Traduction de «nr 443 2009 houdt » (Néerlandais → Français) :

(16) Aan de Commissie moet de bevoegdheid worden overgedragen om overeenkomstig artikel 290 van het VWEU handelingen vast te stellen tot wijziging van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 443/2009 wat betreft gegevensvereisten en gegevensparameters; tot aanvulling van de regels voor de interpretatie van de criteria om in aanmerking te komen voor een afwijking van de specifieke emissiedoelstellingen, voor de inhoud van aanvragen van een afwijking en voor de inhoud en beoordeling van programma's voor de verlaging van de specifieke CO 2 -emissies; tot aanpassing van het in bijlage I bij Verordening (EG) nr. 443/2009 vermelde getal voor M0 aan de gemiddelde massa van nieuwe personenauto's in de voorgaande drie kalenderjaren; en tot aanpassing van de formules in bijlage I bij Verordening (EG) nr. 443/2009.
(16) Il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne afin de lui permettre de modifier l'annexe II du règlement (CE) n° 443/2009, en ce qui concerne les exigences en matière de données et les paramètres de données, de compléter les règles relatives à l'interprétation des critères d'admissibilité pour les dérogations concernant les objectifs d'émissions spécifiques, au contenu des demandes de dérogation et au contenu et à l'évaluation des programmes de réduction des émissions spécifiques de CO 2 , d'ajuster la valeur de M0, visée à l'annexe I du règlement (CE) n° 443/2009, à la masse moyenne des voitures particulières neuves des trois années civiles précédentes et d'adapter les formules de l'annexe I du règlement (CE) n° 443/2009.

over het voorstel voor een verordening van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 443/2009 teneinde de modaliteiten vast te stellen voor het bereiken van de 2020-doelstelling om de CO2-emissies van nieuwe personenauto's te verminderen
sur la proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil modifiant le règlement (CE) n° 443/2009 en vue de définir les modalités permettant d'atteindre l'objectif de 2020 en matière de réduction des émissions de CO2 des voitures particulières neuves

Daarom zijn in bijlage I bij Verordening (EG) nr. 443/2009 emissiegrenswaarden voor 2020 opgenomen die gemeten zijn overeenkomstig Verordening (EG) nr. 715/2007 en bijlage XII bij Verordening (EG) nr. 692/2008.
Dès lors, l'annexe I du règlement (CE) n° 443/2009 fixe des limites d'émission pour 2020 mesurées conformément au règlement (CE) n° 715/2007 et à l'annexe XII du règlement (CE) n° 692/2008.

Bovendien heeft de Commissie in COM(2012)393 voorgesteld de hellingscoëfficiënt voor de berekening van specifieke CO2-emissies van nieuwe personenauto's in Verordening (EG) nr. 443/2009 te verlagen van a = 0,0457 tot a = 0,0333.
En outre, dans sa proposition COM (2012) 393, la Commission a suggéré d'abaisser la pente utilisée pour le calcul des émissions spécifiques de CO2 des voitures particulières neuves fixée par le règlement (CE) n° 443/2009 de a = 0,0457 à a = 0,0333.

iv) Het voorstel, dat is opgesteld naar het voorbeeld van de verordening tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe personenauto's (Verordening (EG) nr. 443/2009), houdt onvoldoende rekening met de fundamentele verschillen tussen personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen en stelt in feite strengere eisen, want de termijn is korter en de boetes zijn hoger (120 euro in plaats van 95 euro);
iv) la proposition, qui s'inspire du règlement relatif aux voitures particulières (règlement (CE) n° 443/2009), ne tient pas suffisamment compte des différences essentielles qui existent entre les voitures particulières et les VUL et est, en réalité, encore plus ambitieuse: le délai est raccourci et les pénalités sont plus sévères (120 euros au lieu de 95 euros);

Verordening (EG) nr. 443/2009 (auto's) en Verordening (EU) nr. 510/2011 (bestelwagens).
Règlement (CE) n° 443/2009 (pour les voitures) et règlement (UE) n° 510/2011 (pour les camionnettes)

Het overzicht hieronder houdt hiermee rekening: 2009 (cfr. parlementaire vraag nr. 61 van 17 december 2009 van de heer volksvertegenwoordiger Guy D'Haeseleer, Vragen en Antwoorden, 52, 89, 53-54): Toestand op 23 oktober 2009 t.e.m. het 2de kwartaal 2009: In eerste klasse is er, op 23 oktober 2009, tot en met het tweede kwartaal 2009 een bijdrageschuld van ?
L'aperçu ci-dessous en tient compte: 2009 (cf. question parlementaire n° 61 du 17 décembre 2009 de monsieur Guy D'Haeseleer, député, Questions et Réponses, 52, 89, 53-54.): Situation au 23 octobre 2009, pour la période jusqu'au 2e trimestre 2009 inclus: En première division, les arriérés de cotisations s'élevaient, au 23 octobre 2009, à ?

Het met redenen omklede advies van vandaag, dat volgt op aanmaningsbrieven van juni 2009 en juni 2013, houdt verband met: buitensporige lozingen van afvalwater in Llanelli en Gowerton (Wales), in de kwetsbare watergebieden van de Burry Inlet — deze vinden zelfs plaats bij normale weeromstandigheden en niet enkel na hevige regenval; het ontbreken van een secundaire behandeling van afvalwater in 9 agglomeraties waaronder Gibraltar; en het ontbreken van een ingrijpender behandeling van afvalwater in 24 agglomeraties die als kwetsbaar worden aangemerkt.
L'avis motivé adressé aujourd’hui, qui fait suite à des lettres de mise en demeure envoyées en juin 2009 et en juin 2013, couvre les déversements excessifs d’eaux usées de Llanelli et Gowerton, au Pays de Galles, dans les eaux sensibles du Burry Inlet, qui se produisent même en cas de conditions météorologiques normales (et non uniquement lors de fortes pluies); l'absence de traitement secondaire des eaux résiduaires dans 9 agglomérations, y compris Gibraltar; et l'absence d'un traitement plus rigoureux des eaux résiduaires dans 24 agglomérations classées comme zones sensibles.

De in november 2009 voorgestelde ontwerp-verordening (15317/09) vormt een aanvulling op de EU-voorschriften voor CO2-emissienormen voor nieuwe personenauto's (443/2009).
Ce projet de règlement (doc. 15317/09), présenté en novembre 2009, vient compléter la réglementation de l'UE qui limite les émissions de CO2 pour les voitures particulières neuves (règlement (CE) n° 443/2009).

Richtlijn 2011/92/EU houdt de codificatie in van de MEB-richtlijn van 1985 (Richtlijn 85/337/EEG) en de drie wijzigingen ervan (Richtlijn 97/11/EG, Richtlijn 2003/35/EG en Richtlijn 2009/31/EG).
La directive 2011/92/UE codifie la directive EIE de 1985 (directive 85/337/CEE) et ses trois amendements (la directive 97/11/CE, la directive 2003/35/CE et la directive 2009/31/CE).