle, Ham, Hamme, Hamoir, Hamont-Achel, Harelbeke, Hasselt, Hastière, Hechtel-Eksel, Heers, Heist-op-den-Berg, Hélécine, Hemiksem, Hensies, Herent, Herentals, Herenthout, Herk-de-Stad, Herne, Héron, Herselt, Herstal, Herstappe, Herzele, Heusden-Zolder, Heuvelland, Hoegaarden, Hoeilaart, Hoeselt, Holsbeek, Hooglede, Hoogstraten, Horebeke, Houthalen-Helchteren, Houthulst, Hove, Huldenberg, Hulshout, Hoei, Ichtege ...
1° La classe radon 0 comprend les communes suivantes : Alost, Aalter, Aarschot, Aartselaar, Affligem, Aiseau-Presles, Alken, Alveringem, Amay, Andenne, Anderlecht, Anderlues, Ans, Anvers, Anzegem, Ardooie, Arendonk, As, Asse, Assenede, Ath, Aubel, Avelgem, Awans, Baerle-Duc, Balen, Bassenge, Beaumont, Beauraing, Beauvechain, Beernem, Beerse, Beersel, Begijnendijk, Bekkevoort, Beringen, Berlaar, Berlare, Berloz, Bertem, Biévène, Beveren, Bierbeek, Bilzen, Binche, Blankenberge, Bocholt, Boechout, Bonheiden, Boom, Boortmeerbeek, Looz, Bornem, Borsbeek, Boussu, Boutersem, Braine-l'Alleud, Braine-le-Château, Braine-le-Comte, Braives, Brakel, Brasschaat, Brecht, Bredene, Bree, Brugelette, Bruges, Brunehaut, Bruxelles, Buggenhout, Burdinne, Celles, Cerfontaine, Chapelle-lez-Herlaimont, Chastre, Chaumont-Gistoux, Clavier, Comblain-au-Pont, Comines-Warneton, Courcelles, Dalhem, Damme, De Haan, La Panne, De Pinte, Deerlijk, Deinze, Denderleeuw, Termonde, Dentergem, Dessel, Destelbergen, Diepenbeek, Diest, Dixmude, Dilbeek, Dilsen-Stokkem, Dinant, Doische, Donceel, Dour, Drogenbos, Duffel, Edegem, Eeklo, Eghezée, Ellezelles, Enghien, Engis, Erezée, Erpe-Mere, Essen, Estaimpuis, Etalle, Etterbeek, Evere, Evergem, Faimes, Farciennes, Fernelmont, Fexhe-le-Haut-Clocher, Flémalle, Fléron, Fleurus, Flobecq, Fontaine-l'Evêque, Fosses-la-Ville, Frameries, Frasnes-lez-Anvaing, Gammerages, Ganshoren, Gavere, Geel, Geer, Geetbets, Gembloux, Genk, Gand, Grammont, Gerpinnes, Gesves, Gingelom, Gistel, Glabbeek, Gooik, Grâce-Hollogne, Grez-Doiceau, Grimbergen, Grobbendonk, Haacht, Haaltert, Halen, Hal, Ham, Hamme, Hamoir, Hamont-Achel, Harelbeke, Hasselt, Hastière, Hechtel-Eksel, Heers, Heist-op-den-Berg, Hélécine, Hemiksem, Hensies, Herent, Herentals, Herenthout, Herck-la-Ville, Herne, Héron, Herselt, Herstal, Herstappe, Herzele, Heusden-Zolder, Heuvelland, Hoegaarden, Hoeilaart, Hoeselt, Holsbeek, Hooglede, Hoogstraten, Horebeke, Houthalen-Helchteren, Houthulst, Hove, Huldenberg, Hulshout, ...

1. Hoeveel procent van de treinen hadden vertraging tussen Brussel en De Panne tijdens de ochtend- en avondspits in de periode van januari 2015 tot maart 2015 op volgende spoorlijnen, graag opgesplitst per maand: a) De Panne - Landen om 05u52 b) De Panne (richting Landen) - Gent Sint-Pieters - Schaarbeek om 05u52 c) De Panne - Landen om 06u52 d) De Panne (richting Landen) - Gent Sint-Pieters - Schaarbeek om 06u52 e) De Panne - Gent Sint-Pieters - Welkenraedt om 07u25 f) De Panne - Landen om 07u52 g) De Panne (richting Landen) - Gent Sint-Pieters - Eupen om 07u52 h) Brussel Centraal (richting Poperinge) - Gent Sint-Pieters - De Panne om 16u08 i) Brussel Centraal - De Panne om 16u38 j) Brussel Centraal - Gent Sint-Pieters - De Panne om 17u08 k) Brussel Centraal - De Panne om 17u39 l) Brussel Centraal (richting Oostende) - Gent Sint-Pieters - De Panne om 17u59 2.
1. Quel était le pourcentage des trains de la ligne Bruxelles-La Panne qui accusaient un retard à l'heure de pointe du matin et du soir, au cours de la période entre janvier 2015 et mars 2015, sur les lignes suivantes avec, si possible, une ventilation par mois : a) La Panne - Landen; départ à 05u52 b) La Panne (direction Landen) - Gand Saint-Pierre - Schaerbeek; départ à 05h52 c) La Panne - Landen; départ à 06h52 d) La Panne (direction Landen) - Gand Saint-Pierre - Schaerbeek; départ à 06h52 e) La Panne - Gand Saint-Pierre - Welkenraedt; départ à 07h25 f) La Panne - Landen; départ à 07h52 g) La Panne (direction Landen) - Gand Saint-Pierre - Eupen; départ à 07h52 h) Bruxelles-Central (direction Poperinge) - Gand Saint-Pierre - La Panne; départ à 16h08 i) Bruxelles-Central - La Panne; départ à 16h38 j) Bruxelles-Central - Gand Saint-Pierre - La Panne; départ à 17h08 k) Bruxelles-Central - La Panne; départ à 17h39 l) Bruxelles-Central (direction Ostende) - Gand Saint-Pierre - La Panne; départ à 17h59 2.

« Binnen de vier maanden die volgen op de inwerkingtreding van het onderhavige bijvoegsel, zal de NMBS aan de Minister tot wiens bevoegdheid het spoorwegvervoer behoort, een verslag bezorgen waarin ze de eerste kwaliteitskenmerken en -normen zal definiëren ter staving van haar kwaliteitsstudie die ze heeft uitgevoerd op de relatie Oostende-Welkenraedt en ter staving van het « CEN »-norm-project.
« Dans les quatre mois qui suivent l'entrée en vigueur du présent avenant, la S.N.C. B. remettra au Ministre ayant le transport ferroviaire dans ses attributions un rapport dans lequel elle définira les premières caractéristiques et normes de qualité à l'appui de son étude de qualité qu'elle a réalisée sur la relation Ostende-Welkenraedt et à l'appui du projet de norme « CEN ».

Bij het project zal uitgegaan worden van de CEN-normen inzake openbaar vervoer, waarvan sprake in artikel 57bis, alsook van de reeds gevolgde methodologie bij de op de relatie Oostende-Welkenraedt uitgevoerde kwaliteitsstudie.
Le projet s'inspirera des normes CEN en matière de transport public dont question à l'article 57bis, ainsi que de la méthodologie déjà utilisée dans l'étude de qualité menée sur la relation Ostende-Welkenraedt.

Dat zou voor gevolg hebben dat de verbindingen tussen België en Duitsland niet meer met een klassieke trein mogelijk zijn. 1. Klopt het dat de NMBS de IC-A enkel nog tussen Oostende en Welkenraedt/Eupen wil laten rijden en dat de reizigers voor grensoverschrijdende verplaatsingen met Duitsland uitsluitend van de Thalys zullen kunnen gebruik maken?
1. Est-il exact que la SNCB ne souhaite plus faire rouler cet IC-A qu'entre Ostende et Welkenraedt/Eupen et qu'à l'avenir, les voyageurs ne pourront faire usage que du Thalys pour leurs déplacements transfrontaliers en Allemagne?

Als uit de lopende onderhandelingen zou blijken dat de IC A's niet langer Duitsland binnen mogen, dan zullen ze integraal worden afgeleid naar Eupen en zal een lokale verbinding worden doorgetrokken vanuit de regio Verviers naar Aken. 2. De IC A blijft om het uur rijden tussen Oostende en Welkenraedt (dit laatste wordt om het uur bediend).
Si suite aux négociations en cours, il s'avérait que les IC A ne peuvent plus aller en Allemagne, ils seraient dirigés intégralement vers Eupen et une relation locale serait prolongée de la région verviétoise vers Aix-la-Chapelle. 2. La relation IC A continuera à circuler toutes les heures entre Ostende et Welkenraedt (cette dernière sera desservie toutes les heures).

2. Het pilootproject heeft betrekking op de IC B-verbinding Oostende-Welkenraedt-Eupen, die gebruik maakt van de lijnen 50A (Oostende-Brussel), 36 (Brussel-Luik) en 37 (Luik-Welkenraedt/Eupen).
2. Le projet-pilote concerne la relation IC B Ostende-Welkenraedt-Eupen qui emprunte les lignes 50A (Ostende-Bruxelles), 36 (Bruxelles-Liège) et 37 (Liège-Welkenraedt/Eupen).

Hierna zijn evenwel enkele stations vermeld, waar voor de periode 1996-2000 belangrijke werken zijn geprogrammeerd, namelijk: a) verdere modernisering van de stations Brussel-Zuid, Brussel-Centraal, Brussel-Noord, Gent-Sint-Pieters en Namen; b) oprichting van een nieuw stationsgebouw in Brussel-Leopoldswijk, Harelbeke, La Louvière-Sud, Liedekerke, Mol, Ottignies, Welkenraedt; c) belangrijke investeringen in Aarlen, Antwerpen-Berchem, Bergen, Brugge, Eigenbrakel, Galmaarden, Kortrijk, Lichtervelde, Lessen, Leuze, Mechelen, Nijvel, Oostende, Vilvoorde; d) installatie of vernieuwing van de trein-aankondigers in Antwerpen-Berchem, Brussel Leopoldswijk, Brussel-Noord, Brussel Schuman, Denderleeuw, Etterbeek, Gent-Sint-Pieters, Kortrijk, Leuven, Luik-Guillemins, Bergen, Oostende, Ottignies en Verviers. 2. a) De stallingen voor fietsen en motoren maken noodzakelijk deel uit van de onthaalinstallaties van de stations, zoals de perrons, parkeerterreinen en toegangen. b) De investeringen voor de uitbreiding en de nieuwe installaties voor fietsenstallingen bedragen ongeveer 6 miljoen frank per jaar.
Toutefois, sont mentionnées ci-après quelques gares dans lesquelles des travaux importants sont programmés dans la période 1996-2000, à savoir: a) modernisation progressive des gares de Bruxelles-Midi, Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord, Gand-Saint-Pierre et Namur; b) construction d'un nouveau bâtiment de gare à Bruxelles Quartier Léopold, Harelbeke, La Louvière-Sud, Liedekerke, Mol, Ottignies, Welkenraedt; c) investissements importants à Arlon, Anvers-Berchem, Mons, Bruges, Braine-l'Alleud, Galmaarden, Courtrai, Lichtervelde, Lessines, Leuze, Malines, Nivelles, Ostende, Vilvorde; d) installation ou renouvellement des annonceurs de trains à Anvers-Berchem, Bruxelles Quartier Léopold, Bruxelles-Nord, Bruxelles Schuman, Denderleeuw, Etterbeek, Gand-Saint-Pierre, Courtrai, Louvain, Liège Guillemins, Malines, Mons, Ostende, Ottignies et Verviers. 2. a) Les abris pour vélos et motos font partie intégrante des installations d'accueil des gares telles que les quais, parkings et accès. b) Les investissements pour les extensions et les nouvelles installations d'abris pour vélos sont de l'ordre de 6 millions de francs par an.