Het realiseren van de strengst mogelijke criteria voor geluidsoverlast en emissies van vliegtuigmotoren lukt echter alleen op basis van prestatiecriteria en niet door ontwerpcriteria te hanteren die commercieel zijn gesponsord en die vervolgens snel worden verankerd in een concurrentiebeperkende wetgeving.
Les critères les plus stricts possibles pour réduire les bruits et les émissions des moteurs d'aéronefs ne peuvent cependant être atteints que par l'utilisation des critères de performances et non des critères de conception, fruits trop rapides et commercialement parrainés d'une législation anticoncurrentielle.
